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摘要:迈腾七速变速箱故障率不算低。迈腾的七速变速箱有干式和湿式两种。干式双离合变速箱如 DQ200 离合器没有被油液浸泡散热主要靠风冷效率低容易过热。在国内堵车路况下频繁在 1 、 2 挡切换会增加摩擦生热导致变速器损坏。而且其开
迈腾的七速变速箱有干式和湿式两种。干式双离合变速箱如 DQ200 离合器没有被油液浸泡散热主要靠风冷效率低容易过热。在国内堵车路况下频繁在 1 、 2 挡切换会增加摩擦生热导致变速器损坏。而且其开放式壳体易进灰尘、水涉水可能导致部件生锈。所以第一代 DQ200 故障率很高存在顿挫、异响等问题。不过大众不断改进推出第二代后优化了摩擦材料和换挡逻辑产品质量和稳定性有一定提高车主投诉逐渐下降。
湿式双离合变速箱如 DQ381 工作环境处于油液中散热和承受负荷能力更好。但无论是干式还是湿式双离合都不可能完全消除顿挫。
从质量反馈来看迈腾 20 款之前的老款车型变速箱投诉较多涉及电脑板故障、顿挫、异响、滑阀箱故障等。而 20 款之后新款车型质量稳定性有提升投诉量减少。
总之迈腾七速变速箱的故障率不能一概而论干式双离合相对较高湿式双离合稳定性较好但仍存在一些问题。在使用过程中要注意合理驾驶尽量避免恶劣工况以减少故障发生的概率。
大众起初没有自己的变速箱只能外购不仅贵还受制于人所以自己研发了双离合这样能控制成本。
迈腾的七速双离合分为干式和湿式两种。干式双离合由于没有变速箱油冷却容易过热特别是在国内拥堵路况下频繁在 1、2 挡切换离合器片受热严重容易出现故障比如顿挫、异响等。但随着技术改进大众不断优化其故障率有所下降。
湿式双离合的稳定性要好很多。它的离合器处于油液中散热效率高能承受更大负荷更能应对低速工况和频繁起步。
不过双离合变速箱不可能完全消除顿挫。降挡时速度会变慢容易产生顿挫感。
迈腾投诉较多的是老款车型新款车型质量稳定性有提升变速箱投诉量逐渐减少。
如果您的用车环境以市郊和高速为主迈腾的双离合是不错的选择换挡快、省油、操控感好。但如果常在拥堵市区行驶建议慎重考虑或者选择湿式双离合。