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摘要:大众探岳有前后防撞梁。前防撞梁是双层冲压钢板厚度 1.90 毫米能覆盖车头 60.78%的区域内部有行人保护泡沫还有防止行人卷入的副防撞梁。但新款车标变为发光标后ACC 雷达位置改到前防撞梁下方增加了雷达受伤概率。“Shotgu
后防撞梁是单层冲压钢板厚度 2.01 毫米能覆盖车尾 69.60%和老款一样。后吸能盒规矩有溃缩褶皱和打孔但左侧吸能盒少一颗固定螺栓。后防撞梁比后尾门凸出符合国际成熟车企的标准。
总的来说新款探岳防撞梁设计进步不大后吸能盒螺栓仍有缺失成本控制明显。左右纵梁粗细不一也是为通过国内碰撞测试的低成本策略。
驾驶位滋滋声
驾驶位小盒子可能是异响源。拆下小盒子按住上边的按钮往外拉拔出底下的卡扣。红方框标出的那块铁可能是根源用手从下边的黑塑料用力往上敲感受铁的震动排查周围的电线、保险丝等按一按能碰到的地方直至用力敲塑料时几乎听不到异响再开车试试可能异响就消失了。
副驾驶位滋滋声
检查副驾驶 A 柱附近的隔板有无松动可做按压或缓冲处理。也可以检查手套箱、油管、胶套等还可以关注是否因 4S 店装倒车影像线路没走好。若 A 柱异响严重可去 4S 店拆开排查多试几次也许能解决。
低速行驶时滋滋声
新车摇动有滋滋声可能是避震的声音属于正常情况。也可能是防倾杆接头处有旷量或者是电子刹车的声音。如果是电子刹车的问题可以在熄火前不拉手刹正常挂 P 档试试。
总之遇到探岳的滋滋声异响要多留意、多尝试自己排查能更好地解决问题实在无法解决再考虑去 4S 店处理。