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摘要:2020 款红旗 H5 的油耗有可能降低。以下是具体分析从动力方面来看新款红旗 H5 新增了 1.5T 发动机车型并在 1.8T 车型上增加 48V 轻混系统。这些改进在一定程度上有助于降低油耗。根据车主的实际使用情况在城市堵车工况
从动力方面来看新款红旗 H5 新增了 1.5T 发动机车型并在 1.8T 车型上增加 48V 轻混系统。这些改进在一定程度上有助于降低油耗。
根据车主的实际使用情况在城市堵车工况下百公里油耗约为 12L郊区油耗约为 8L高速工况下最低开到过 5.5L目前综合油耗 9.3L。对于 2.0T 的排量和超过 1.6 吨的整备质量来说这样的能耗表现还是不错的。
如果掌握一定的驾驶技巧还能进一步降低油耗。比如在平坦路况下要注意几个省油节点速度达到 28 公里每小时、45 公里每小时、60 公里每小时、80 公里每小时、100 公里每小时时完全松开油门待发动机转速表降至 1000 1200 转区间然后逐渐加油保持相应速度此时瞬间油耗会降低。
在不同路况下也有相应的省油方法。郊区路段按速度节点保持匀速行驶市区路段尽可能让车速保持在 28 30 公里的速度段避免急加速急减速拥堵路段利用好自动启停上下坡路段缓坡状态下上坡前积攒速度急坡状态下上坡前将车速提至 120 公里每小时。
总之2020 款红旗 H5 本身在动力系统的改进上有助于降低油耗再加上合理的驾驶习惯和技巧油耗是有降低的可能的。
这款车的转向辅助主要通过一些技术和配置来实现。其 1.8T 发动机搭配了 48V 轻混系统其中的 BSG 电机能够在一定程度上对转向时的动力输出进行辅助弥补涡轮迟滞现象让车辆在转向时更加顺畅和灵活。
此外在车辆的配置方面当驾驶者打方向盘转弯时一侧单独的灯泡组会点亮协助行驶中的车子照亮弯路盲区待方向盘回正后不久单侧的转向辅助灯就会关闭。
而且2020 款红旗 H5 的底盘表现也有助于转向辅助。电子助力方向在 20 时速以上反应敏捷并且精确能将手上的动作迅速传递到车轮上并及时反馈轮胎和路面的转向对抗。同时车辆的前后配重比例接近 50:50加上偏运动的调校使得转向时前麦弗逊悬挂负担不会过重保证了良好的弯道前后平衡性。