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摘要:奥迪 A4L 换挡位嘎嘎响可能是以下原因导致的1. 离合器故障比如离合器分离不彻底或者磨损在换挡时就容易出现嘎嘎响尤其是 4 挡换 5 挡时。像转速 2000 多的时候 4 升 5 异响就很可能是离合器的问题。2. 驾驶习惯高
1. 离合器故障比如离合器分离不彻底或者磨损在换挡时就容易出现嘎嘎响尤其是 4 挡换 5 挡时。像转速 2000 多的时候 4 升 5 异响就很可能是离合器的问题。
2. 驾驶习惯高档位拖档发动机转速过低比如在 4、5 档位转速才 1000 转左右就容易产生异响。
3. 批次问题部分 19 款左右批次的车可能存在通病比如进口离合器的质量问题。
解决办法如下
1. 去 4S 店检测让专业人员判断具体故障原因如果是离合器问题4S 店一般会更换进口离合器。
2. 调整驾驶习惯避免高档位低转速行驶适当提高发动机转速比如保持在 1450 转以上减少拖档现象。
3. 升级变速箱程序这是免费的可以尝试看看是否能解决异响问题。
如果您的车出现这种问题建议及时处理不要拖延保障行车安全。
先说挡位操作。D 挡是前进挡踩刹车按住档把侧按钮往下推就行。S 挡是运动挡在 D 挡位置按住档把侧面按键往后拉解除再拉一下不用踩刹车。N 挡是空挡拇指按住侧键往前推。R 挡是倒车挡按住侧键往上推。P 挡是驻车挡长按侧键旁“P”按键。手动模式先切到 D 挡再往右拨档把上推加挡下移减挡。
还有换挡拨片先踩刹车切到 D 挡把档把往副驾驶方向推就能用方向盘“+”“”拨片升降挡。
不同路况也有不同挡位选择。上坡得有大动力用“D”减挡获高扭矩动力有剩就“D+”升挡还不够就用 S 挡。下坡用“D+”升到 D2 或 D3 挡牵制发动机制动1 挡扭矩大一般 2 或 3 挡就行车溜快了就减挡。
要是出现换挡顿挫像 3 降 2 顿挫能接受就先这样重踩刹车试试不行就去 4S 店试车看变速箱是否要换。要是换挡杆故障之前重新打火能好这次不行还总提示也得去检查维修。