二手 10 年迈腾多少钱

发动机冷却系统是发动机内一个比较关键的系统，它通过冷却液的循环和各部件的工作将受热原件的热量带走，从而使发动机在正常的温度下工作。今天就和大家聊一聊，车的水温上不去怎么回事？如果发动机水温一直上不去，就是水温低的毛病。我们需要先做一个所谓第七代雅阁，是指2003年至2007年生产的“第七代”。雅阁07款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁06款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁05款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁04款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁07款2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁05款2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁06款3.0发动机型号J30A4 240马力(177KW)已停产。雅阁05款3.0发动机型号J30A4 240马力(177KW)已停产。雅阁04款3.0发动机型号J30A4 240马力(177KW)已停产。广州本田第七代雅阁分为04款和06款。两车的外观差异主要在于尾部的造型，长尾的尾灯是04款的第七代雅阁。1.发动机:2.4升直列4缸汽油发动机，功率120，马力170，扭矩220，发动机特有的i-vtec技术，多点喷射供油，92号及以上汽油。2.传动系统:采用传统的5速AT自动变速箱和5速手动变速箱。3.车身结构:前置前驱，前双横臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车身，方向盘机械液压助力。4.类别:B级轿车，车身尺寸4854*1821*1463，四门五座轿车。广本第七代雅阁是国产的第二代雅阁，2003年下线，2007年正式停产。04款于2003年底上市，搭载2.0升直列4缸VVT-i发动机，K20A1，2.4升直列4缸VVT-i发动机，3.0升V6发动机。2006款雅阁于2005年底上市，车尾造型为三角形LED尾灯，亮度更高。2006款第七代雅阁与2004款第七代雅阁相比，尾部造型有所不同。2006款第七代雅阁的发动机虽然沿用了2004款第七代雅阁的发动机，但是2.0和2.4的功率调校有所增加，2.0的最大功率为115KW，2.4为1220。此外，06款7代雅阁的配置也有所提升。高配车型增加了DVD导航、VSC车辆动态稳定系统和TRC牵引力控制系统，以及车载蓝牙等配置，所以7代雅阁的区分就在这里。扩展信息:1.1976-1980年的第一代，为了应对能源危机，探索人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷，出了宽大的内饰空车厢，出色的驾驶性能，新颖的两厢形象。核心技术:CVCC发动机、CVCC-II发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感转向系统；安全指示器2.第二代，1981-1984年，中高级车概念较多，性能优势显现。第二代雅阁的设计风格基本延续了第一代的风格，旨在打造顶级的中高级车，融入更多中高级车理念。核心技术:巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流式发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；程控燃油喷射系统(PGM-FI)3.第三代，从1985年到1988年，融入了“运动”元素，以加强驾驶性能。在保留第三代雅阁宽敞的内饰空空间的同时，所有性能标准都以“运动”为主题展开，第三代雅阁的设计更加流线。翻盖大灯是这一代雅阁的主要特点，时代感很强。核心技术:翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；前轮驱动车型首次采用四轮双横臂独立悬架系统。三通道数控四轮防抱死制动系统:四轮盘式制动器4.从1989年到1992年，第四代从零开始思考汽车的本质，奉行“以人为本”在“90年代如何设计汽车”的命题下，第四代雅阁从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的汽车。核心技术:4WS(四轮转向系统)；带有两级平衡轴的发动机；SRS驾驶员安全气囊系统5.第五代从1993年到1998年引入了更多的欧洲风格，树立了全新的形象。第五代雅阁除了全面追求世界级的安全、节能、环保设计和驾驶乐趣外，还努力树立全新的汽车形象和人、车、自然的新型关系。核心技术:2.2L VTEC发动机；智能四速自动换挡控制；SRS驾驶员和前排乘客安全气囊系统；ABS/TCS/LSD(限滑差速器)6.第六代在1999-2002年正式打开中国市场，开始与世界同步。至此，雅阁已经成为世界典范，因此“开发满足全球不同需求的通用灵活平台”成为第六代雅阁的主题，以期在驾驶、安全、环保等方面提供更先进的性能。1999年，广汽本田开始国产这款车，在当时的中国市场属于车型先进、技术过硬的中高级车。核心技术:2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬架；控制程控燃油喷射系统；自动空调整；智能防盗启动和锁定系统7.2003-2007年国内中高级车标杆第七代，整体性能领先。第七代雅阁在性能和设计上再次超越自我，实现了更高水平的卓越性能。风格是欧式简约和美式霸气的结合，比之前的日系车型更饱满。第七代雅阁在国内迅速投产，取代了目前仍在热销的第六代车型。投产后立即热销，创下了连续19个月同级车销量榜首的纪录。核心:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；传输时；双横臂独立前悬架/五连杆双横臂独立后悬架；VSA汽车稳定性控制系统:I-SRS智能双气囊；DBW电子节气门；导航系统8.2008-2013年，第八代跨越式发展，树立了中高级车的新形象。如果说之前的雅阁只是对好车和科技杰作的诠释，那么第八代雅阁则带来了令人信服的王者风范，注入了新的元素。2008年，第八代雅阁对汽车特有的卓越品质和驾驶乐趣的追求达到了前所未有的高度。9.2013年至今的第九代全值进化技术旗舰。第九代雅阁超越了传统的换代概念，是真正的“超级雅阁”，汇聚了本田全球领先技术，以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华客舱科技三大创造科技，展现“全武装科技”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力，大力刷新行业标准。本田是指本田株式会社(Honda Technology Research Industry株式会社)是世界上最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模也位列世界前十大汽车制造商。“本田”这个名字来源于本田宗一郎先生于1948年创立的本田摩托车公司。“本田”是本田宗一郎先生的姓氏。标志中的H是honda的第一个字母。这个标志反映了本田年轻和先进技术的新颖形象，以及其完善的员工和坚实的管理。其品牌有联想、思域、奥德赛、Airwave、Stream和FCX。参考来源:百度百科-本田雅阁

现在咱们再用的汽油机车辆都会有一发动机尾气排放警告灯，它的主要作用就是通过氧传感器监测发动机混合气的状态，当混合混合气发生变化后，导致尾气排放超标时，控制单元就会记载故障存储，从而点亮这个故障灯用来提示驾驶员。今天和大家聊的话题就是发动机尾【环球网综合报道】据英国路透社11月5日报道，美国安全监管机构要求日本本田汽车公司提供有关高田安全气囊的文件，并如实回答相关问题。据报道，由于安全气囊可能存在缺陷，本田已经在美国召回了数百万辆汽车。这些安全气囊由日本供应商高田公司生产，该公司上周收到了NHTSA国家公路交通安全管理局的类似订单。在过去的18个月里，高田公司因其安全气囊气体发生器长期存在的缺陷而饱受批评。安全气囊会因过度膨胀而爆炸，导致金属碎片在车厢内四处乱飞。这个问题已经导致10家汽车公司召回汽车，但只有本田收到了NHTSA的特别订单。据悉，本田是高田的最大客户。NHTSA要求本田提交所有关于高田安全气囊气体发生器的内部沟通信息，以及诉讼前的现场报告、保修申请和法律索赔，以及与该问题相关的事故和诉讼。该机构还要求本田回答，自2000年以来，它是否派员工检查了高田在美国和墨西哥的工厂。2.0和2.4排量版本使用的8代雅阁前脸中网镀铬装饰较少，而3.5排量版本的8代雅阁中网镀铬装饰较多。雅阁的3.5-V6版本使用了著名的J35Z2发动机，这是与北美讴歌TSX相同的发动机。这款发动机采用的VCM技术被称为可变气缸技术。当车辆启动、加速或爬坡时，发动机会将所有六个气缸投入运行。上图是2.0和2.4排量的8代雅阁前脸。下图是3.5-V6版本8代雅阁使用的前脸。扩展数据归根结底，广州本田第八代雅阁在原有品牌诉求的基础上增加了更多的情感和风格，从而全面落实打造最佳汽车品牌的承诺。正因为如此，广州本田常务副总经理傅守杰表示，在中国市场，第八代雅阁完全超越了现有的b级车概念，接近甚至达到了C级车的水平，是名副其实的“B++级”车，从而为中国中高级车市场树立了一个全新的坐标。扩展来源:百度百科-第八代雅阁

发动机底胶是连接发动机和车身的重要部件。它的主要作用是将发动机安装在车架上，隔离发动机运转时产生的振动，起到缓解振动的作用。也叫爪垫、爪胶等。今天要和大家聊的话题是发动机脚胶的老化性能。发动机脚胶的老化性能如下:1。发动第八代全新雅阁生产于2008年。第九代全新雅阁于2013年生产。外观:车的外观可谓见仁见智。第八代雅阁轮廓流畅，整体造型非常修长，运动味道足。与第八代雅阁相比，第九代雅阁引入了更加硬朗的折线和犀利的腰线设计，尾灯组合尺寸更大，给人的感觉更加科学和饱满，尤其是车尾的视觉观感要厚重很多，“大车”感相当明显，档次感十足。尺寸方面，第九代雅阁的车身尺寸会比现款更小，但经过车内一系列优化设计后，其内饰空车厢，尤其是顶置空车厢的性能会优于现款。动力方面:第九代雅阁2.4L和3.0LV6的发动机采用了EarthDreams系列，采用了本田独创的i-VTEC技术，并结合了汽油直喷系统。在大幅提升燃油效率的同时，通过降低缸内摩擦损失，峰值扭矩输出提升8%，燃油经济性提升13%。可以看出，本田将新发动机戏称为“地球梦”，意在标榜其出色的动力性能，同时也注重节油环保性能。除了发动机本身的升级，更重要的是，第九代雅阁的四缸车型都配备了本田研发的CVT无级变速器。相比老款雅阁的5AT，CVT变速器更容易满足更高经济性和效率的要求。安全:第八代雅阁采用了本田先进的兼容性设计(ACE & # 8482)“车身结构技术。雅阁能够高效吸收正面碰撞能量，其车身结构的48%由高强度钢材制成，在与过大或过小的车辆发生碰撞时，能够最大限度地减少上下重叠的发生，并在NCAP和C-NCAP测试中获得了5星(超过5星)的评价。第九代雅阁采用了新一代ACE高级兼容车身结构和智能安全气囊等。目前新雅阁还没有达到国产C-NCAP的碰撞测试结果，但美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试结果可以作为参考:在北美销售的9代雅阁已经达到了“TopSafteyPick+”的最高安全评级，即使在最严峻的25%正面碰撞中，也获得了极其罕见的“良好”评级。领先同领域测试的大众帕萨特、丰田凯美瑞、福特新蒙迪欧、日产天籁的北美版同级别竞争对手，连奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的高级车产品都不如自己。内饰方面:相比第八代雅阁，第九代雅阁独有的双液晶中控台相当抢眼(上半部分的液晶主要显示行车信息和音响娱乐系统，下半部分更大的液晶包括功能设置和GPS导航。)，并且中控台按键数量大幅减少，整体布局更有层次感。原有的仿木装饰件换成了现代感更强的镀铬边框。此外，原厂音响单元和空调音单元有效分离，完全继承了前代车型稳重、端庄、温柔、优雅的气息。值得一提的是，第九代雅阁中控台中上部的液晶屏首次配备了智能屏幕互联系统，可与手机连接，微信、导航、游戏等功能轻松掌握。第八代本田雅阁零到一百加速时间为10.5秒，第八代本田雅阁最高时速可达230公里。第八代本田雅阁搭载全新升级的本田i-VTEC发动机。其中，新升级的2.0升i-VTEC发动机和2.0升发动机增加了进气门的尺寸，最大功率可达156马力(115千瓦)。本田第八代雅阁的最大扭矩为189N·m/4300 rpm。雅阁的2.4升i-VTEC直列四缸发动机减少了火花塞，重新设计了冷却液流量，优化了点火正时。最大功率达到180马力(132千瓦)，扭矩达到225牛·米。与本田第七代雅阁相比，功率提升8%，发动机扭矩提升4%。扩展信息:本田雅阁八代车最高车速的影响因素如下:影响第八代本田雅阁最高车速的因素有很多，比如汽车发动机的功率、发动机的最大扭矩、最大扭矩时的车速、传动系统的传动比、行驶阻力等。在平坦无风的路面上，加速度为零时获得最大速度，因此斜坡阻力和加速阻力为零。所以影响最大速度的主要阻力因素是空空气阻力和滚动阻力。来源:百度百科-第八代雅阁来源:百度百科-最高速度

加速、轻载、中载、重载五种基本工况之一，怠速的目的是克服发动机内部阻力，保持发动机运转。此时发动机的节气门开度最小，使发动机在相对经济省油的状态下保持发动机平稳运转而不抖动。但在这种状态下，发动机内部的空气流流速相对较慢，容易在发动机不知道你说的“性能”是什么标准，但是质量还是很值得信赖的。各地价格略有不同，一般不低于9000。125GP版新翼搏与一般新翼搏的区别仅在于贴花，更美观更动感，但配置和性能没变，只是多了几百块。值不值得，是仁义之事。卖的时候可以清楚的看到，新前翼的GP车身上有明显的标志，标签是WY125-11，是国三排放标准。它采用了mainland China本田公司最先进的CBF发动机(五个副本被重新命名为OTR发动机)。车型动感大气，GP版看起来更骚，红绿灯一停就能吸引眼球的那种。虽然车型很“运动”，但实际运动表现只能说一般。性能方面，保持了本田一贯不温不火的风格。速度不高，提速能力一般，动力小，尤其是载人或者上坡的时候。但是车架结实，性能稳定，发动机技术先进，声音很低，车型漂亮，但是价格有点高。如果经常需要在市内出行而不是步行，偶尔出行，新前翼还是挺好的，不考虑价格因素。故事很多年前，一位父亲和一位母亲想去度假，所以他们决定晚上去镇上。他们请了最信任的人来照看孩子。当保姆来的时候，他们的孩子已经在床上睡着了。于是保姆就随便看看孩子睡得好不好就坐下了。深夜，保姆觉得无聊，想下楼看电视。但是她看不下去，因为楼下有电视，因为父母不想让孩子看太多垃圾。她打电话给孩子们的父母，问他们是否可以在卧室里看电视。当然，孩子的父母同意了。但是保姆想要最后一个。她问是否可以用毯子或衣服盖住小丑雕像，因为这让她害怕。电话里沉默了一会儿。他说，把孩子们带出房间...我们会报警的...我们从来没有任何小丑雕像。小丑很可能是越狱的杀人犯。电话里一阵沉默。(正在和保姆说话的孩子的父亲)说:带着孩子离开这个房子...我们会通知警察...我们没有小丑雕像...孩子们和保姆被小丑谋杀了。结果小丑是一个越狱的杀人犯。如果你不在5分钟内转发这个帖子，这个小丑会在凌晨3点拿着刀站在你的床前。

对于正在开车的朋友来说，各种汽车故障总会让人心情不好。比如汽车发动机气缸爆炸就很麻烦。那么汽车发动机气缸爆炸的原因是什么，如何处理？让我们一起来看看。什么是发动机气缸爆炸导致活塞膨胀，因温度过高卡在缸内，导致发动机报废？严重时据悉，广汽本田将于2019年推出一款全新SUV。根据本田的产品线推测，这款车将于今年第三季度上市，或将是广汽本田基于CR-V重新开发的中国专用SUV车型。本田在华有望再次落后两车战略，广汽本田也将获得一款重磅新车，填补上宾至和冠道之间紧凑型SUV空的空白。此举无疑将进一步巩固广汽本田的市场地位。目前在国内销售的是第五代CR-V车型，由东风本田进口，国产。其中1.5T车型售价为16.98-24.98万，混动车型售价为21.98-27.68万。点评:期待CR-V的姊妹车上市。我希望新车在设计上有独特的风格，并倾向于年轻消费者。日前，沃尔沃官方发布了中期改款的沃尔沃XC90车型官图。新车将推出普通版和R-Design两种外观风格，并升级部分安全配置。同时，根据官方信息，插电式混动XC90车型还首次结合了动能回收系统，并被赋予了特殊的标识。外观方面，新款XC90推出了两款外观风格不同的车型，其中，与现款车型相比，普通版车型仅调整了前脸的部分细节，如带有镀铬装饰的直瀑式中网、保险杠两侧的进气口装饰以及保险杠底部的雾灯。R-Design车型在外观上更加运动。新车前中网采用黑色设计，中央方形格子格栅与车身风格相得益彰。同时，新车还在前脸下方设计了更大的进气口，配合双层扰流板，增加了新车前脸的视觉冲击力。新车还采用了更大的五辐轮圈，车尾部分，新车黑色的后保险杠底部饰条也凸显了新车的运动感。内饰方面，全新XC90将采用现款车型保持现款车型的内饰设计，还将推出5座、6座(2+2+2排列)、7座(2+3+2)和豪华四座车型。同时，新车在主动安全配置上进行了升级，包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警系统和带自动刹车的路口预警系统。值得一提的是，沃尔沃城市安全系统的自动刹车仍然是唯一能够有效识别行人、自行车和大型动物的系统。动力方面，新车有望沿用现款车型的动力。作为参考，现款标准XC90搭载2.0T发动机，其中低功率版最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。高功率版最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米。同时，XC90搭载2.0T和电机的插电混动版，综合最大功率408马力，峰值扭矩640牛·米。未来新款XC90还将在这套插电式混动系统中加入动能回收功能，新能源版将被赋予新的“B”标识。你好，楼，我是黑战神的用户。晚上看到你的帖子没问题。找一个我能回答的问题。战神150的速度基本上有两个阶段。一般在3000公里的小磨合期之前，不要把油门拉到底。磨合期前我骑过的最高时速是96左右，磨合期后路面平整了用97#油就可以拉了。...不是一个级别的。战神彻底打败了雅马哈天剑k，一个是125排量的国内顶级车，一个是150排量的国内顶级车。是战神本田最新的CBF150发动机技术，天剑K发动机是YB机的升级版，技术上不如CBF新。都是号称极其省油的车。正常操作下，雅马哈天剑K可以达到2。...新州本田Ares的1500公里油耗一般在2.5-2.7升左右，这与车况、路况、温度、车速、驾驶员的操作水平和习惯等有关。2011款本田CBF 150-SF规格表发动机形式四冲程风冷OHC单缸缸径X冲程压缩比9.1:1总排气量149 cc最大马力12ps/7500 rpm最大扭矩1.28kg-m/5000 rpm车架形式高张力钢管菱形车架传动系统五前速链传动湿式多片离合器供油28 m...全国统一价格12800，各地价格一般在13500-12000之间。认识卖家的话，11000元左右就能拿下。新大陆本田生产战神，幻影由五羊本田生产。这两款车其实是同一款车，只是两家合资生产，指导价12800元。但是各地的价格不一样，即使是邻近地区，也不完全一样，但也差不了多少。