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改款车型与老款车型在外观细节和配置上有一些差异，但这些差异并不显著。途观L是大众旗下的中型suv。其长宽高分别为4712毫米、1839毫米和1673毫米，轴距为2791毫米。途观L用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低改款车型与老款车型在外观细节和配置上有一些差异，但这些差异并不显著。途观L是大众旗下的中型suv。其长宽高分别为4712毫米、1839毫米和1673毫米，轴距为2791毫米。途观L用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1750到3000转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm。这台发动机可以在4100到6000转/分输出最大功率，在1500到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm。这台发动机可以在4500到6200转/分时输出最大功率，在1500到4400转/分时输出最大扭矩。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。途观L的方向盘加热和座椅加热是同一个按钮，就在空控制区，方向盘冒热气的一个标志就是方向盘加热按钮。点击“第一档”；按两下是二档；三次是第三档。按钮下方有三个小灯，显示当前档位。几盏灯就是几个档位。另外可以在空调节界面调节，设置座椅和方向盘是否同步加热。需要注意的是，方向盘和座椅的加热装置不能单独控制。方向盘加热功能可以在寒冷的季节让方向盘变暖，让驾驶者握着方向盘不再感到寒冷和不适。目前方向盘加热功能经常出现在配置较高的车型上。途观L的多功能方向盘，左侧是定速巡航的设置；右侧主要用于信息娱乐系统的控制。左下方有两个带“-”和“+”的小三角图标，是音量调节。右边最下面的按钮是歌曲开关。

首先，启动发动机。此时踩下制动踏板，挂入R档。然后将后视镜角度调节旋钮转到R位置，调节到所需的向下转动角度，然后关闭发动机。这样下一次挂到R档后视镜就能自动调低。后视镜向下转动是一个非常有用的功能。倒车或路边停车时，下翻的后视镜首先，启动发动机。此时踩下制动踏板，挂入R档。然后将后视镜角度调节旋钮转到R位置，调节到所需的向下转动角度，然后关闭发动机。这样下一次挂到R档后视镜就能自动调低。后视镜向下转动是一个非常有用的功能。倒车或路边停车时，下翻的后视镜可以让驾驶员看到轮辋和轮胎，可以防止轮辋刮伤路缘。如果你的车没有调倒后视镜的功能，你可以在倒车或者路边停车的时候，手动调节后视镜调倒。大部分车都会配备电动调节后视镜，调节起来也很方便。途观L是途观的继任者，途观L是一款中型suv。途观L用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。途观L有前轮驱动车型和四驱车型，但只有搭载高功率2.0升涡轮增压发动机的车型才会配备四驱系统。途观L还有r线版本，搭载r线运动套件。配备运动套件，途观L可以看起来更运动。途观L的后备箱尺寸为710mm-820mm高。后备箱最小宽度1000mm，最大宽度1400mm，最大深度1940mm。汽车后排座椅放倒后，后备箱的平整度还是很高的，座椅支持4/2/4放倒，日常使用没问题。途观L是上汽大众推出的一款中型SUV。这款车的官方指导价为21.88-35.08万元。这款车是基于途观打造的。整体造型时尚。这款车采用了流行的家族式设计。从车身侧面来看，这款车的腰线采用贯穿式设计，从车前脸一直延伸到车尾，更好的展现了这款车的运动气质。动力方面，大众途观L搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T低功率发动机137kw，最大扭矩320 Nm，2.0T高功率发动机162kw，350 Nm。传动系统方面，1.4T发动机匹配6速双离合变速箱，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱。

途观L最少需要用95号汽油，否则会导致发动机爆震。途观L系全部采用涡轮增压发动机，大部分涡轮增压发动机的车都需要使用95号汽油。不同等级的汽油辛烷值不同。等级越高，汽油的辛烷值越高，稳定性越好。如果使用的汽油标号过低，会导致发动途观L最少需要用95号汽油，否则会导致发动机爆震。途观L系全部采用涡轮增压发动机，大部分涡轮增压发动机的车都需要使用95号汽油。不同等级的汽油辛烷值不同。等级越高，汽油的辛烷值越高，稳定性越好。如果使用的汽油标号过低，会导致发动机爆震，这是发动机内的异常燃烧现象。爆震将发生在压缩冲程中。当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，发动机的活塞将向上运行以压缩可燃混合物。被压缩的可燃混合物的温度和压力将上升。汽油稳定性不好，可燃混合气会提前燃烧。燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞是向上运行的，会影响发动机的动力输出。剧烈的爆震甚至会导致发动机连杆变形或活塞爆炸。所以加油的时候一定要选择合适等级的汽油，一定要去油质好一点的加油站加油。不要为了便宜去一些油品差的加油站。平时用车的时候，也一定要按时保养爱车。及时保养可以使汽车始终保持良好的状态，可以有效延长汽车的使用寿命。途观L用的都是涡轮增压发动机，所以这车不能用92号汽油，途观L必须用95号汽油。途观L是大众旗下的一款中型suv，采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1750到3000转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm。该发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。这台发动机可以在4500到6200转/分时输出最大功率，在1500到4400转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

途观L混动多长时间充一次电不一定，要看它的行驶里程和使用频率。只要电量低，就可以充电。途观L混动是一款插电式混动车，很多品牌都推出了插电式混动版本。插电式混动车不同于普通混动车。插电式混合动力车在纯电动模式下电池更大，续航途观L混动多长时间充一次电不一定，要看它的行驶里程和使用频率。只要电量低，就可以充电。途观L混动是一款插电式混动车，很多品牌都推出了插电式混动版本。插电式混动车不同于普通混动车。插电式混合动力车在纯电动模式下电池更大，续航里程更长。插电式混合动力汽车可以使用外接电源给电池充电，普通混合动力汽车不能使用外接电源给电池充电。途观L混动采用1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时爆发最大功率，在1500至3500转/分钟时爆发最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。这款车采用6速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。途观L混动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。途观L混动是一款插电式混动车。这车必须要充电，不充电是不允许的。途观L混动采用1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机可以在5000到6000转/分时输出最大功率，在1500到3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。这款车采用6速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。途观L混动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控和乘坐舒适性。如果你对途观L混动感兴趣，可以试驾一下这款车。插电式混动车不同于普通混动车。普通混合动力汽车不能使用外接电源给电池充电。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为电池充电。

上汽大通 T60 自动挡能拉海鲜。 首先它的空间很大。不加后斗第二排座椅拉起就比多数 SUV 后备箱容量大货箱实用能装很多海鲜不怕脏乱。像鱼这类怕破肚子的海鲜没有这么大空间的车还真不行。 再者操控不错标准模式下起步和加速灵敏上汽大通 T60 自动挡能拉海鲜。 首先它的空间很大。不加后斗第二排座椅拉起就比多数 SUV 后备箱容量大货箱实用能装很多海鲜不怕脏乱。像鱼这类怕破肚子的海鲜没有这么大空间的车还真不行。 再者操控不错标准模式下起步和加速灵敏开起来比小车还方便。 但要注意斗子长停车麻烦尤其侧方位停车大梁底盘在紧急变换方向和坑洼地区车身晃动较大视野高但盲区也大车头起步时要多检查可加装前置摄像头辅助观察。 还有T60 原厂货箱宝耐磨防滑、不怕脏不怕腐蚀脏了用水冲就行。后斗加上拓展行李架能像厢式货车一样防雨方便实用。 在油耗方面汽油版的如果经常城镇道路跑高速偶尔跑大概 11.1 个油经常跑高速更省油。 另外拉海鲜得办理营运证车辆上牌改成营运性质不然非法营运会被处罚。 总之上汽大通 T60 自动挡空间大、操控尚可、货箱实用、油耗能接受只要合法营运拉海鲜是没问题的。上汽大通 T70 四驱自动挡电动版表现出色。 外观上它延续了燃油版的整体设计颇具时尚气息前中网有专属 EV 字样 LOGO雾灯区域略有改动。 动力方面十分强劲搭载后置电驱技术电机最大功率 130 千瓦峰值扭矩 310 牛·米。 电池配备来自宁德时代的三元锂电池运用华为电机控制系统NEDC 续航里程可达 535 公里。 充电上采用一体式充配电单元具备快充和慢充功能30%电量快充 36 分钟可至 80%电量。 车身尺寸方面标箱版车型的长宽高分别为 5365/1900/1809mm轴距为 3155mm长箱版长宽高分别为 5680/1900/1809mm轴距为 3470mm。 用户还可通过蜘蛛智选功能根据自身需求选择外观内饰及动力配置等十分人性化。 在内饰配置上虽然空间不算大但设计布局合理。采用对称式设计功能划分清晰注重实用性。保留常规物理按键操作方便。 安全配置丰富如 PEPS 无钥匙进入一级一键启动、TPMS 胎压监测、ESP 车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、ABS+EBD 等保障驾乘人员安全。 总之上汽大通 T70 四驱自动挡电动版在外观、动力、配置等方面都有不错的表现能满足用户的多样需求。