速腾dsg变速箱价格是多少

汽车无级变速器简称CVT。CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文意思是“机械式CVT”。CVT技术的发展已经有一百多年的历史。德国奔驰公司是汽车采用CVT技术的鼻祖。早在1886年，该公司汽车无级变速器简称CVT。CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文意思是“机械式CVT”。CVT技术的发展已经有一百多年的历史。德国奔驰公司是汽车采用CVT技术的鼻祖。早在1886年，该公司生产的汽油发动机上就安装了V型橡胶带式无级变速器。但由于橡胶带式无级变速器存在功率有限(扭矩限制在135Nm以下)、离合器工作不稳定、液压泵、传动带和夹紧机构能量损失大等一系列缺陷，并不被汽车行业普遍接受。现在，液力变矩器集成到CVT系统中，主动轮和从动轮的夹紧力是电控的。CVT采用节能泵，传动带用金属带代替传统的橡胶带。新的技术进步克服了CVT系统原有的技术缺陷，导致了扭矩能力更大、性能更好的CVT的出现，CVT技术的研发越来越受到汽车行业的重视。CVT可以实现无级变速，因此可以根据车辆和道路的实际情况改变传动系统的传动比，使发动机工作在最佳的功率和油耗范围内。所以相比有级变速器，CVT变速器的动力表现。同时，CVT通过改变驱动轮和从动轮的工作半径来实现无级变速。与目前国内市场普遍使用的AT自动变速器相比，CVT的传动效率和燃油经济性都有很大提高。CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮来传递动力。传动系统可以与发动机工况最佳匹配。金属带无级变速传动系统主要包括驱动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。主动轮组和从动轮组均由动盘和定盘组成。滑轮靠近油缸的一侧可以在轴上滑动，另一侧是固定的。动盘和定盘均为锥面，它们的锥面形成V形槽与V形金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递给CVT的驱动轮，再通过V带传递给从动轮，最后通过减速器和差速器传递给车轮，驱动汽车。工作时，主动轮和从动轮可以轴向移动，改变主动轮和从动轮与V形传动带啮合的锥面的工作半径，从而改变传动比。由于主动轮和从动轮的工作半径可以连续调节，因此可以实现无级变速。目前CVT的国产车型主要有南汽MG3SW1.8L、东风日产轩逸、小柯、新天籁和新奇骏、广本飞度、奇瑞云起和奥迪Multitronic。机械式CVT无级变速器是日系车企主推的新型自动变速器。有一定的推广基础。而CVT使用的钢带主要掌握在博世等少数公司手中，国内还不具备加工制造CVT部分零部件的条件。因此，有必要完善我国CVT变速箱的配套设施。清理汽车积碳一般有四个部分需要清理:清理节气门、清理发动机积碳、清理油路积碳、清理进气系统积碳。具体步骤:1.清洁节气门:拆下发动机装饰罩，拆下节气门，用化油器清洁剂清洁，用棉布擦干后安装。2.清洁发动机内部:发动机内部积碳的清洁方法也很简单。保养前只需在机油口加入一瓶发动机内部清洗剂，怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油滤清器即可。3.清洗油路积碳:清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节气门等零件。目的是解决油系统积碳、胶质、脏物等引起的马力不足、油耗、喘息、加速性差或启动困难等问题。清洗不需要任何拆卸，只要定期给汽车油箱添加专用的清洗燃油添加剂，就能达到良好的清洗效果。4.清洗进气系统积碳:买一瓶进气系统清洗剂，倒入专用清洗设备的储液罐中，连接进气系统，用[/k0/]将清洗剂吸入进气道，达到清洗的目的。清理进气系统积碳主要是指清理进气口和进气歧管内部的积碳。目的清除进气系统积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动和怠速不稳。积碳是发动机运转过程中，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物质。它可以积聚在发动机的各个部分，如进气和排气系统；燃料室；喷嘴等。它具有吸油的特性，会使燃烧不完全的汽油再次变成积碳，层层堆积越来越厚，形成恶性循环。积碳对车辆影响很大，会降低发动机功率，增加油耗。严重时还会造成发动机爆震、加速异响、活塞和曲轴损坏，甚至导致机油需要大修的情况。积碳不仅对汽车有害，对环境也有害。可以直接影响汽车尾气排放，导致无法通过年检。

需要。高速拉一般是指磨合期过后，新车要高速拉。这样做的目的是让发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，让它们有更好的亲密接触。还有，让变速箱里的变速齿轮尽量高速旋转，让新的齿轮更顺畅的互相啮合。通过提高速度，汽车可以在未来拥需要。高速拉一般是指磨合期过后，新车要高速拉。这样做的目的是让发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，让它们有更好的亲密接触。还有，让变速箱里的变速齿轮尽量高速旋转，让新的齿轮更顺畅的互相啮合。通过提高速度，汽车可以在未来拥有良好的驱动力和平稳的换档。拉高转速的真正意义是拉高发动机的转速。把每个齿轮的转速拉到5000转以上，让活塞和齿轮尽量高速工作，达到拉高速的意义。拉的过程是循序渐进的。慢慢升级。首保前不低于2500转。首保后马上拉5000。正确的方法是:里程0，000-1，500 km，任意档位转速保持在2500转/分以下。不要着急。里程1600-2000km，转速可以拉到3000转以内。不要着急。里程2100-2500km，转速可以拉到4000转以内。不要着急。里程2600-3000km，转速5000转以内可拉。不要着急。3000公里以上可以做第一次保养。尤其是mt. CVT可以适当延迟到4000公里左右。根据个人情况。我们身边偷鸡摸狗的人很多，尤其是偷盗车辆的犯罪行为，更是数不胜数。很多车主对此不以为意，防范意识差，这就给了这些不法分子可乘之机。这些偷车贼可能是专业人士，也可能是凌晨路过。义乌的小丽报警称，15岁的妹妹被网友带走，电话联系不上。根据她提供的车牌，民警联系到奔驰车车主王某，发现车是被盗的。那么为什么奔驰那么容易被偷，这是一个值得深思的问题。我们应该从自身找出原因，并养成良好的习惯。出差的时候一定要给自己的车找一个比较安全的地方，或者有监控的地方，锁好车。很多车主觉得去那里需要两分钟，没必要锁。很麻烦，而且很俗。很多业主就是因为这两分钟。增加防范意识，路人，看到你的车没上锁，人少，一时冲动或者被偷车贼抓住，不仅会给我们带来经济损失，还会给我们出行带来不必要的麻烦。如果买的是好锁，可以买那种锁住刹车片的锁。就算是被偷车贼偷了，这个锁也很费力，防盗能力也还可以。比普通锁轮子的锁安全多了。比如很多电动车出厂的时候都是带锁的，偷车贼用夹子把它们剪掉。不要用这种锁。安装一个警报器或者在家里养一只狗。如果把车留在家里不安全，那就试试。养狗报警。很多偷车贼听到狗叫基本就放弃了。在外面，警报声也是必须的，警报声会震慑很多偷车贼。反盯梢，很多偷车贼都这样，或者说是被控制的，很多漂亮的车，高价值的车。这些偷车贼会踩到你。你住在哪里？你经常去的地方，你工作的地方，你停车的地方，他们踩。当你不注意的时候，他们偷了你的车。所以这种类似的事情要加强防盗意识。如果你的车是正规车辆，可以在派出所登记，安装GPS定位系统。如果你的车真的被盗了，你可以向派出所报案，派出所会根据你的GPS定位系统准确快速的找到你被盗的车辆。我们不能说认真做好以上几点就能彻底杜绝偷车，但我们可以把偷车的几率降到最低。

奔驰变速箱换油应该是三年一换或者六万公里一换，以先到者为准；变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。市面上的自动变速器基本都可以用变速器油。其实每个自动变速器在设计上的技术要求都奔驰变速箱换油应该是三年一换或者六万公里一换，以先到者为准；变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。市面上的自动变速器基本都可以用变速器油。其实每个自动变速器在设计上的技术要求都不一样。同一类型的变速器即使配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构都会有所不同，所以原厂都有自己指定的专用变速器油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。根本的区别在于其摩擦系统的不同。HFM ATF具有更精细的油分子和高效抗剪切能力。在半离合状态下或者结合瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以起到非常有效的悬浮状态和滑移，可以缓冲瞬间的强大冲击，使结合更加平顺，换挡更加平顺。同时，细腻的油分子大大减少了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。它能抗低温，即使在低温下也能有效润滑，减少恶劣工况下的机油损失。根据变速器结构的不同，变速器油可分为自动变速器油和手动变速器油。你好，1号。LOGO最容易暴露的假表就是LOGO，尤其是表面。你可以用4倍目镜仔细观察它的工作。如果真的金属LOGO光亮如新，假的LOGO边缘粗糙，部分不规则；如果是喷漆，真表边缘光滑无毛刺，假表边缘稍有熔化，字体有深浅，用8倍目镜看得更清楚。(通常浪琴、百年、欧米茄、劳力士等手表仿制较多)二.手表镜名表一般采用蓝宝石镜面，随着科技进步，假表也开始效仿。假蓝宝石表镜一般很容易被看穿，因为假表为了降低成本，不会涂防反射层，更不用说双层镀膜了，所以在灯光下反射严重，虽然滴水不改，但只要用紫外线照射，反射极其严重；因为有防反射涂层，真表在强光下没有太多反射，有紫色或蓝色眩光。三.重量现在的假表，尤其是J的劳力士，在假表中使用铅环来保证假表的重量，但是你可以试试其他部分的重量，比如表链，要轻很多。同时，假表一般都比较轻。就算用铅圈“压舱”，拿在手里的感觉也不一样。四.抱住你的头一般假表的表头最容易露出来。假表的手柄都是采用同样的工艺，抛光的涂层参差不齐，无论是镀克还是镀金，但总有深浅不一的地方，仔细观察就能看到露出的部分。如果做的比较正宗的表壳不容易被察觉，可以仔细观察手柄部分。另外，很多名表的表头都有自己的规格，而假表几乎一样，看真表的外观就很容易看出来。动词 （verb的缩写）后壳假表的后盖不是按照名表的编制做的，有的(如欧米茄、AP等。)将原来的螺旋盖做成压盖。感兴趣的朋友不妨自己关注一下。有些手表有八角形后盖或几个螺丝后盖。假表为了节约成本，会生产出不伦不类的螺丝帽。不及物动词逐字的从字面上看，用8倍目镜就能轻易发现笔迹的痕迹。七.编号名表厂商都有自己固定的贴标规则，每块表都有自己的序列号。根据这个编号，可以查到手表的规格、型号，甚至生产日期、销售地点，而假表只用一个编号，甚至没有编号，很容易辨别。有些真的表号出现在表的不同位置，假的只出现在表的后盖上。八.表链表链的做工明显看出手工的痕迹一定是假表。有些蝴蝶扣的假表带虽然精致，但活动的边角处都有粗糙未打磨的细节。只要你细心，就能发现其中的破绽。九.手表指针如果用目镜仔细观察假手，可以发现微小的痕迹，这是安装时留下的镊子痕迹，真表根本看不到类似的痕迹。手表指针的形状和真表有明显的区别。就算我见过真的J表，秒针也能看出问题。假表的秒针粗糙短，这是最大的问题。真表的秒针一般长于或等于分针的长度。我也见过假的蓝钢手，一般都是涂了曾颜料，感觉有点透明，而真的蓝钢是金属热加工工艺产生的蓝色，看起来比较深，光线折射少。X.活动声音:一般除了瑞士机芯的2824、2836之类的假表，其他的都是21600频率的。你只需要把它们捡起来，放在耳边听。几乎都是慢滴答。现在大部分真表都在28800频率以上，但是很多真表也有摆动慢的情况，所以这只是其中一种。抛光:这不需要多言。一般假表都是不打磨的。但是现在市面上有很多带抛光的假机芯，但是用目镜很容易发现加工的粗糙程度。结构:(每个表芯都有自己不同的结构，不是ETA的2824能模仿的)如何鉴别手表？1.观察表壳后盖。所有原厂手表，尤其是男士手表，都要在表壳后盖上印上许多英文字母，标明手表的品牌名称、制造国，以及全钢或半钢防水、防磁、防震或防震装置的名称(见后面常见手表外观的英文字母标记)，并加盖手表品牌专用的商标图案。此外，还刻有一些数字，以表示手表的机芯编号和表壳编号。假冒手表后盖上刻的图案和字母大多很粗很模糊，表壳号和机芯号都不知道。原厂手表的后盖上通常贴一层贴膜，梅花手表的后盖上贴一层绿色梅花标签。瑞士制造的镀金手表，表壳开口位置(安装表带的弹簧条对面)刻有字母，如PLAQUEGI0，表示表壳为10微米镀金。假冒手表没有这个标志。很多假冒手表都是用氮化钛等工艺来冒充镀金表壳。2.拨号。每一只日本制造的手表，在6点钟的表盘底部都印有一排小数字，标明机芯和表盘编号。假冒手表不会。瑞士制造的一些名表，如梅花和英格丽，表盘上有一些特殊的标记。“空Ba”(air master)梅花男表在表盘底部印有红色字母TITOFLEX，大部分都镶嵌了一颗玻璃或金属钻石。英格手表表盘的下部印有sTARJEWEIS字样。假表的表盘上没有这样的字母。虽然有些假冒手表在表盘上印有sWISSMOVT字母表示瑞士机芯，用防震之类的字母表示是防震手表，但这类手表通常表盘上有很多瑕疵和缺陷，比如盘字不正确，分割线标记模糊，表盘上的盘字或商标字母和图案松动，表盘上的发光点多有划痕、变色和脱落，发光点加在盘字内侧，发光点较大。一些带日、周历的假表有以下特点:从日历窗口看，日历表盘外侧向后倾斜，或者日历表盘是塑料的。在日历盘上，星期(日文表除外)用中文标注，或者星期的右边用英文标注，左边用数字标注。3.观察手表手柄。假冒手表的商标或字母标记粗大模糊或印有100% w ~ p，全钢手表使用半钢手柄。常见腕表外观的英文字母标记如下:防水的防水的防磁的全不锈钢全钢外壳不锈钢背半钢表壳瑞士制造瑞士制造日本制造的JapanInca bloc“Inga Bailu”型减震器PLAQUEG10 10微米镀金自动手表珠宝钻如何鉴别假表？手表是人们的日常用品之一。目前市面上各种品牌、款式、功能的手表让人眼花缭乱。但不同地方、不同品牌的手表价格差别很大，从几十元、几百元到几万元不等，消费者难以取舍。如何鉴别瑞士表的真伪？从以下几个方面鉴别假冒伪劣手表。识别假冒手表品牌。品牌假冒一般发生在高档名牌。为了获取高额利润，造假者往往在商标、外观部分模仿真品，做得一模一样，一眼望去无懈可击，甚至包装、说明书、生产许可证都很齐全。但选用了与品牌不匹配的机芯，或者零件选材低劣。这种假名牌手表往往内部销售，价格比真的低很多。在一些手表检测不完善、商场不规范的城市也有销售。国内市场一度出现假劳力士、雷达、飞亚达等手表。一些手表为了增加销量，对产品功能进行虚假宣传，后盖标有“防水100米，表壳永不磨损”等。对于这种宣传，消费者一定要理性判断。假冒外观零件的识别目前，外观件在手表价格中所占的比重很高。比如法国制造的“卡地亚”手表，352万人民币，镶36克拉天然钻石。如果按每克拉6万元人民币计算，仅钻石价值就超过200万元人民币。所以假外观部分要注意。天然钻石、人造钻石和人造钻石(玻璃钻石)的鉴别:天然钻石是所有物体中最坚硬的，被评为10级硬度；人造钻石等级为8-9级；莱茵石(玻璃钻石)没有天然钻石和人造钻石坚硬易碎。人造钻石和水钻的价格很便宜，每个只要0.1-0.2元。所以在购买天然钻石的手表时，一定要注意真伪，必要时可以去相关部门检测。k金、镀金、酸性电镀的鉴别:k金、镀金、酸镀金的表面颜色都是黄色的，不经过仪器检测很难区分。一些假冒产品将10K金壳标注为18K金壳，有的甚至将镀金壳假冒为k金壳。另外，镀金外壳的镀金层厚度很难测量。有的手表标着3微米的镀金，实际上连1微米都没有。手表使用超过一年，金色就完全褪色了。更有甚者，介绍电镀金酸的铝合金外壳，可以保证几年不褪色。实际使用不到半年，黄金就变黑了，连防锈能力都丧失了。消费者在购买金表时一定要问清楚。辨别玻璃:目前使用的手表玻璃有三种:有机玻璃、普通应时玻璃和蓝宝石水晶玻璃。应时玻璃和蓝宝石水晶玻璃很容易混淆，难以区分，两者在质量和价格上有很大差异。蓝宝石水晶玻璃曾被称为“永不磨损的玻璃”，现在改为“不易磨损的玻璃”。其价格大约是普通应时玻璃的几十倍，所以蓝宝石水晶玻璃只用于高档手表。在没有检测仪器的情况下，可以用一种简单的方法来区分普通的应时玻璃和蓝宝石水晶玻璃。在表玻璃表面滴一滴水，然后将它们直立起来。蓝宝石水晶玻璃是水呈小球状，不分散的那种；否则，普通的应时玻璃就是水沿着表面扩散的那种。识别假冒手表机芯。进口瑞士手表的机芯必须是瑞士制造。如果发现使用的机芯是日本、中国或者其他国家制造的，那么手表就是假冒伪劣产品。进口日本手表的机芯必须是日本制造的。如果发现使用的机芯是瑞士或者其他国家制造的，手表也一定是假冒伪劣产品。国产手表使用多种机芯，包括瑞士、日本和国产机芯。消费者要注意这一点:一些造假者用一些假机芯把手表包装成以次充好。相对来说，如果买的是信任度高的品牌，就不会出现这些问题。

极氪 001 充满电的时间因充电方式不同而有所差异。 如果使用极氪的直流快充30 分钟就能将电池 SOC 从 10%充到 80%30%80%的充电时间仅需 25 分钟。新版的极氪 001 搭载 800v 超充最大功率可达 420kw极氪 001 充满电的时间因充电方式不同而有所差异。 如果使用极氪的直流快充30 分钟就能将电池 SOC 从 10%充到 80%30%80%的充电时间仅需 25 分钟。新版的极氪 001 搭载 800v 超充最大功率可达 420kw最快 30 分钟就能充满 100 度大电池充电 10 分钟续航可达 390 公里。 要是选择安装家用充电桩极氪原厂 7KW 的充电桩需要 5999 元而普诺得充电桩性价比更高。如果申请的是 220v 电表安装 220v7KW 充电桩95KWH 的 we 版充满约需 13 小时100KWH 的 we/me/you 版充满约需 14 小时。 极氪 001 充电速度快是有原因的。它采用了 400V 电压架构以及具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯能达到 2.2C 的高充电倍率最大充电电流可达 600A。极氪充电桩也采用液冷散热系统液冷枪线具备高上限的大电流传输能力。 此外还装备了 NTP“不起火”技术与宁德时代联合开发可实现毫秒级闪断穿刺无明火高温不蔓延保证充电安全。 总之不同的充电方式极氪 001 充满电的时间不同您可以根据自己的需求选择适合的充电方式。极氪 001 驾驶位顶膝盖的原因可能有以下几点 一是座椅设计问题。可能座椅的形状、尺寸不太合理比如座椅的进深不够导致腿部支撑不足进而容易让膝盖顶到前方。 二是车内空间布局。车辆的整体空间规划可能没有充分考虑到驾驶者的腿部空间需求比如中控台的位置过于靠后侵占了驾驶位的腿部空间。 三是个人身材差异。不同人的身高、腿长比例不同如果驾驶者身材较高或者腿比较长就容易在驾驶位感到膝盖被顶。 四是座椅调节功能有限。极氪 001 的座椅调节范围可能无法满足部分驾驶者的需求导致无法找到舒适的驾驶姿势。 针对这些问题可以尝试以下解决办法 首先调整座椅位置和角度。尽量将座椅往后、往下调以增加腿部空间并找到一个相对舒适的坐姿。 其次如果座椅调节无法解决问题可以考虑更换更适合自己身材的座椅或者加装座椅垫来改善腿部支撑。 另外如果是车辆本身空间布局的问题可能需要联系厂家或者专业的汽车改装店看是否有可行的改进方案。 最后对于身材较高或者腿较长的驾驶者在购车时可以更加注重车辆的空间参数和座椅调节功能以避免出现驾驶位顶膝盖的情况。

奔驰S320保养周期奔驰车辆质保期为3年，不含里程(自销售方开具购车发票之日起计算)。三包有效期直接写在质保期下面，三包有效期2年或5万公里，以先到者为准。首保1万公里/12个月，次保2万公里/24个月，间隔1万公里/12奔驰S320保养周期奔驰车辆质保期为3年，不含里程(自销售方开具购车发票之日起计算)。三包有效期直接写在质保期下面，三包有效期2年或5万公里，以先到者为准。首保1万公里/12个月，次保2万公里/24个月，间隔1万公里/12个月。奔驰W220 S320 M112保养费用明细美孚合成机油+原装机油滤清器￥1020(10，000公里保养期内8升机油)原厂空空滤保养套餐￥555(20，000公里保养周期)原厂空外调滤网(活性炭)472元原厂空滤网(活性炭)￥680(20，000公里保养周期)发电机皮带+发电机皮带张紧器+惰轮￥3042(10万公里保养周期)奔驰W222 S320 M276保养费用明细美孚合成机油+原装机油滤清器945美元(10000公里保养期，七升机油)原厂空空滤保养套餐￥730(20，000公里保养周期)原装燃油滤清器维护包5965美元密封套件176美元(5年/150，000公里保养期)原厂空滤网(活性炭)￥1110(20，000公里保养周期)原装火花塞保养960美元(20，000公里保养周期)惰轮+张紧轮+三角皮带2397美元(10万公里保养周期)1.刹车片多久需要更换？刹车片也叫刹车皮。在汽车的制动系统中，刹车片是最关键的安全部件，刹车片对所有的制动效果起着决定性的作用，所以好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外部压力，产生摩擦力，达到车辆减速的目的。而且刹车片和刹车盘的更换时间周期并不固定，取决于车辆的路况和驾驶员踩刹车踏板的频率和力度。一般常规刹车片的更换里程在每次行驶25000-30000公里左右。二、以下是一些需要注意的特殊情况:1.新手一般踩刹车多，消耗多。2.自动挡比手动挡的刹车片贵，因为自动挡的换挡是靠油门踏板和刹车踏板的。3.在市区行驶时，刹车片会比在高速公路上行驶的刹车片磨损得更快。因为你经常在市区开车，所以你经常不得不停下来走，你会使用更多的刹车。公路可能需要几十公里才能减速或停车，刹车的机会相对较少。4.对于重载车辆，制动片会磨损。在同速减速制动的情况下，重车惯性大，刹车片摩擦力大，所以磨损大。一般来说，在混合驾驶的情况下(半高速半城市)，前轮的刹车片应该能使用6-7万公里。5.后轮的刹车片应该能用10万公里以上。当然，这不是绝对的，只是一个大概的平均值。前刹车片磨损得更快是因为刹车时，车的重心前倾，前刹车要比后刹车承受更大的力，比例约为7: 3。所以前刹车的盘跟一般比后刹车的大。3.刹车片报警有哪些小技巧？1.行车电脑提示:一般警报声里会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后是一个图标，一个圆圈，用虚线括号围起来。一般情况下，显示器显示接近极限，需要立即更换。2.刹车片配有报警垫。有些老车辆刹车片没有连接行车电脑，而是在刹车片上安装了一个报警用的小铁板。摩擦材料磨损了，刹车盘磨的不是刹车片，而是小铁片发出警报。此时车辆会发出刺耳的金属间摩擦的“唧唧”声，这是更换刹车片的信号。3.简单的日常自我检查方法:检查刹车片和刹车盘是否很薄。可以用小手电观察检查。当发现刹车片黑色摩擦材料磨损，厚度小于5mm时，应考虑更换。4.车感:如果你有经验，可能会觉得没有刹车片的时候刹车很软。这个怎么样？这要看你自己多年驾龄的感受了。4.更换刹车片后该怎么办？当你更换刹车片的时候，刹车效果肯定没有以前好，会觉得刹车软。这时，你必须踩几次刹车，以消除刹车片和刹车盘之间的间隙。此外，还需要200公里的磨合才能达到最佳的制动效果。新换的刹车片要小心驾驶，注意不要跟车太紧。