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摘要:探岳全系的 DQ381 变速箱有优点也有一些需要注意的地方。先说优点它是 DQ380 的升级版在很多方面做了优化。比如采用了新的双泵系统将发动机驱动的叶片泵和电动辅助油泵结合能降低能量损失保证在各种情况下的供油提升了响应速度。
先说优点它是 DQ380 的升级版在很多方面做了优化。比如采用了新的双泵系统将发动机驱动的叶片泵和电动辅助油泵结合能降低能量损失保证在各种情况下的供油提升了响应速度。还有低泄漏的液压系统改进密封垫和先导阀等减小了流量损失和响应时间。使用低粘度油品降低了搅油损失提高传动效率。软件版本也进行了升级优化了控制功能安全。
不过DQ381 也不是完美的。相比 DQ500它在扭矩承受方面要小一些车辆长时间高负荷高转速行驶时可能会出现发热无力等问题。在市区低速跟车时一二档之间可能会有顿挫感虽然比之前的产品有改善但还是存在。
有人开起来觉得不顿挫这可能和个人的驾驶习惯、脚法有关。但从整体来看DQ381 的表现还算不错。对于探岳的两驱车型来说基本能满足日常使用需求。但如果您对车辆的性能要求特别高或者经常在极端条件下驾驶可能需要再斟酌一下。
总之DQ381 有优势也有不足具体感受还得您亲自试驾体验才能有更准确的判断。
探岳的 HUD 按钮在方向盘左下处挨着大灯控制开关按一下就自动弹出反光玻璃按钮可以左右旋转分别可以控制投射字幕的高低但不能调节投射字幕的左右。HUD 显示分为左右两个模块左侧是自适应巡航、限速等控制右侧是实时车速的数字显示。对于驾驶坐姿不太端正的驾驶者可能会出现看不到抬头显示的车速的情况。
另外还有车主对探岳进行原厂 HUD 升级改装。原厂 HUD 配件包括投影主机一台、开关一个、开关饰板一个、电动盖板一个、盖板饰板一个、线束一套以及高配仪表台总成一件等。在改装过程中要进行拆车、接线、测试主机功能等操作完成后可以在主机车辆设置里对 HUD 进行各种设置显示内容丰富包括辅助驾驶信息、导航信息、当前车速、限速标志等。