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摘要:迈腾调节灯光高低的方法首先如果您的迈腾车内有调节按钮在中控屏里找设置灯光高度调节就在其中。要是车内没有调节按钮就需要手动调节。方法是打开发动机舱盖找到大灯后屁股的调节孔一般用十字螺丝刀或者内六角就可以调节。在大灯上方白色螺丝处
首先如果您的迈腾车内有调节按钮在中控屏里找设置灯光高度调节就在其中。
要是车内没有调节按钮就需要手动调节。方法是打开发动机舱盖找到大灯后屁股的调节孔一般用十字螺丝刀或者内六角就可以调节。在大灯上方白色螺丝处有两个螺丝上面那个螺丝顺时针拧是调高逆时针拧是调低下面那个螺丝是调左右的。调节时最好对着白墙来参照这样能更直观地看到灯光高低的变化。
迈腾的远光灯角度可以调节这是比较新颖的地方。通过驾驶室内的调节按钮可以调节高度和角度前照灯照明范围调节还能匹配前照灯光束和车辆负荷状态。
另外汽车内部也有手动调节旋钮采用滚轮调节滚轮上标记着数字挡位数字的高低表明大灯高度的高低。调节后记得打开车灯观察照射的位置是否合适。需要注意的是手动调节灯光高低最好在夜晚进行这样效果会更明显。
23 款迈腾全系只保留了运动和标准两种驾驶模式经济、舒适等模式被阉割按钮也没了。如果您想恢复这些驾驶模式得自己花钱加装。
加装时要接线、刷程序一车一码一个不掉线激活码要四五千还得由德国佬远程搞程序。安装好后可以在大屏里切换驾驶模式。
关于驾驶模式给您详细介绍下
经济模式ECU 控制换挡的时间和逻辑限制喷油量动力反应慢有点“肉”但相对省油。比如时速 60 140 松油门会变成怠速滑行踩油门又重新结合。
舒适/标准模式悬架调校柔软方向盘响应更灵敏发动机转速维持在较低范围动力缓和油门响应合理舒适度不错。
运动模式油门响应积极起步阶段就有高扭矩输出延后升档时间增加高扭矩保持时间推背感强能感受到车辆爆发力但高转速会增加喷油量加大发动机和变速箱磨损。
另外要注意经济模式的滑行模式对变速箱影响不大不是切到 N 档空挡滑行那种对变速箱不好的操作。
总之如果您特别在意驾驶模式愿意花这笔钱加装那就能获得更多的驾驶体验。但也要考虑清楚是否真的有必要毕竟花费不低。