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摘要:极氪碳纤维内饰还是相当不错的。首先从外观来说碳纤维内饰的线条感很强层次感分明。比如碳纤前唇能增加线条感与后唇相互呼应让车头看起来更加立体。在质感方面碳纤维材质独特给人一种高级和运动的感觉。而且它的耐用性不错不容易磨损和老化。从
首先从外观来说碳纤维内饰的线条感很强层次感分明。比如碳纤前唇能增加线条感与后唇相互呼应让车头看起来更加立体。
在质感方面碳纤维材质独特给人一种高级和运动的感觉。而且它的耐用性不错不容易磨损和老化。
从提升驾驶体验的角度看碳纤维内饰能增加车内的运动氛围让驾驶者在开车时更有激情。
不过极氪碳纤维内饰也不是完美无缺。一方面它的价格相对较高可能会增加车辆的改装成本。另一方面如果不是专业安装可能会存在贴合不紧密等问题。
如果您想选择极氪碳纤维内饰建议找专业的改装店进行安装确保安装质量和效果。同时要根据自己的预算和对车辆风格的喜好来决定是否进行改装。
小米 SU7 采用前双叉臂与后多连杆配置并整合了空气悬架与 CDC 可变阻尼减震器技术。在切换至运动+模式时展现出较鲜明的运动特性。底盘反应性高刚性较强行驶过沟坎等不平整路面时向驾驶员传递的路面反馈信息明显。高速转弯时悬挂系统对车辆侧倾的控制显著提供坚实支撑力。但在舒适模式下可能不如极氪 001 柔和。
极氪 001 同样采用类似悬挂结构且四驱版前后电机都采用了碳化硅功率半导体。在底盘调校上其舒适性在过减速带和沟坎时表现柔韧没有过分生硬在吸收震动的同时保证了一定舒适性。操控性方面过弯时侧倾抑制得好给人驾驶信心。
总体而言小米 SU7 减震更偏向运动化极氪 001 在舒适性和运动性之间取得较好平衡。具体选择哪款车取决于您的个人驾驶偏好和需求。