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大众迈腾09G变速器怎么样
摘要：大众迈腾 09G 变速器整体表现尚可但也存在一些问题。09G 变速器存在换挡冲击的问题比如在 D 挡行车时速到 50KM 时从 D5 降 D4 会出现“吭铛”一声车身一晃冲击感强烈。出现这种问题可能是阀体故障需要更换滑阀箱总成。
大众迈腾09G变速器怎么样
大众迈腾 09G 变速器整体表现尚可但也存在一些问题。
09G 变速器存在换挡冲击的问题比如在 D 挡行车时速到 50KM 时从 D5 降 D4 会出现“吭铛”一声车身一晃冲击感强烈。出现这种问题可能是阀体故障需要更换滑阀箱总成。
09G 变速器的维修成本较高。比如更换滑阀箱总成时爱信只提供滑阀箱总成包不提供单个阀体增加了维修成本。
在维修和保养方面更换滑阀箱时需要拆变速箱底壳放油注意里面的旧油放不干净。新的滑阀箱总成在新鲜 AFT 油里浸泡安装时螺丝拧紧有力矩要求要让修理工参阅 09G 变速箱维修资料。另外更换滑阀箱后4S 会提供一定量的 AFT 油。
总之大众迈腾 09G 变速器有优点也有不足出现故障时要及时维修日常使用时要注意驾驶方式尽量减少急加急减以延长变速器的使用寿命。
大众迈腾1.8t正时是什么情况
大众迈腾 1.8T 的正时链条情况是这样的一般来说迈腾 1.8T 正时链条在正常使用情况下15 万公里以内通常不会有问题。但为了保险起见汽车行驶 20 万公里时最好进行检查。如果车子长期满载高速行驶建议 5 年或者 75000 公里就检查一下。
老款迈腾 B7 存在设计缺陷10 万公里左右建议检查如有异响要及时更换。新款迈腾有所改进除非有问题否则暂时没有官方明确的数据说需要更换。
正时链条由润滑油润滑如果长时间不更换发动机润滑油或机油质量不好容易加剧磨损降低正时链条的寿命。
实际情况中有的车跑了 8 万多公里 4S 店就建议更换也有 14 年车 18 万公里还没换的。
如果正时链条拉长松动在提速时会明显听到哗啦哗啦的响这是链条与链条导板发生碰撞的声音。更换正时链条时张紧器、链条导板、正时齿轮等部件可能也需要根据情况进行更换。
更换正时链条等相关部件的费用不低不免费可能要好几千比如更换正时链条、涨紧器、链条导板、机油泵共花费 3500 元。同时更换正时链条等操作需要专业的技术正时没对好会造成发动机跳齿甚至顶气门所以一定要去专业的修理厂。
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