迈腾放 DTS 一直卡顿是什么原因

你的型号是G500。首先是外观复古，对于一些习惯流线型车型的人来说比较难(不过我很喜欢，硬朗)。当然没有使用流线型的车身，对风阻会有影响，所以高速会产生更大的风阻，风噪会更大。但是实际隔音还是不错的。左右后门有左右四根排气管，这样如果你的型号是G500。首先是外观复古，对于一些习惯流线型车型的人来说比较难(不过我很喜欢，硬朗)。当然没有使用流线型的车身，对风阻会有影响，所以高速会产生更大的风阻，风噪会更大。但是实际隔音还是不错的。左右后门有左右四根排气管，这样如果汽车启动，人上车，废气喷在脚上不会太舒服。还有就是非承载式车身，全桥非独立悬挂会对舒适性有影响(但能让你更疯狂越野)。后座空一般。中控按键略复杂。如果轮毂再小一点，20和21就完美了(不过18.19寸的使用可能更适合这款车，不知道德国人怎么看)。轮胎变窄了。没有全景天窗，天窗和隔墙板是一体的。下雨的时候隔板不能单独打开，对采光有影响(当然对于更偏重越野的车，可能有些不安全，影响性能的配置可以省一点)。车更重(其实这么多东西加起来才2.5吨真的很牛逼，但是减到2t能让车越野更变态)，价格比G500贵一点(加价是必须的)。至少20w起步)G55(牛牛中的牛牛)几乎订不到。【一代经典终会改变！还是越野王？奔驰官图提前亮相！】奔驰全新G级原计划于本月15日正式发布。然而就在今天，海外媒体提前公布了全新G级的官图。全新的G级依旧是非常经典的方盒子造型，进气格栅采用了三幅式设计，换成了全新的LED圆形大灯。新的G级车身加宽了约100mm，并且还使用了轻质材料来降低维修质量。内饰风格比现款更精致，多处镀铬装饰。三级方向盘采用平底设计，全液晶仪表盘与中控屏相连。中控台非常紧凑。“扇叶”式出风口中间放置了三个差速锁，而下方的控制按钮则是奔驰最新的设计风格。动力方面，据外媒报道，全新G级将搭载4.0T汽油发动机、2.9T柴油发动机以及由3.0T发动机和电动机组成的轻混动系统，传动匹配9速自动变速箱。此外，前悬挂将改为独立悬挂。同时增加了“G”越野模式，可以根据路况自动调节悬挂阻尼。奔驰全新G级预计于2018年年中在华上市。是奔驰G系列的越野车。这款车是德国的硬派越野车。G系列保持之前的车型，加上超级排气的声音。能够在泡妞之城环游世界，几乎是每个男人的梦想。现在对于老一代的越野奔驰G系列车来说，即将上市。对于这款车来说，它就是越野界的王者。如何夸你的钱，做好调度准备？全新越野王者，奔驰G strikes，外形像个方盒子。这款车，外形保持不变，都是方盒子，大灯是LED光源，外形和jeep herdsman很像。这个方盒子的造型很经典。对于其他车来说，虽然在雨夜性能不错，开起来也很舒服，但是最后和这款奔驰G系车比起来，硬核的家伙总是少一些，关于野性的话也少了很多。我想这可能就是很多人对这两款车非常有吸引力的原因吧！

‍最近的一些消息应该会让中国快速增长的奔驰用户感到失望。3月8日，一份名为《消费者报告》的美国杂志对2004年世界上一些主要汽车品牌的质量可靠性进行了排名。在前15个品牌中，奔驰是倒数第二，每100辆车有25个缺陷。‍最近的一些消息应该会让中国快速增长的奔驰用户感到失望。3月8日，一份名为《消费者报告》的美国杂志对2004年世界上一些主要汽车品牌的质量可靠性进行了排名。在前15个品牌中，奔驰是倒数第二，每100辆车有25个缺陷。其“兄弟”品牌克莱斯勒排名第八，每100辆车有16个缺陷。这是一个无法接受的现实。但奔驰这个全球最大的豪华车品牌，确实在各个方向迅速衰落。今年2月，奔驰(以下简称奔驰)全球汽车销量大幅下降12%，仅为6.18万辆。2月10日，该公司还宣布2004年第四季度营业利润下降97%，与宝马2004年第四季度利润增长30%相比，这真是个坏消息。奔驰曾被誉为戴克集团皇冠上的明珠，德国工业的骄傲。现在，戴克之前的麻烦克莱斯勒已经有了脱困的迹象，而奔驰则成为戴克CEO斯伦贝谢的新痛。公司表示，业绩大幅下滑主要有三个原因:一是欧元对美元升值；其次，公司的智能电机公司亏损；然后就是质量问题。但显然，质量问题是关键，因为同样受汇率影响的宝马并没有下滑。汽车质量调查的另一家权威机构J.D. Power & Associates去年6月发布的调查结果也对奔驰非常不利。该机构调查了37个品牌的汽车在使用三年后的质量可靠性。结果奔驰排在第29位，每100辆车有327个缺陷。4年前，奔驰在38个品牌中排名第7。事实上，几年来奔驰的质量一直在下降。奔驰质量最低的是第一代ML系列，一些早期的A系列也不太好。据说现在很多德国出租车司机都不愿意开奔驰了。有分析指出，虽然奔驰的质量已经开始提升，但要达到15年前的水平还有很长的路要走。质量下降有几个原因，包括技术因素。奔驰的电子设备非常复杂，出现质量问题的概率自然更大。更重要的是，戴姆勒-奔驰和克莱斯勒合并后，公司专注于两家公司的整合，对奔驰的投资受到影响。近年来，奔驰不断扩大产品类别，但并没有相应增加工程师数量。相反，一些工程师被调去拯救克莱斯勒。这种割肉补疮的做法引起了奔驰很多管理者的不满。对于豪华车来说，质量问题对品牌的杀伤力更大。奔驰也在采取措施。去年10月刚刚上任的奔驰首席执行官埃克哈特·科茨(Eckhardt Coates)承诺，如果零部件有缺陷，即使过了保修期，奔驰也会更换。“我们希望梅赛德斯-奔驰在质量上名列前茅——优于宝马、奥迪和雷克萨斯。”他说。另一方面，奔驰也加强了在国际市场的品牌推广。3月8日，该公司在巴黎梅赛德斯-奔驰中心正式开业。这是它在德国以外的第一家梅赛德斯-奔驰中心，客户可以在这里进行试驾，无需预约。该公司还计划在新加坡、上海、北京、米兰和伦敦建立这样的中心。但上述措施只是临时措施。从1999年到2003年，奔驰的年均利润率只有6.4%，2004年进一步下降到2.5%左右，与宝马、保时捷相比低得可怜。高盛预测，奔驰的利润率要到2006年才有望回升。公司已经制定了一个降低成本和增加营业收入的计划。科兹表示，这是该公司几十年来最重大、最深入的改革计划。他说:“我们必须尽力尽快在成本上获得竞争优势。”它的目标是到2007年实现7%的营业利润率。科斯曾表示，将采取一切措施恢复奔驰在豪华车市场的地位。54岁的科斯为人直爽，有很多成功的经验。他曾经让戴克的卡车业务在一年内从亏损3.6亿美元转为盈利10亿美元，主要是通过大规模裁员。但在奔驰，恐怕就没这么得心应手了。梅赛德斯-奔驰去年夏天刚刚与德国员工签署了新的劳动合同，以确保员工的工作在2011年之前不会受到影响。而且，鉴于奔驰在德国的偶像地位，恐怕还得小心一点。去年4月，本应担任奔驰首席执行官的沃尔夫冈·伯恩哈德(Wolfgang bernhard)被解雇，原因是他提议进行重大调整，引发工人不满。有望成为戴克集团下一任CEO的科斯不会不考虑伯恩哈德的经历。奔驰AMGGT敞篷车将于明年上市。奔驰发布了新的路线图，这款敞篷版命名为奔驰AMGGTCroadster，沿用了AMGGTS和AMGGTR的命名方式。预计明年上半年和下半年分别推出越野版和双人版。有外媒推测奔驰AMGGTC是主打驾驶感受的GTR和GTS的舒适版。GTS搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率510马力，峰值扭矩649牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。另一款AMGGTR搭载4.0T发动机，最大功率高于AMGGT和AMGGTS，将达到585马力，峰值扭矩700N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。0到100 km/h加速时间为3.6秒，比AMGGTS快0.2秒。AMGGT敞篷版的车顶采用的是面料，类似于没有敞篷的双奔驰AMGGT。不同的是后挡风玻璃更小，后备箱和车顶的连接线略有不同。整体设计沿袭了奔驰AMGGT的独特设计，豪华、干练、都市！

12年奔驰GL450现价20万出售，全时四驱，黑黄内饰，七座，无钥匙进入+一键启动，升降，多功能桃木方向盘，换挡拨片，双天窗，电动记忆座椅，哈曼卡顿音响，电动尾盖，前后倒车雷达，倒车影像，脚踏板，行李架。奔驰GL450作为一款以12年奔驰GL450现价20万出售，全时四驱，黑黄内饰，七座，无钥匙进入+一键启动，升降，多功能桃木方向盘，换挡拨片，双天窗，电动记忆座椅，哈曼卡顿音响，电动尾盖，前后倒车雷达，倒车影像，脚踏板，行李架。奔驰GL450作为一款以越野为潮流的豪华SUV，并没有为了用途的多样性而牺牲内饰的精致。奔驰GL450大方得体，高贵奢华，内饰的奢华体现的淋漓尽致。奔驰GL450大受追捧，品牌魅力是一方面，自身特点也不容忽视。奔驰GL450外观霸气，车身宽大，性能超强。粗犷的轮廓，犀利硬朗的线条，将奔驰GL级不屈不挠的性格毫无遮掩地展现给身边的每一个人。外观设计大气稳重，直边勾勒出的弧线和谐有力，大灯组加入了LED日间行车灯。车尾已经完全失去了前脸的激情，取而代之的是一种中庸的设计。采用棱角分明的多边形设计，内部布置复眼灯组，彰显独特的设计感。尤其是他突出的线条和内敛的气质营造出动感的一面，运动的潜力也能在车的造型中感受到。奔驰GL450配备了其优秀的电控元件，关系到汽车的操控性能、安全性能和舒适性。弯道造型与奔驰典型的规划特征相互作用，表现出纯粹的越野血缘。奔奔GL450内部真皮座椅与实木的融合可以说是天衣无缝，给人一种大气优雅的感觉。说到他的内饰，作为一款全尺寸SUV，七座更加实用豪华，座椅绝对足够让你舒服。同时，第三排座椅可以轻松容纳下两个主流成年人。即使满了，它还有实用的后备箱空间，真的很神奇。双全景天窗最大程度地延伸了内饰空感和采光感，提供了与外界融为一体的视野，自然美景尽收眼底。只需轻触按钮，电动遮阳帘即可恢复原位，让驾乘者再次享受豪华空空间。在GL车型上，我们可以看到设计师在新车造型上的良苦用心，不仅动感，而且很吸引人。它包括一个大型保险杠扰流板，21英寸AMG轮圈和镀铬三格栅，上面嵌有一颗圆形的奔驰之星。在GL550上，几乎所有GL车型都成为了标准配置，包括真皮内饰、三区气候控制、DVD导航系统和HarmanKardon Logic7音响系统。奔驰GL550坐在所有专业豪华运动型多功能车旁边，它的出现就像廉价汽油的供应终于停止了一样。因为作为乘用车的基本实用性，这款GL550可能会有比普通SUV跑车更安全的配置。这款GL并没有牺牲那些真正让运动型多功能车与众不同且实用的方面，比如乘客舒适度和载客量，货物空车厢，娱乐功能以及适应各种气候的灵活性。GL的传动系统是通过一个7速自动变速器来工作的，这种变速器以其完美平顺的传动性能而非优秀的规格而闻名。GL550的燃油经济性获得了EPA(美国环境保护署)的认证，市区为13英里每加仑，高速公路为17英里每加仑。相比之下，它与GL450非常接近，后者在城市地区为13英里/加仑，在高速公路上为18英里/加仑。奔驰GL550的实用性还包括三排座椅(每排可以容纳真正的成年人)和三区空调节系统。第三排座椅可以用电动按钮折叠放平在地板上，第二排座椅后面的货舱空空间变成了43.8立方英尺。如果将后两排座椅折叠放平，放在地板上，就有83.3立方英尺的货舱空。GL550的主要配置包括:真皮内饰、三温区空调节系统、DVD、哈曼卡顿Logic7音响系统、电动/加热前排座椅、后排双色显示屏、电动方向盘柱、带清洁功能的双氙大灯、第三排座椅上方固定天窗、自动行李门等。随着奔驰中级高性能SUV奔驰ML63AMG的推出，奔驰汽车公司将高性能SUV的产品线转移到了全新的GL级别。奔驰的GL级是一款豪华SUV，可以满足宽敞驾驶的需求空。奔驰GL(车型代号X164)是2006年北美国际车展上的首款产品，定位于全尺寸SUV细分市场，主要面向美国汽车市场。通过测试车辆的灯光伪装，我们仍然可以清晰的辨认出这款GL63 AMG采用了重新设计的大灯和散热器格栅，保险杠上集成了LED日间行车灯。这一设计理念与奔驰E级和R级一致。2013年4月的上海车展上，奔驰正式发布了售价214.8万元的GL63 AMG车型。外观方面，GL63 AMG与标准版相比最大的变化是尾部增加了四个排气设计，并配备了AMG五辐轮毂。此外，前后杠以及围绕一些细节的部分也进行了改进和调整。尾部的变化也非常明显，配备了带LED的后组合式尾灯。整体轮廓和车身比例看起来和现在的GL级车型没什么区别，但是更强更有力。C柱和D柱之间的距离表明，GL63 AMG SUV仍然会为消费者提供宽敞的装载空车厢，而七座版本可以为后排乘客提供更多的舒适性。动力方面，奔驰GL63 AMG搭载5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率557马力，峰值扭矩760n·m，是当今最强劲的全尺寸SUV。传动部分匹配AMG SPEEDSHIFT加7速自动变速箱，该车还配备了4MATIC四驱系统。在这样强大的动力下，奔驰GL63 AMG 0-100km/h加速时间仅为4.9秒，最高时速可达250 km/h，同时在发动机启停系统的帮助下，该车型的百公里油耗也控制在12.3升左右。

仪表盘上的字母显示ECO的缩写)，表示车辆当前的发动机系统模式为经济模式(节能模式)。切换到这种模式时，行车电脑会提高换挡频率，让变速箱一直保持低速，有望达到省油的效果。中控台中央音量调节按钮下方有一个E~S开关按钮，S代表运动仪表盘上的字母显示ECO的缩写)，表示车辆当前的发动机系统模式为经济模式(节能模式)。切换到这种模式时，行车电脑会提高换挡频率，让变速箱一直保持低速，有望达到省油的效果。中控台中央音量调节按钮下方有一个E~S开关按钮，S代表运动模式。这种模式下发动机反应快，高速换挡，运动但开起来贵，一般不推荐。ECO模式的主要原理不是很复杂。主要是综合判断和分析影响油耗的工况，如自动变速器档位、发动机转速、车速、制动和变速器油温等。，当车辆行驶时。ECU控制单元计算出最佳燃油量，提供给发动机做功，相比普通驾驶模式有效降低了油耗。简单来说就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。实际上，ECO模式更像是一个智能节油的司机，引导车主，提醒他们正确驾驶。当达到最佳燃油供给时，仪表板将显示绿色的“ECO”。话说，如果你用力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO & quot文字会消失。当开启ECO模式时，首先车辆会自动匹配最佳档位和车速，以降低油耗。同时需要车主在行驶过程中主动控制油门，配合刹车，达到最理想的油量。参考:http://baike.baidu.com/subview/482535/10522679.htm1.外观:M/ML系列比GL更豪华舒适。2.GL的越野性能比M/ML好。g系列是奔驰的越野车系列。越野能力很强。总的来说，M/ML系列也是奔驰的越野车。但与G系列只强调越野性能不同，M/ML系列强调豪华和舒适。扩展信息:奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格，令人称道。梅赛德斯-奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌标志之一。2016年10月，奔驰在2016年全球100个最具价值品牌中排名第9。1885年和1886年，卡尔和戈特利布制造了他们的第一辆汽车。1883年，卡尔在曼海姆建立了梅赛德斯-奔驰，1890年，戈特利布在斯图加特建立了戴姆勒。1894年和1896年，两家公司分别推出了世界上第一辆汽油动力公交车和第一辆汽油动力卡车。经过最初的竞争和发展，一战后的经济衰退和国外同行业产品的冲击，为了生存，两家公司联手御敌，并于1926年正式成立了戴姆勒-奔驰汽车公司(简称奔驰公司)。从此，德国汽车成长发展的摇篮诞生了。虽然二战中的奔驰公司也是硝烟弥漫，但损失惨重的奔驰很快就恢复了汽车生产。1945年开始卡车生产，1946年恢复汽车生产，逐渐恢复世界顶级汽车制造商的地位。几经变化发展，霸气的奔驰公司变得更加强大，更加繁荣。1998年，公司领导人于尔根·施伦普决定与美国克莱斯勒公司合并，组建戴姆勒-克莱斯勒公司，成为汽车行业的顶尖人物。世界深信，奔驰将在未来的汽车发展史上继续创造辉煌。参考资料:奔驰-百度百科

当车速低于30/h时，仪表盘上有一个P形图标。当检测到侧面有足够的停车位时，左右会出现一个小三角形，左右会有相应的停车位。这时候泊车仪表盘会提示是否开启自动泊车。按OK开始停车。这时候控制油门就好了。如果你触摸方向盘或刹车，自动停车将当车速低于30/h时，仪表盘上有一个P形图标。当检测到侧面有足够的停车位时，左右会出现一个小三角形，左右会有相应的停车位。这时候泊车仪表盘会提示是否开启自动泊车。按OK开始停车。这时候控制油门就好了。如果你触摸方向盘或刹车，自动停车将停止！这辆车的自动泊车不是全自动的，是半自动的。进入车位前需要自己选座空。你需要控制油门，如果你移动方向盘或刹车一半。他默许了人工干预。自动停止。AUTO HOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员无需长时间制动和启动电子驻车制动，就能避免车辆不必要的滑行。此外，该功能还可以防止车辆在斜坡上起步时向后滚动。传统的驻车制动装置必须根据驾驶员在斜坡上行驶的经验，通过手动释放手动制动来实现。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。汽车起步时，驻车控制单元通过计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息，在驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车平稳起步。大大减少了浪费在根据经验判断上的时间。只要按下“AUTO HOLD”按钮，就会启动相应的自动驻车功能。智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等待红灯或上下山坡时自动启动四轮制动。即使在D或N挡，也不用一直踩刹车或用手刹，车辆始终处于静止状态。当需要释放静止状态时，只需轻踩油门释放刹车即可。2017款奔驰GLS450加版配置齐全奔驰GLS450 17 AMG运动包黑色/咖啡色类型加版本-现有汽车豪华包、运动包、照明包、智能驾驶包(雷霆测试)、个性化包(三区空色调、小牛皮)、后排娱乐、通风、定制纳帕个性化真皮内饰(6750美元)、定制鹿皮顶棚(1750美元)、21英寸AMG多轮。详细配置:豪华包(后排遮阳帘、前排座椅带按摩功能、电动吸合门、后排座椅加热、温控杯架、全景天窗、电动舒适进入、哈曼卡顿环绕音响、KEYLESS-GO、第三排车窗玻璃电动弹出、环影)运动包(自适应悬挂ADS PLUS、AMG外观包、AMG电镀、21轮AMG车轮)智能驾驶套件(高级驾驶辅助系统、CMS后系统、方向盘辅助系统、预安全后防撞系统、带交叉交通辅助的增强型制动辅助系统、主动盲点辅助系统、主动车道保持辅助系统、预安全制动系统)天津港平行进口车最新报价人民币146万元