奥迪a4l二手排量多少

手握9万入手了启辰D60，驾驶之后，发现了缺点。我是山东车主，我指的是2021款加1.6L XL CVT岳翎版。裸车价格87300元，已经行驶了155公里。你为什么选择这辆车？同线生产，三部分共用的轩逸姊妹车，足以让我毫不犹豫的选择D60。手握9万入手了启辰D60，驾驶之后，发现了缺点。我是山东车主，我指的是2021款加1.6L XL CVT岳翎版。裸车价格87300元，已经行驶了155公里。你为什么选择这辆车？同线生产，三部分共用的轩逸姊妹车，足以让我毫不犹豫的选择D60。没有当地的4S商店。去二级经销商看了一下车，没有试驾。在考虑了几天之后，我最终在几辆车中选择了陈开D60。外观:颜值就不用说了。自从车被送回来后，邻居们都说它看起来很棒。当然，我很满意。内饰:内饰只能说很简单，没什么花里胡哨的，因为是普通家用车，电子产品不多。不如秦PLUS，这个我也测试过。空:4761和2701的轴距在空房里很优越，中间的平台不高，不想大众的大坎。游乐空空间:腿部支撑非常出色，不像有些车为了抢空空间，把座椅做得比较短。动力:这款车的定义是省油，好开的家用车。没有强劲的动力，12秒加速表现很一般。如果追求强劲动力，应该考虑T的车。操控:转向准确，方向盘轻巧好用。我相信情况会急转直下。油耗:目前只跑150多公里，市区行驶空调80多公里，高速70公里。油位7.2，有下降空。市区和郊区的总油耗要控制在7左右。舒适性:日产的大沙发没有被吹出来。当时有一次帝豪的试驾，座椅的舒适度其实还可以，但是在颠簸的路面上弹跳特别厉害。D60的悬挂调校的很好，很舒服，得益于沙发的柔软度和底盘的调校。性价比:我觉得路上10万的性价比还是不错的。最满意:最满意的地方是舒适。这个座位很舒服，价格也几乎无可挑剔。最不满意:空提示音，后备箱按键，双闪，无实体旋钮。第一次接触这款车需要几天时间。最后一部分，我们介绍了3万元以内的两厢自动挡二手车。这部分我就介绍一下3万元以内的三厢二手车。以下都是考虑车况的优秀产品。合资汽车一汽马自达63万元左右，可以买到08左右的2.0自动挡刘妈。这款车很好开，但是也有很多小问题。如果你能接受，可以从它开始。大众朗逸/宝来2008-2010年自动挡朗逸/宝来价格在3万以内，油耗低，质量稳定，小毛病少，保养便宜。通病就是天窗和C柱可能会漏水。本田思域06-08年的七代思域也是非常不错的选择。如果喜欢年龄接近的，可以考虑买12左右的思明。进口马三08到10的进口马三建议买两厢。车党可以考虑买2.0手动两厢。12年国产，是明星乐骋，正常售价才4万多。日产轩逸有了思域，07-08年轩逸的正常售价在2万元以上，但是现车很少，不建议花很多时间去找。需要近龄的可以选择启辰D50/东风沈峰D60，12月13日正常售价也在3万元左右。

相信大家都知道，起亚K5当初在国内相当受欢迎，与现代索纳塔、福特蒙迪欧并称为中型车三剑客。当时起亚K5的销量也很强劲，一直是中型车排行榜的榜首。那么，对于这款曾经的中型车“绝代佳人”，现在月销量也不过一千，这是为什么呢？起亚K5怎么样？接下相信大家都知道，起亚K5当初在国内相当受欢迎，与现代索纳塔、福特蒙迪欧并称为中型车三剑客。当时起亚K5的销量也很强劲，一直是中型车排行榜的榜首。那么，对于这款曾经的中型车“绝代佳人”，现在月销量也不过一千，这是为什么呢？起亚K5怎么样？接下来，梁潇将带你去看看起亚K5，并分析为什么其中一些不受欢迎。现在起亚K5命名为起亚K5凯酷，也就是目前的新一代K5。先说它的外观。整体风格一如既往的运动，比老款更有冲击力。前脸采用上下分段式格栅设计，亮黑色中网档次感十足，两侧的led也很犀利。不过在我看来，前两款K5凯酷没有太多的镀铬元素，如果再加一点镀铬，看起来会更精致，更运动。车身的设计给人一种气场的感觉，线条很柔和，直接贯穿车身尾部设计。底部勾勒出的线条，可以表现出强烈的立体感，底部轮毂也采用了运动风格。K5凯酷的车身尺寸长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，在同级别车型中也属于中游水平。尾部的设计给我很多亮点，顶部的贯穿式尾灯设计，底部的双出布局，既能体现精致感，又能体现运动感。总的来说，K5凯酷在外观这方面确实很强，也绝对符合目前的主流设计。相比外观，内饰设计更加稳重。进入内饰首先能感受到的就是简约和时尚。中控采用了连续屏风格的设计，这也是目前最主流的风格之一。无论是做工还是用料，中控都完全符合这个级别的归属，中控使用的一点镀铬就能展现出精致的一面。K5凯酷的配置也很全面，前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航等在主被动安全配置上，K5凯酷还拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动主动安全系统等。总体来说，这个配置也比较全面。动力K5凯酷搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。这套最大功率可达240马力，最大扭矩353N，一方面动力参数在同级别中属于中游水平。根据真实试驾体验，无论是前期起步还是后期加速都是套路，没有肉，爆发力不强。写在最后:相信看完之后你就知道了，K5凯酷真的是各方面都做的很好，在目前的汽车市场上也是相当主流的。但是目前销量一直上不去，这是为什么？在梁潇个人看来，主要原因是现在汽车市场竞争激烈，目前优秀的中级车很多。同时我们国产车也在中型车领域不断发力，所以K5凯酷目前很难再让消费者喜欢了。你觉得怎么样？10年前，我们出行还是靠摩托车和自行车。现在家家都加了车。很多大学生刚毕业就有买车的预算。现在汽车市场真的很热。虽然车市火了，但有些品牌日子不好过。随着市场竞争的日益激烈，一些质量低劣的品牌成为了市场的边缘。最典型的就是韩系车，比如起亚，有很多高价值的车型，但是销量并不理想，主要是性价比太低。2021年，起亚推出了许多新车型，包括K3，引起了公众的关注。这款车共有五款车型，价格从10.98万到13.18万不等。除此之外，该车还享受零首付，销售终端还有很大优惠。是消费者忽略的好车。让我们来看看新车有什么好的地方。外观方面，韩系车普遍颜值较高，K3也不例外。虽然是2021款新车，但外形变化不大。前脸依然是虎啸式的格栅造型。侧面，新车也采用了溜背式设计，尾灯也采用了贯穿式设计。这些元素都符合消费者的口味。相比同级别车型，2021款K3显得非常年轻。人们都喜欢大码模特。新K3尽可能采用大车身设计，车长4660mm，相比同类车型堪称一流。此外，新车还加入了一些时尚元素，车窗周围加入了镀铬元素，底部采用了大尺寸五辐轮毂，尾部采用了双边单尾排。还通过镀铬装饰条连接，整体感很强。内饰部分，新车也加入了很多时尚元素的装饰，比如镀铬，与外观相呼应。科技方面，新车大幅升级。中控上有一块大尺寸悬浮式液晶屏，看起来比同级别的朗逸车更有科技感。这款10.25寸液晶屏是标配，功能强大。屏幕下方预留了空调整实体按钮，操作方便。方向盘是三辐圆底设计，造型变化不大。上面集成了一些功能按键，操作起来更方便。与上一代车型相比，新车配备了很大的改进，如LED灯组、无钥匙进入等。双区自动空调谐有利，能给车内乘客带来更舒适的享受。动力方面，这款车继续搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和130马力，匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。对于这款紧凑型车来说，动力够用，体验速度和激情不现实。总的来说，K3配置在改款后有了很大的升级，产品力有所提升，在同级别中表现不错。但是，起亚的品牌实力还有待提高。目前国内消费者对韩系品牌兴趣不大，想要抓住消费者，还得在汽车品质上下功夫。当然，品牌推广也很重要。

起亚沈凯是起亚旗下的一款过渡性中型车。该车型是老款起亚k4的升级版。更名以来，销量和人气都不是很理想，价格水平很不稳定。目前已经降到9万多了，但是整体性能依然没有起色。这款车型目前发展处于停滞状态，外观和内饰包括动力系统都没有更新，缺乏竞争起亚沈凯是起亚旗下的一款过渡性中型车。该车型是老款起亚k4的升级版。更名以来，销量和人气都不是很理想，价格水平很不稳定。目前已经降到9万多了，但是整体性能依然没有起色。这款车型目前发展处于停滞状态，外观和内饰包括动力系统都没有更新，缺乏竞争力和优势。起亚沈凯起亚沈凯作为一款中级车，进入国内市场的时间并不长，但是知名度、影响力、品牌力一直不是很强，很难和同级别的中级车竞争。作为兄弟车型，虽然发展不是很突出，但比起亚沈凯要好，外观更时尚运动。起亚凯美瑞的内饰也是老设计风格，配置和功能都是建立在基础上的。作为一款中型车，没有配备科技配置和主流配置，失去了核心竞争力。和丰田凯美瑞相比，本田雅阁这样的中型车差距很大。起亚沈凯动力搭载1.8升自然吸气发动机和1.6t涡轮增压发动机。这两款发动机也比较经典，与现代名图一致，在动力性能上有一定竞争力，可以满足日常家用需求。总结:起亚沈凯的整体表现不是很理想。虽然价格水平很低，销量依然不突出，但对于消费者来说，性价比还不错。还记得去年年初，起亚的一款中大型SUV特柳赖德(Telluride)被各类美国媒体选中，成功入围含金量最高的“北美年度三大车”。时隔一年多，特柳赖德依然是同级标杆，也是众多美国媒体“最值得购买的车型”，实现了销量和口碑的双丰收。在特柳赖德的光环下，随之而来的新苏兰托有了自己的交通。甚至有不少网友表示:如果新Souranto能够复制Telluride大空空间、动力强劲、价值高的优势，再结合更亲民的起步价，新车在同级别车型中会有更大的杀伤力。然而，在MotorTrend的首次试驾后，美国媒体表示:新Souranto不是Telluride的娃娃车，它有自己的特点，包括比以前更精致的外观，令人惊讶的驾驶体验和扎实的做工材料，在同级车中颇具竞争力。如果把Telluride比作一个脚踏实地、实用的家庭伴侣，新Souranto将带来更多时尚和激情的元素。在韩国国内市场，新款Souranto已经上市一段时间了。去年共售出82，275辆，在TOP10榜单中排名第八，也是第二畅销的SUV车型，反响良好。而且起亚在国内也缺少一款中级SUV，未来极有可能回归市场。下面让我们了解一下它的具体表现。同级最实惠的车型，动力出色。全新Souranto起价30560美元，约合人民币19.74万元。虽然与旧款相比上涨了1300美元，但它仍然是同级车型中最实惠的车型，标配了许多安全功能，包括自适应巡航、主动制动和碰撞预警。比较创新的是动力系统。美版Souranto有三种动力选择，2.5L自吸发动机8AT变速箱，最大功率191PS，最大扭矩232n * m；2.5T涡轮增压发动机8速双离合变速箱，最大功率281PS，最大扭矩311n * m；混动车型为1.6T涡轮增压发动机电机，匹配6AT变速箱，综合最大功率227PS。同时，高配车型可选配AWD四驱系统。首先，入门级自吸车型的动力比较“温和”，2.5T版本应该是最畅销的选择。这款车的扭矩比特柳赖德的大，百公里加速时间只需要7s多。其加速性能甚至可以媲美大众GTI，动力随叫随到。即使在高速上再次急速加速，这辆车依然有着非常充足的动力储备，整个过程一点都不手软。但由于采用了双离合变速箱，低速时会磕磕绊绊，震动较大，尤其是座椅和踏板。这是消费者需要注意的。如果他们喜欢强劲的动力，就必须忍受低速时的难受。它还显示了Souranto和碲化物之间的明显差异。我们把特柳赖德的驾驶体验比作水，水很软很滑，但苏兰托就像可乐，刺鼻又甜。当然，如果在意乘坐舒适性，也可以选择2.5L自吸版，但后劲较小，驾驶缺乏激情。第三排空中规中矩，被设计师称赞。在高速上，新Souranto的车更安静，但比以前的起亚车更运动。底盘的悬挂支撑很紧，转向手感比较灵敏。整体驾驶风格敏捷干脆，减震性能甚至像大众车。在高速过弯时也能提供强大的信心，车身姿态特别稳定。此外，全新Souranto的外观和内饰设计也带来新鲜感。从车头到车尾都应用了大量的时尚元素，与大灯一体连接的中网更是增添了一些气势。从而形成老少皆宜的视觉效果。无论你是追求运动还是优雅，它的颜值都不会让人讨厌。内饰的造型比较有创意，不同于起亚其他车型。设计师给它带来了创新和质感的变化。机械手柄也能让传统用户叫好。比电子手柄好用多了。标配的12.3寸全液晶仪表和10.25寸中控大屏，科技感非常好，整个UI设计和响应速度都没有问题，并且具备手机贴图功能。其实从以往的表现来看，起亚的内饰功能和用料完全不用担心，既有高级感又有便利性。不过让我不满意的是，在第三排空，新车的表现并不比老款好多少。侧窗视野较窄，座椅和腿部的舒适性空中规中矩。看来新索兰托把全部精力都用在了驾驶和设计上。但相比同级竞品，其空并不弱，设计和动力都很出彩。加上诱人的价格，极具竞争力。摘要凭借在品质和价值上的出色表现，在获得老美认可后，全新的Souranto代表了韩系汽车的全新尝试，继续聚焦年轻用户的需求。在基本性能标准的基础上，把设计和动力作为敲门砖。如果将来能国产，这款车一定会卖的很好。毕竟我们也喜欢这些。

还傻傻的选择“高”排量？1.8T和2.4L怎么选？看完你就明白了！随着人们生活水平的提高，很多人会为了出行方便而选择自己的车。选车的目的主要是为了平时的交通。现在的汽车销售市场，汽车品牌很多，有各种合资品牌，也有各种国产品牌，配置也相当杂。还傻傻的选择“高”排量？1.8T和2.4L怎么选？看完你就明白了！随着人们生活水平的提高，很多人会为了出行方便而选择自己的车。选车的目的主要是为了平时的交通。现在的汽车销售市场，汽车品牌很多，有各种合资品牌，也有各种国产品牌，配置也相当杂。配置太多导致很多消费者不知道如何选择。这对于新手来说是一个很大的问题，因为他不太懂车，来的东西又那么多，让他看起来很迷茫。最后只能听销售人员介绍的，难免有时候会被骗。比如排量的问题，汽车的排量有很多种。不知道汽车的排量是多少，难免会被坑。今天，我们来谈谈汽车的排量。先说T排量的发动机。这种位移还是用数字位移来计算的，所以很多人可能不知道是什么意思。简单来说，你看车的参数，可以看到发动机的排量还是1.4L，但是这种带T的发动机用的是涡轮，实际上功率和油耗都增加了。所以用户买车的时候交税会省很多钱。有的车型排量太小。虽然是T型，但是没有自然吸气的好用。就像1.0T车型的动力远不如1.4L车型。你去店里买车，看到一个低排量的，很多销售可能会告诉你，这款车的动力还是很好的，可以和什么尺寸的自然吸气发动机比。这个时候，我们要有自己的判断。所以我们要知道1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机的自然吸气发动机能等于多少？1.4T排量和1.5L自然吸气的差不多，因为1.4T的马力在150到160匹之间，所以和这个排量的自然吸气差不多。1.4T的基础排量小，动力和自然吸气的1.5L、1.6L差不多，交税的时候能省不少钱，所以很多消费者愿意选择这个排量。1.8T几乎等于2.4L的排量，2.0T几乎等于2.6l的排量。当你知道这些排量的时候，你就可以学到很多买车的知识。一汽-大众新车新旗舰，预售价29.99-39.99万元，宽度2米，显得又大又圆。这辆车乍一看还以为是大众魏冉MPV呢！仔细看才知道不是。毕竟大众5.15米长的车身，轴距近三米。是合资品牌最大的合资SUV，远超福特探险者！让人不解的是，大众居然会用2.0T低功率版本作为品牌入门动力，这是非常不匹配的。毕竟动力弱，身体太重。谁知道，2.0T低功率版受欢迎，2021款330TSI两驱豪华版预售价32.2万元。包括加价在内，这款车的落地价直接堪比奥迪Q5L 40TFSI！蓝鲸2.0T 330TSI的最低售价绝对不会比大众途朗2.0的低功率版便宜，起步价至少29.99万。落地时肯定会有大概率的提价，这是大众4S店对于新大众SUV的一贯策略。毕竟未来四年不是涨价高峰5万，还是卖的不错的。经销商不会错过这么好的涨价机会。毕竟途昂不是新车。如今的途昂不加价，但最低可以配途昂2.0T 330TSI的低功率版，落地价高达30万。比途昂的更新更大更长，新的内饰，新的配置。大众自然不会傻到和途昂的价格争夺市场。东本URV本质上比广本冠道贵2万多。目的是价格错位，不要误伤自己人。所以大众最低落地价也能和奥迪Q5L 40TFSI媲美。最低配330TSI，参考大众途朗，功率只有186马力，峰值扭矩320牛·米，9.9s过百。大众的2.0T低功率入门级车型，车头更大更重更立体，效率自然不如途昂。按照途昂29.2万的起步价，大众的落地价是全球最大的城市SUV，不可能低于35万，主机厂也没有动力生产乞丐式的车。 大众揽境的三种不同动力分别情况：答:入门级的大众2.0T 330TSI以后会来，186马力真的不敢恭维。这么大的车功率不到190马力，比本田冠道的1.5T 193马力还要稍逊一筹。b:主力380TSI中功率版落地价稳稳40多万，跟一辆宝马X3 28i的价格差不多。而且四缸220马力也只是勉强够用。c:六缸2.5T最大299马力大众是王者风范。一分钱一分货，预售价高达39.99万。性价比不够。有了这个预算，消费者早就去买奔驰GLC260L了！如何才能放弃奔驰中型豪华SUV的诱惑，选择自己非豪华品牌的大家伙？不方便停车。

“如果减少30斤油耗，肯定下来。”每次和朋友聊起我那点点打车费，他们总是用这个理由来调侃；不可否认，重量确实对车辆的加速和油耗有影响，但这并不是决定性因素，因为小猫以前开过一些油耗低看起来更耗油的车，比如这次试驾的起亚Pride 1.5L。“如果减少30斤油耗，肯定下来。”每次和朋友聊起我那点点打车费，他们总是用这个理由来调侃；不可否认，重量确实对车辆的加速和油耗有影响，但这并不是决定性因素，因为小猫以前开过一些油耗低看起来更耗油的车，比如这次试驾的起亚Pride 1.5L。SUV肯定耗油，这是很多人的认知，就像很多人认为日系车省油是因为“轻薄”。奥润是起亚的小型SUV，目标客户是年轻消费者。时尚的外观和丰富的配置是它的重要卖点，而燃油经济性被认为是一个软肋，因为它是一款车身较高，外观方正的SUV。这是很多人眼中的油耗杀手，就像一只小猫的重量。从上海安亭到苏州太湖风景区，这是双城节油赛傲跑的试驾路线。往返里程接近200公里，包括高速公路和农村公路。小猫的试驾中有三名机组人员。除了那只240多斤的小猫，其他两个男的都不轻。最终实测油耗为百公里4.2L，0.14L比第一款4.06L多；总结一下我们和同车乘客油耗较高的原因，全程空调节最低温度是“罪魁祸首”，因为夏季开启空调节肯定会增加油耗。为什么比工信部公布的综合油耗低1.2L？这和实际驾驶情况有关系。因为是节油赛，所以整个试驾过程中我尽量避免大油门加速；在高速公路上巡航时，车速保持在70km/h-80km/h之间，车少的时候我会启动自适应巡航，电脑控制会比人更精准。自豪的跑在ECO模式下，在这种模式下，车速80km/h时，发动机转速低于1500rpm，对降低油耗很有帮助。与普通模式相比，ECO模式的发动机转速较低，动态响应略显迟缓。这个设定是为了降低油耗，非常适合高速巡航。傲游搭载的1.5L自然吸气发动机是起亚Smartstream平台打造的gamma II型1.5L发动机，最大功率84.4kw，最大扭矩143.8Nm，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速器。它是驾驶体验和燃油经济性的结合。一直以来，提到韩系车，我们总是把它和低价、配置多联系在一起。虽然这是一个重要的卖点，但不是全部。东风大岳起亚举办傲人双城节油赛的重要原因是向消费者展示其出色的燃油经济性，因为很多10万元经济型轿车的消费者更看重油耗和使用成本。起亚傲跑1.5L CVT工信部油耗工信部新一代本田飞度1.5L CVT油耗这种省油的比赛能取得优异的成绩，小猫并不意外。工信部公布的油耗数据已经证明了它的节油能力。工信部数据显示，傲游1.5L CVT百公里综合油耗为5.4L，很多人印象中的节油标杆是新一代本田飞度高配版5.6L，一款比飞度更省油的小型SUV，百公里跑，实测油耗4.2L，比较合理。性价比高是起亚车型的卖点，傲游也不例外。官方售价12.58万元的1.5L CVT智能版，不仅可以提供自动空调节、后座出风口、后视镜加热/折叠、自适应远近光大灯、中控台液晶屏、无钥匙启动、无钥匙进入、360度全景影像、车侧盲点预警等常规配置，还标配了主动制动和车道偏离预警。同时得益于1800mm的车身宽度和2630mm的轴距，傲游在车内有着不错的表现空。四个身高1.8米，体重240斤的“特殊体”上舒舒服服地坐着都不成问题。心蓝对小猫的看法:是起亚在中国市场的新玩法，哪怕是傲跑的小型SUV，不以低价取胜而是靠产品力打动消费者。日系小型车的油耗，完整的主被动安全配置，宽敞的内部空是傲游的核心卖点。如果你准备买合资小型SUV，傲游是一款值得认真考虑的车型。我是16款约伯的车主，已经跑了12万公里。没有碰撞，也没有泡在水里。高速正常行驶，突然看到仪表盘上的气囊故障灯。如图所示:安全气囊故障灯亮起。众所周知，安全气囊在高速驾驶中的作用。不敢怠慢，放慢车速，就近找了一家比较大的修理厂。工厂的师傅简单问了一下车辆的状况。在得知没有事故和维修后，他告诉我有安全气囊电脑故障。需要更换，价格2000。好在车辆一直都是自己开的。留个心眼。我说安全气囊事关安全。我不会修理它。我将去4S商店修理它。人家立马说可以向主管申请优惠1000元。这时候我觉得自己可能被困住了，就果断开车离开了。直接去4S商店。在到达4S商店并说明情况后，师傅拿起一台电脑进行了诊断。告诉座椅气囊打开。这是个小问题。几分钟就能解决。PS:请看看你们车上的座椅。以下标志表示有座椅安全气囊。安全气囊是安全气囊的标志。重点来了:这款车型的安全气囊接线插头在座椅下面，颜色是黄色的。座椅下面有很多电线，安全气囊电线很显眼，发黄。如下图所示:很容易分辨。黄色的是安全气囊线。应该是车辆的设计，这个地方没有固定连接器的好地方。另外，该车支持电动座椅的调节，长期使用容易造成线头松动。当行车电脑检测到接触不良时，会报告一个故障码。故障码的解决方法也很简单。通过抬起座椅并尽可能向后移动，可以很容易地看到这个接线插头。你只需要把这个插头重新插上就可以消除仪表盘的故障码了。(我需要提醒你，千万不要考虑绑定这个插头。移动座椅时很容易断丝)可以肯定的是，4S商店是可以接受的。此次维修不收费(保修期已过)。