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奥迪 a6l 第一视角夜景怎么样
摘要：奥迪 A6L 的第一视角夜景非常出色。先说内饰方面它有着很强的科技感最大功臣是中控的两块大屏幕。取消了悬浮屏设计采用双屏大量实体按键被触摸操控取代虽说容易粘指纹但视觉冲击力很棒尤其在晚上效果相当震撼。而且还能调节氛围灯颜色
奥迪 a6l 第一视角夜景怎么样
奥迪 A6L 的第一视角夜景非常出色。
先说内饰方面它有着很强的科技感最大功臣是中控的两块大屏幕。取消了悬浮屏设计采用双屏大量实体按键被触摸操控取代虽说容易粘指纹但视觉冲击力很棒尤其在晚上效果相当震撼。而且还能调节氛围灯颜色个性十足。
再看外部灯光虽说现在各家厂商灯光发展迅猛奥迪大灯优势没那么突出但仍处于顶尖水平。
奥迪 A6L 的矩阵大灯在夜间提供了清晰明亮的照明能有效照亮道路提升驾驶的安全性。其照明范围广亮度均匀无论是在城市道路还是高速公路上都能让驾驶者拥有良好的视野。
另外奥迪 A6L 的 360 全景影像系统在夜间也能发挥很大作用为驾驶者提供清晰的车辆周边环境图像辅助泊车或通过狭窄路段。
总之奥迪 A6L 的第一视角夜景无论是内饰的科技感和氛围营造还是外部灯光的照明效果都能给驾驶者带来舒适且安全的体验。
奥迪 a6l 第一视角夜晚高速的情况如何
奥迪 A6L 第一视角夜晚高速的情况总体来说有一些亮点和需要注意的地方。先说说它的夜视辅助系统。探头隐藏在奥迪标志中很隐蔽。原理是基于热成像技术探测前方不同温度及物体后在屏幕上显示相应颜色来提示。在实际使用中它能对行人或大型动物进行标记最小识别距离为 8 米最大约 200 米。从 100km/h 刹车到完全停住距离在 40 米以内这说明摄像头的工作范围是够用的。
在夜间测试中系统能高亮标记肉眼难以发现的行人还会在距离目标太近时发出警告并伴随锣音。白天时系统无法判断光源深浅比如前车刹车灯所以要特别注意。而且白天光线充足时仪表中不显示夜视功能。
要让夜视辅助系统在黑暗中自动启用得把车灯功能设为 AUTO 或近光灯。另外在 MMI 中可以对系统进行调试比如调整对比度等级还能进行个性化的开启/关闭操作。
在夜晚高速行驶时风噪可能会有点大这取决于车辆的配置比如是否加装双层玻璃。疲劳驾驶提醒的效果因人而异有人觉得没什么用有人觉得还是有一定作用。
总之奥迪 A6L 夜晚高速的情况有其优势比如夜视辅助系统能增加一定的安全性但也有一些需要驾驶者特别留意的地方。
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