连着方向盘的输入轴与柔轮相连柔轮内有柔性滚珠轴承。中心是电机驱动的椭圆转子与输出轴相连的是外环面构成的刚轮。当电机未通电或出现故障转子被锁止时转向系统转向比保持恒定。
电机驱动中央转子旋转时若转子与柔轮同向旋转由于柔轮齿数比外环刚轮的齿数少刚轮的转动角度就会大于柔轮从而放大转向角度。当转子反转时则能缩小转向角度。
这种结构有不少优点。首先结构相对简单零件数少便于维修。其次承载能力高不娇气传动比大。再者运转平顺噪音低适合看重静音的豪华车型。另外传动效率高响应速度快运转精度高。
而且奥迪 A6L 还有电动机械式转向器。基本功能通过与齿条同心的电机实现转向助力之所以选这种结构是因为占用空间小、效率高。齿条、电机和传动机构通过滚珠丝杠驱动电子控制单元和相关传感器集成在小巧的结构单元内整个系统重量约 16kg。
电动机械式转向器能按需改变助力大小只有司机有转向助力要求时才工作助力大小取决于车速、转向力矩和转向角。
总之06 款奥迪 A6L 的方向机结构独特且性能出色。