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kw电调避震奥迪A4L怎么样
摘要：KW 电调避震奥迪 A4L 表现不错。KW 电调避震即 DDC 系统具有动态阻尼控制功能能通过按键选择不同阻尼设定以适应驾驶需求和路况。其制作工艺精良采用 inoxline 技术制成的避震基础可通过螺纹调节车身高度。阻尼调整通过
kw电调避震奥迪A4L怎么样
KW 电调避震奥迪 A4L 表现不错。
KW 电调避震即 DDC 系统具有动态阻尼控制功能能通过按键选择不同阻尼设定以适应驾驶需求和路况。
其制作工艺精良采用 inoxline 技术制成的避震基础可通过螺纹调节车身高度。阻尼调整通过车内按钮就行方便快捷。
对于像奥迪 A4L 这样原车配备电子减震系统的车型可选择 DDC Plug&Play不用改变原厂电子线束通过原厂按钮能实现三种不同阻尼设置即插即用无需调校和改线烦恼。
如果原车没有电子减震也能安装 KW DDC ECU能通过原厂电调系统按钮快速改变阻尼部分车型还能在仪表盘显示设置。
KW DDC 有三种模式舒适模式适合糟糕路况保证舒适性运动模式日常跑街适用平衡操控和舒适运动+模式则适合日常或赛道能最大提升操控性过弯更直接。
总之KW 电调避震能为奥迪 A4L 带来更出色的驾驶体验和操控性能满足不同场景下的需求。
l9 和岚图空气悬架是几腔的
理想 L9 和岚图的空气悬架分别是双腔和单腔。岚图的空气悬架为单腔能够调节车身高度比如舒适和经济模式离地高度 163mm高能模式离地高度 133mm郊游模式离地高度 213mm。但它不能调节悬架软硬在一些工况下的表现还有待优化。岚图的空气悬架虽有提升驾驶感、舒适性等优点但也存在功能上的不足比如没有搭配 CDC 连续阻尼可调减震。
理想 L9 的空气悬架为双腔能够更精准地调节车身高度和悬架软硬。新款 L9 底盘更加扎实紧急过弯时底盘能抓得住刹车点头有抑制。
对于这两款车的空气悬架大家可以根据自己的需求和驾驶偏好来选择。如果您更注重车辆在不同路况下的适应性和舒适性双腔空悬可能更适合如果您对价格较为敏感单腔空悬的岚图也能提供一定程度的舒适和通过性提升。不过无论哪种空气悬架都能在一定程度上改善车辆的行驶质感。
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