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摘要:奥迪 A4L 避震的使用寿命没有一个固定的标准会受到多种因素的影响。一般来说平均汽车每年行驶 2 万公里更换频率大概是 4 年换一次但这不是绝对的。车况不同比如经常在恶劣路况行驶或者驾驶习惯比较激烈避震的损耗就会加快使用寿命
一般来说平均汽车每年行驶 2 万公里更换频率大概是 4 年换一次但这不是绝对的。车况不同比如经常在恶劣路况行驶或者驾驶习惯比较激烈避震的损耗就会加快使用寿命可能会缩短。路况差避震受到的冲击就大。
避震器从产生阻尼的材料分主要有液压、充气和可变阻尼这几种。它的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和来自路面的冲击。如果弹簧过滤路面震动后还有往复运动就需要避震器来抑制。
避震器太软或太硬都不行。太软车身会上下跳太硬会有太大阻力妨碍弹簧工作。在悬挂系统改装时硬避震要配硬弹簧而且弹簧硬度和车重有关重的车通常用硬避震。
像有些车主 8 年 6.8 万公里的 B8 打方向有吱咕异响用力压车头回弹小就考虑换前避震了。还有 13 年的四驱 A4L 跑了 13 万公里高速时方向盘晃也需要换避震。有的车后减震器会出现漏油的情况比如一根轻微渗油一根严重渗油这也得换。
换避震时如果摆臂不出异响胶套没肉眼可见的问题就只换避震就行其他的不坏不用动。更换时要注意选择合适的产品像有人换了欧林斯 DFV驾驶质感提升明显。也有人选择倍适登黑桶、B4 等。换避震要成对换而且安装要找水平好的店不然没调好会吃胎调轮胎也要勤快些。
塑料件之间的摩擦。方向盘由各种塑料件组成转动时相互间隙小会产生摩擦磨合一段时间看看还有异响就重新装配方向盘。
转向柱与脚垫摩擦。汽车后安装的脚垫过大与转向柱接触调整脚垫位置或更换脚垫。
气囊游丝故障。拆卸过方向盘可能导致气囊游丝断裂或插头没插更换或固定。
转向横拉杆球头老化。更换球头之后做四轮定位。
转向机防尘套漏油。更换防尘套或重新打黄油。
转向机故障。配合齿轮间隙过大产生异响更换转向机。
减震器平面轴承缺油。打开引擎盖听声音是否来自减震器顶座缺油就涂黄油还响就更换。
助力皮带松紧度不当或老化。机械液压助力的皮带出问题会异响调整或换新皮带。
转向助力油少或质量差。增加足量优质的转向助力油。
万向节有问题。日常避免打死方向盘损坏就更换万向节。
平衡杆胶松动。过不平路面也会有声响损坏就更换。
限位螺钉防尘盖损坏。更换螺钉或涂抹黄油暂时消音。