如何拆卸速腾后排座椅

你需要先拆下安全气囊，然后拆下固定螺丝。方向盘后面有两个小洞。用小螺丝刀把它撬到中间就行了。别克Hideo是继新君威、新君越、Encore之后，基于通用最新全球平台打造的别克品牌第四款车型。老款别克Hideo来自欧宝新雅特你需要先拆下安全气囊，然后拆下固定螺丝。方向盘后面有两个小洞。用小螺丝刀把它撬到中间就行了。别克Hideo是继新君威、新君越、Encore之后，基于通用最新全球平台打造的别克品牌第四款车型。老款别克Hideo来自欧宝新雅特和通用全球Delta II平台。“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的豪迈气质、冷峻硬朗的线条和驾乘体验；同时，也体现了新生代奋斗青年的“才华与智慧”和“敢想敢为、做事利索干脆的作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。新一代英朗专注于新增的eConnect互联技术。该技术可实现远程操作、远程升级、个性化账户设置、车载App等诸多应用，载体为卡页7英寸中控触摸屏。动力方面，新一代英朗车型搭载通用最新的1.0T三缸发动机，可输出91kW(125PS)、170N·m的动力，匹配6速双离合变速箱。英朗镜子调整方法:左右位置调整到镜子左边缘，切到镜子里你的影像右耳，中央后视镜里看不到自己；上下位置将远处的地平线放在镜子的中心，远处的地平线水平位于中央后视镜的中心线，然后左右移动，将你右耳的图像放在镜子的左边缘。左后视镜的调整方法:上下位置应把远处的地平线放在中心，左右位置应调整到车身所占镜面面积的1/4。右后视镜的调整方法:由于驾驶员座椅在左侧，驾驶员很难掌握车身右侧的情况。因此，在调整右后视镜上下位置时，地面面积要大一些，约占后视镜面积的2/3，左右位置则应调整到车身所占后视镜面积的1/4。此外，很多人认为为了消除盲点，左右后视镜应尽量向外或向下调整。其实这是一种误解。正常情况下，驾驶员在不回头的情况下转动眼睛，可以看到前方200度左右的范围，但是看不到160度左右的范围。事实上，使用左右后视镜和中央后视镜后，他可以提供60度左右的额外可视范围，剩下的100度只能通过向后看来解决。

断开蓄电池负极电缆，解锁蓄电池保险丝盒盖上的固定凸舌，用螺丝刀通过窗孔松开卡子，拉动蓄电池保险丝外壳，拆下蓄电池箱。别克Hideo互联网版在外观设计上依旧保持了在售车型的造型，英朗超级互联网版增加了深灰色的车漆，在多媒体配断开蓄电池负极电缆，解锁蓄电池保险丝盒盖上的固定凸舌，用螺丝刀通过窗孔松开卡子，拉动蓄电池保险丝外壳，拆下蓄电池箱。别克Hideo互联网版在外观设计上依旧保持了在售车型的造型，英朗超级互联网版增加了深灰色的车漆，在多媒体配件上，两款新车型搭载了别克eConnect互联网技术，提供远程升级、网易云音乐、考拉FM、保养维修服务、天气查询、库存查询、限购查询、违章查询等。，丰富了车联“云”的应用，每年提供24G“安吉星安吉星”车。内饰方面，别克Hideo简约风格占优，但搭配环抱式中控台的流线型线条设计，档次感还是比对手高了一个层次。此外，在硬塑料猖獗的这个层面，可以有大面积的软搪瓷材料，这也显示了英朗对品质的重视。无论是在驾驶座还是后排，一旦进入驾驶舱，就能感受到优于同龄人的感觉。动力方面，别克Hideo搭载1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率115kW(156PS)，传动系统匹配6速自动手动变速箱。别克Hideo电池一般使用寿命为3~5年。如果汽车启动困难或无法启动，则需要更换。英朗配备自动启停系统和AGM电池。正常驾驶模式下，电池可以充满电，车辆电池不需要维护。汽车电池，也叫蓄电池，是电池的一种。它的工作原理是将化学能转化为电能。通常，人们所指的电池是铅酸电池。即主要由铅及其氧化物制成的蓄电池，电解液为硫酸溶液。电池最怕低温。在低温环境下，电池的容量比常温下低得多。用车时及时检查保养，日常注意:避免将车长时间停放在露天停车场。如果长时间停车，将电池取出带走，防止电池结冰损坏，冬天汽车发动机不易启动。每次启动汽车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔不应少于15秒。如果点火多次未启动，则应从电路、点火线圈或油路等其他方面查找原因。避免不中断地反复启动，因为过度放电会导致电池烧坏；汽车要经常充电，电池长时间不用会慢慢放电，直到报废。因此，汽车应该每隔一段时间启动一次，给电池充电。每隔一段时间清洁一次蓄电池的端子，并涂抹专用润滑脂以保护线束。经常检查电池上的附件和连接线；熄火后避免使用汽车电器，单独使用电池不发电会造成发动机损坏。

林肯领航员的面对面座椅那是相当不错 首先座椅质感很棒真皮材质加上精细的做工让您一坐上去就感觉特别舒适。 前排座椅设计符合人体工学软硬适中包裹性极佳能适应各种身材调节方式多样总有一种坐姿能让您满意。 二排的航空座椅更是林肯领航员的面对面座椅那是相当不错首先座椅质感很棒真皮材质加上精细的做工让您一坐上去就感觉特别舒适。前排座椅设计符合人体工学软硬适中包裹性极佳能适应各种身材调节方式多样总有一种坐姿能让您满意。二排的航空座椅更是亮点科技感强所有功能都能通过中间扶手箱的屏幕控制。不仅带有通风、加热、推拿按摩等功能还有电动腿托、前后移动、靠背调节等六项标准调节。而且中间扶手箱还集成了手机无线充电和冰箱的功能夏天能随时喝到冷饮。座椅升级后也不影响第三排的使用第三排可以折叠放置更多行李。此外座椅的内饰颜色搭配也很讲究比如经典霓凰色搭配黑色点缀视觉上不再压抑。后排空间充足三人座椅能 180°放平变成沙发床全隔断吧台设计加上米白色纳帕皮包裹和豪华桃木镶嵌装饰地板采用大理石纹理铝合金材质使得整个内饰更加豪华舒适。总之林肯领航员的面对面座椅无论是在舒适性、功能性还是豪华感方面都表现出色能为您带来顶级的驾乘体验。姐夫新提的林肯领航员那可是相当不错先看外观林肯领航员就是霸气的代名词。方方正正的造型力量感十足有着浓郁的美式粗犷风格。前脸精致贯穿式 LED 灯带和发光的林肯 Logo 让它辨识度超高。车身侧面尺寸超大不少黑色元素的运用显得更加运动搭配 24 英寸的轮毂气场强大。车尾硬朗贯穿式尾灯加上林肯的英文标识辨识度极高尾门还能上下两段式开启下部开启后能当临时座椅用能承重约 227 公斤。空间方面超过五米三的车长轴距达 3112 毫米表现极为出色。2+2+3 的座椅布局三排座椅都宽敞舒适。第二排为航空级座椅真皮包裹支持多向电动调节、加热、通风和按摩功能中间还有独立扶手能无线充电、放水杯和控制空调。第三排座椅空间也很大堪比商务 MPV。行李箱空间可观座椅放倒能进一步拓展。内饰上采用全新设计风格有 48 英寸的环绕式屏幕和中控屏科技感满满。真皮和木纹饰板搭配营造出豪华感中央通道和扶手箱设计合理隐藏式盖板下有不少隐藏空间。副仪表台区域简洁实用。动力更是没得说3.5L V6 双涡轮增压发动机最大功率 440 马力峰值扭矩 692 牛·米匹配 10 挡手自一体变速箱动力充沛加速轻松应对各种路况不在话下。还配有四驱系统和带连续控制阻尼的自适应悬架系统驾驶起来在铺装路面非常舒适。不过林肯领航员也不是十全十美。在当下新能源车遍地的时代传统大排量内燃机车型优势不明显。而且油耗较高操控灵活性相对较差视野盲区偏大。但整体来看林肯领航员还是一款很出色的大型 SUV只要您能接受它的这些小不足那它绝对是个很棒的选择。

英朗后扣位于座椅内侧。如果找不到，可能是因为后排座椅罩盖住了，也可能是拆卸时没有拔出压在座椅下面。在绝对必要之前，不应拉出后排座椅安全带的扣环。此时可以起到保护乘客安全的作用，尤其是高速行驶时，后排安全带也要系好。在后座中英朗后扣位于座椅内侧。如果找不到，可能是因为后排座椅罩盖住了，也可能是拆卸时没有拔出压在座椅下面。在绝对必要之前，不应拉出后排座椅安全带的扣环。此时可以起到保护乘客安全的作用，尤其是高速行驶时，后排安全带也要系好。在后座中间找到安全带是很常见的。后排座椅中间的安全可以分为两点和三点。两点式安全带，其卷起位置与卡扣位置相同，在座垫与靠垫之间的空隙处；三点式安全带，卷起的位置一般位于车顶，通常很难找到安全带，因为你不常坐在后座中间。如果后排座椅中间有三点式安全带，一般有两个电源插头和卡扣，所以后排座椅中间的三点式安全带应该插入两个扩展槽。使用时，将安全带从汽车顶部拉出，绑带越过肩部中间，然后将电源插头插入扩展槽；然后，将腰带靠近髋骨，从刚才的扩展槽拖到另一侧的扩展槽中，插入。总而言之，这是根据不同发动机命名的汽车名称。别克新款英朗的命名方式是，18t代表使用的1.4t涡轮发动机，15t代表使用的1.5l自吸发动机。英朗是上汽通用推出的一款精品中型车。此次升级的新英朗共推出6款车型，售价区间为109.9-143.9万元。作为别克家族深化家族式市场布局的核心力量，2018款新英朗采用“更优优势”的升级策略，对广受认可的外观、油耗、互联、安全、配置进行全面升级。2018款别克新英朗:作为别克家族深化家居市场布局的核心力量，2018款新英朗采用“更优优势”的升级策略，在外观、油耗、互联、安全、配置等方面全面升级广受认可，将继续书写中型车市场王者传奇。[1]别克Hideo XT:这是别克推出的首款五门轿跑车，融合了别克能赋予中型车的最佳动感基因。以其前瞻的运动风格、创新领先的动力技术和卓越的产品品质，为新生代年轻新司机带来动感畅快的驾乘体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不落俗套、时尚的生活态度。别克Hideo GT:有“小君越”之称的别克Hideo GT，凭借高档车的产品实力，在中高级轿车市场开创了全新的格局。借助全球先进技术和制造技术，突破现有中级车定义，真正将性能与舒适融为一体，满足追求完美的新一代主流骨干的当代价值观，致力于为他们带来全方位的“越级”感官体验，帮助他们在不断进步中拓展更广阔的生活境界。

如今10万元入门级车市场，已经逐渐从合资转向合资，自主撑起半边天。尤其是近两年，运动已经成为一种流行趋势。相对于设计保守的合资车型，自主品牌在运动方面更有侵略性。刚刚上市的吉利宾锐、艾瑞泽5 PLUS等新车型都取得了不错如今10万元入门级车市场，已经逐渐从合资转向合资，自主撑起半边天。尤其是近两年，运动已经成为一种流行趋势。相对于设计保守的合资车型，自主品牌在运动方面更有侵略性。刚刚上市的吉利宾锐、艾瑞泽5 PLUS等新车型都取得了不错的销量。宾锐2月份销量为6121辆，艾瑞泽5 PLUS也达到了5509辆。除了运动，这些新车型在配置方面也有不错的表现，空面对家用市场时。今天我们就来对比一下吉利宾锐和艾瑞泽5 PLUS，看看哪些销量优秀的跑车孰优孰劣。既然是对比，那就从外观开始。近年来，为了迎合消费者的不同需求，一套激进运动，一套中庸柔和的双外观设计逐渐流行起来。宾锐和艾瑞泽5 PLUS都采用了双外观设计。宾锐的外观可分为F型版和亚运版。F型版外观激进，进气格栅采用熏黑蜂窝状进气网，下包围采用L型黑色装饰条。同时在中网的位置，增加了一个标志F型身份的F标识。亚运版采用银色镀铬格栅，带人字纹，L型装饰条也是银色。 缤瑞F-type版 缤瑞亚运版车身侧轮采用双五辐旋风轮混搭黑色，卡钳也采用红色，尾部采用熏黑字和贯穿两个大灯的黑色装饰条。亚运版把这些黑红颜色全部换成了镀铬银，其他方面，没什么区别。 缤瑞F-type版 缤瑞亚运版艾瑞泽5PLUS的外观分为萧艾版和小泽版。小泽版采用了带有横向镀铬饰条的大嘴式进气格栅，而萧艾版则采用了纺锤形的熏黑格子进气格栅。小泽的侧面进气灯带位于中央，而萧艾的侧面进气灯带位于上侧。 小泽版 小艾版两款车型的侧面和尾部完全一样，腰线从大灯后方一直到后方。采用尾部贯穿式尾灯，奇瑞英文LOGO置于中央。 小泽版 小艾版内饰方面，吉利宾锐依旧保持了吉利家族“西湖断桥”的经典设计，但有所进化。10.25寸中控面板和7寸液晶仪表盘的组合，科技感不错。在F-TYPE版中，车内配色比较特殊，采用了红黑配色的形式，突出了运动感和年轻感。亚运版中控台装饰板采用了多边形元素的哑光装饰板。 缤瑞F-type版 缤瑞亚运版相比宾锐设计的延续，艾瑞泽5 PLUS的内饰采用了全新的设计。10.25英寸的嵌入式中控面板和顶部贯穿式出风口让人联想到大众全新的内饰，但挡把和车尾旋钮的设计还是很有奇瑞的特色，还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感不错。64色环境光在同级别车型中并不多见。内饰配色方面，有黑金和红黑两种颜色。 艾瑞泽5 PLUS虽然两款车的外观和内饰都尽可能的运动，但是作为一款10万元左右的入门级车，家用是无法回避的需求。相对来说空房间更重要。下面是两车空之间的数据: 空间对比然后，就是两车车尾的实测图。从图解和数据来看，吉利宾锐和艾瑞泽5 PLUS在空之间性能相当。同时在trunk 空的性能上两者也没有太大的区别。 艾瑞泽5 PLUS空间展示 吉利缤瑞后排空间展示不过值得注意的是，艾瑞泽5PLUS的后排支持整体放倒，而吉利宾锐的后排支持比例放倒，也就是说如果需要扩大空空间的话，吉利宾锐其实在扩大空空间上有更多的宽容度。不过考虑到实际使用后排放倒功能的机会非常少，两车之间空的表现基本可以划等号。配置方面，吉利宾锐的入门价格高于艾瑞泽5 PLUS，入门级配置也比较高。全系标配大量实用配置。即使是入门级的机型，配置也可以基本齐全，一些基本配置不需要添加功能。相比之下，入门级的艾瑞泽5 PLUS缺少后视镜加热和GPS等中控面板功能。但考虑到与宾锐入门级版本8000元的价格差异，其实艾瑞泽5 PLUS的性价比是高于入门级版本的。 艾瑞泽5 PLUS高配车型方面，吉利宾锐和艾瑞泽5 PLUS还配备了L2级别的自动驾驶，包括ACC自适应巡航、全景影像、车道保持、车道偏离预警等功能，以及PM2.5滤网和空空气净化器。关键配置列表如下: 吉利缤瑞顶配配置单 艾瑞泽5 PLUS顶配配置单价格方面，艾瑞泽5 PLUS顶配版价格比吉利宾锐低5000元左右。可以看出，艾瑞泽5PLUS在配置的性价比上要优于宾锐。目前吉利滨瑞所有发动机均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235n·m，匹配一台可以模拟8速的CVT变速箱。工信部油耗百公里6.1L。 吉利缤瑞艾瑞泽5 PLUS提供两种动力版本可供选择。1.5L版本采用1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩143n·m；；1.5T版本搭载1.5T涡轮增压发动机，同样匹配CVT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩230n·m。 艾瑞泽5 PLUS艾瑞泽5 PLUS两款动力总成的油耗，工信部并没有公布。搭载相同发动机的艾瑞泽GX工信部百公里油耗为6.9升。相信更换万里扬全新CVT变速器后，油耗表现会有所提升。 动力对比相比之下，艾瑞泽5 PLUS为消费者提供了更多的动力选择，入门价格会更低，而吉利宾锐在油耗方面领先。总结:总体来说，吉利宾锐的F型版本无论是外观还是内饰设计，都比艾瑞泽5 PLUS更加激进和运动。同时，两者的配置谁也不占优势。虽然宾锐价格高了一点，但目前上市的三款车型都有1500 ~ 2500元的小幅优惠，而且宾锐在油耗上也有优势。未来如果艾瑞泽5 PLUS降价5000元以上，其性价比会更高。目前来看，比较好的选择是吉利宾瑞。吉利宾锐的油耗要看不同版本。1.0T三缸发动机版百公里油耗4.9L，1.4T四缸发动机版百公里油耗5.7L。实际油耗与负荷、驾驶习惯等诸多因素有关，实际油耗以实际行驶情况为准。影响汽车油耗的因素:路况:路上的坑洼更耗油，路面不平整或不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；负载:后备箱超重，油耗增加，车重增加。车重和油耗成正比关系。车重每降低10%，油耗也会降低几个百分点。驾驶习惯:错误的驾驶会多消耗2到3倍的燃油，不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。