动态转向系统能根据车速和行驶模式改变传动比高速时响应快提升行车稳定性和操作灵活性。
智能泊车系统实用按下自动泊车按钮仪表提示操作汽车计算机指挥完成泊车。
前后倒车雷达在车辆运行中利用雷达传感扫除视线死角防止碰撞保障驾驶安全。
ACC 自适应巡航控制系统通过车距传感器和轮速传感器在与前车距离过小时协调制动和发动机保持安全距离有多种跟车距离和驾驶模式可选变道辅助在盲区有车时会提醒。
AEB 自动紧急制动系统能在紧急情况下避免或减少碰撞由控制、测距和制动模块构成可识别车辆和行人。
LKA 车道保持辅助系统在驾驶员注意力不集中时主动修正转向检测到转向灯操作时进入被动模式。
主动刹车在不开启 ACC 时能识别行人和静态车辆系统判定有撞车风险会预警无反应会点刹甚至刹停探测范围广时速要求官方称 10 80 但实测 10 以内对行人、超过 80 也有效可个性化选装。
使用中要注意高速贴车超车关 ACC 和车道保持避免系统干预驾驶车道保持不工作无提示需看仪表ACC 探头有探测间隔和反应时差要注意路况。总的来说驾驶辅助能分担驾驶压力但不能完全依赖要掌握控制权确保安全。