在 MT 变速箱中各个挡位的齿轮相互配合工作。当驾驶员操作变速杆选择不同挡位时相应的齿轮会啮合或分离。
1 挡时较大的主动齿轮与较小的从动齿轮啮合提供较大的扭矩输出适合起步和爬坡。
2 挡时齿轮比有所变化扭矩和速度之间达到一个新的平衡。
3 挡则在速度和扭矩上又有不同的配比。
4 挡继续优化速度和扭矩的关系。
5 挡通常用于高速行驶此时传动比使得发动机在较低转速下就能维持较高的车速以节省燃油和降低噪音。
MT 变速箱的优点在于结构简单、性能可靠、制造和维护成本低廉、传动效率高、换挡反应快还能提供更直接的驾驶乐趣。但操作相对复杂需要驾驶者有较高的技巧和经验在挡位切换时可能会有顿挫感尤其在拥堵路段驾驶容易让人疲倦。
总之宝来的 MT 变速箱齿轮位置是按照不同挡位的设计要求进行精确布置的以满足车辆在各种行驶条件下的动力和速度需求。