宝来汽车的英文标志是什么

A级-采用特殊夹层底盘设计的微型汽车系统，有三门和五门。b级-小型轿车底盘RV系统。C级——小型行政级房车，除了标配的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两款衍生车型。奔驰-奔驰C 180 K Classic是中国豪华车厂商推出的首款A级-采用特殊夹层底盘设计的微型汽车系统，有三门和五门。b级-小型轿车底盘RV系统。C级——小型行政级房车，除了标配的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两款衍生车型。奔驰-奔驰C 180 K Classic是中国豪华车厂商推出的首款车型，可享受政府的汽车消费税减免政策。其1.6L机械增压发动机在动力性能上也不容小觑，最大功率和扭矩高达115 kW和230 N？米，最高时速223公里..同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典车型拥有无与伦比的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.7 L。CL级——源自S级的双门四座大型豪华轿跑。CLC-Klasse-CLK级运动轿跑——介于C级和E级之间的双门四座豪华轿跑，有两种不同的车身:硬顶和敞篷。CLS-2004，一个新的跑车系列，有一个类似轿跑车的形状，但有四个门。e-中型豪华轿车系列，有四门轿车和五门旅行车。s级是畅销全球的大型豪华四门房车系列，配备了大量先进的电子设备。SL级大型纯双座跑车系列。SLC级-coupe SLK级小型纯双座敞篷跑车系列。SLR——与一级方程式赛车队迈凯轮(McLaren)合作开发的高性能限量版跑车。G级——基于德国军用车辆的一种民用越野车。GL级——以2006年M-Klasse的底盘为基础，研发出7座的大型豪华导向休闲越野车系统，于2006年首次投入运营。GLK-梅赛德斯-奔驰的第一款紧凑型SUV作为概念车在2008年初的北美国际汽车展上亮相。已经在国内上市。M级-源自E-Klasse底盘的休闲越野车系统。R级-大型轿车底盘RV系统。AMG-是奔驰旗下独立高性能改装厂AMG生产的高性能跑车。在原有C、S、SLK、G等系列车型的基础上，打造全新发动机，重新设计车身材料，是不可多得的高端车型。2.商用车系统:卡车/耦合器、Econic Axor Atego Actros面包车、Vito Viano Vario Sprinter客车、Travo Tourismo托里诺小巴【6】奔驰MPV威霆Vito Viano Viano Sprinter外观1 .高位刹车灯:与普通车型不同，威霆的高位刹车灯设计在车辆顶部。这样的设计会更抢眼。多给后车提示，可以有效避免追尾。2.尾灯与D柱在同一高度:尾灯的设计与D柱融为一体，可以让你的行车信号更加醒目，尾部造型也更加饱满。3.后开门:威霆的后开门接近90°，你在后箱装东西会更方便，因为我们的车高1872MM，让你在后箱打开后可以垂直站在门下面，不用担心头，处处体现人性化设计。4.行李容量:威霆的行李在满载情况下可以达到730升，所以空之间2-3套高尔夫用具不成问题，后排座椅翻转后后备箱容量达到3310升。可以和普通皮卡相比。5.后保险杠:后保险杠与前保险杠协调，与车身同色设计，让车身更加自然，高强度塑料材质也让保养更加方便。对于高端商务MPV来说，它的主要目的是接待客户，提升公司形象和接送重要客人，所以车的整体气质对于这样一款车来说非常重要。奔驰外交MPV唯雅诺和唯亭以简洁风格设计为主。利落的车身线条，犀利的鹰眼大灯，都是为了诠释商务外交的旗舰形象，而尾部设计，两车的风格都比较硬朗。两侧垂直一体式尾灯将D柱完全包围，尾门上宽大的车窗构成了两车的车尾特征。同时，考虑到目标群体的汽车特点，汽车侧窗采用透光率为18%的黑色玻璃，不仅具有防紫外线功能，还增强了车内私密性。300SL的技术结构主要归功于奔驰300(W 186 II)轿车。在众多改进车型中，六缸发动机无疑是最经典的特征，其中一项重要的创新技术就是传统的化油器被直接燃油喷射系统所取代——遥遥领先于那个时代的其他同类车型。这项技术使得奔驰六缸发动机的最大功率达到215马力，足以让300SL在10秒内从静止加速到100 km/h，最大速度可以达到惊人的260 km/h，该车平均百公里油耗为15升，100升油箱固定在车尾。如果客户仍然不满意，可以增加一些额外的费用，将油箱容量增加到130升。为了在扁平低矮的发动机罩下腾出足够的空间空，SL系列发动机需要向左倾斜45度，所以乘客的脚空有些受到影响。但也正因为如此，SL系列车的重心几乎正好在车中心，为快速准确的弯道表现打下了良好的基础。此外，该车型的底盘与300a四门轿车基本相同，但更加稳定，鼓式制动系统工业得到加强，以满足赛车更高的性能要求。在1961年的新车中，这种设计被更先进的盘式制动系统所取代。

SL:129，230SLK:170，171单反:199CL:215216217CLK:208，209CLS:219人男:163，164G:461，463总帐:X164GLK:X20SL:129，230SLK:170，171单反:199CL:215216217CLK:208，209CLS:219人男:163，164G:461，463总帐:X164GLK:X204251人迈巴赫:240瓦内奥:414五:638 639短跑运动员:903MB:662前字母前缀:w标准轴距(0)。S350，W221.056五、加长轴距(1)。R350L 4MATIC，V251.165c门轿跑车，CLS四门四座跑车(3)。CLK350硬顶跑车，C209.356；软顶敞篷跑车(4)。CLK350软顶敞篷跑车，A209.356；r硬顶敞篷跑车(4)。SLK200K，r 171.442/445；x衍生模型(GL: 8，GLK: 9)。GLK350 4MATIC，X204.987 .下一代CLK将采用E级平台，例如CLK350Coupe的相应名称也将改为E350Coupe。:A级是小型单厢车，C级是小型车，E级是中级车，S级是高级车，M级是SUV，G级是越野车，V级是多功能面包车，SLK是小型跑车，CLK是中型跑车，SL是高级跑车，CL是高级轿跑，SLR是超级跑车。中间数字的车型如280、300、500代表发动机排量，发动机排量分别为2.8L、3L、5L。车型尾部字母L表示加长车型，Diesel表示柴油。比如S600L就是一款高级，6L排量，加长的车。奔驰G级这种以非凡越野性能著称的稀有品种，只有顶级越野选手才能欣赏。对于普通人来说，就像一个遥远的传说。奔驰G级是一款历史悠久的车。它在第二次世界大战期间为德国人服务。G4应该是g的鼻祖。梅赛德斯奔驰维亚诺全新奔驰Viano被称为“移动总裁办公室”，内饰座椅设计灵活，大大提升了空房间的宽敞性和灵活性。Viano Kyle Polo也是一款豪华MPV，内饰空房间灵活，满足商务和休闲双重需求。有了Viano Kyle Polo，你将拥有一个移动的家。奔驰M级奔驰的M级越野车能爬山，涉溪，穿过闹市，称得上崎岖平坦。这款越野车配备了全时四驱装置和奔驰的“智能”驱动系统，可以接受几乎任何地形和路况的挑战。奔驰SLK受一级方程式赛车的启发，新款SLK是敞篷跑车家族中无可争议的时尚先锋。箭形的前端，翼形的散热器格栅，双排气尾管，处处彰显着动感而强烈的运动者气质。全球首创的AIRSCARF颈部暖风系统，让你全年都能享受敞篷驾驶。奔驰SL全新SL双座跑车融合了奔驰众所周知的安全性和一贯的优雅设计，让您享受无尽的驾驶乐趣。SL双座跑车独特而细致地融合了多种先进的电子系统，符合标准配置，拥有无与伦比的控制系统和卓越的安全性能。奔驰CLSCLS是一款全能轿跑:低调的拱形车顶优雅地立在车门上，一气呵成地介于前后悬梁之间。敏捷的运动底盘让操作得心应手。车内-前排和后排都提供了最高的质感和舒适性。奔驰CLK奔驰CLK轿跑和敞篷跑车体现了轻型跑车和豪华车难得的完美结合。CLK coupe和CLK roadster在崎岖的乡村道路和平坦的公路上都非常出色。奔驰A级奔驰A级是奔驰的入门级车。既不会像Smart、mini那样引领时尚，也不会因为是最低级的奔驰而降低质量标准。奔驰最近推出了更具创新意识的全新A级。这个级别的车有两种:五门掀背车和最早出现在a级的三门掀背车。奔驰S级奔驰S级轿车是一款尊贵的车型。它传承了奔驰一百多年来精湛的造车艺术，开启了无尽的科技创新。在安全、汽车工程、环保方面，最新的S级轿车拥有30多种先进的增强设备，绝对是值得信赖的超级优秀的车。奔驰E级最新的E级轿车继承了上一代轿车的优秀传统，体现了奔驰不变的热情。这款车结合了动态设计、增强的舒适性和创新技术。此外，还有动感的车身造型，可以给你超级的驾驶体验。奔驰C级奔驰C级更强更优雅——C级轿车的隽永魅力令人难忘。车身优雅明亮，晶莹剔透的前大灯、全新的前裙、超大进气口和醒目的三片式散热器格栅的组合堪称完美。你好，不知道下面的参考对你有没有帮助。发动机液压挺杆异响。目前汽车发动机配气机构普遍采用液压挺柱技术。一方面，液压挺柱可以自动消除气门间隙，降低因磨损导致气门间隙过大而产生的气门异响。另一方面也能使发动机始终保持良好的气门间隙，保证气门的气密性，增加发动机稳定工作时间。液压挺柱的工作主要取决于油压和挺柱体与座孔的间隙。气门杆和挺杆之间的间隙以及挺杆中的止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内没有油压，挺柱杆塞在底部，挺柱与气门间隙较大，导致气门出现短时异响。发动机运转时，在机油压力的作用下，挺柱内的柱塞腔充满机油，柱塞向下运动，增加了挺柱的有效工作长度，减小了气门间隙。由于柱塞在挺杆中产生的力很小，不能产生压缩气门弹簧的力，所以当挺杆与气门的间隙很小时，挺杆就不再运动。同时，由于挺柱中的止回球阀，挺柱杆塞腔内的油压不能迅速排出，使杆塞留在原地，保持原有长度形成刚性，从而推动气门开启。随着发动机的运转，气门间隙保持一定的间隙，消除了气门的异响。1)单挺杆声音异常。这类故障多由单个液压挺柱工作不良或气门杆弯曲引起。如果噪音太大，也会导致发动机怠速运转不稳。诊断这类故障时，可以在发动机怠速运转时，用真空表检查进气系统的真空度，用气缸压力表检查发动机气缸压力。如果空压力表摆度大于5kPa或气缸单缸压力过低或过高，说明气缸的进气挺杆或排气挺杆有问题。2)所有挺杆都不正常。这种故障的原因大多是油压低或液压升降杆油路堵塞造成的。由于油压过低不能及时给挺杆加油，挺杆内油压会逐渐降低，挺杆与气门间隙增大，产生异响。对于这种故障，用机油压力表检查机油压力。一般发动机怠速时，机油压力应大于150kPa，转速2500 r/min时，应大于250kPa小于600kPa(如果机油压力过高，发动机高速运转时气门不会正常关闭)。当然，除了检查机油压力，还应该检查液压挺杆的加油情况，防止油路堵塞。3)发动机冷启动时，会响一段时间。发动机热启动后，就正常了。由于发动机停止运转时间过长，气门弹簧压迫挺杆腔内的机油缓慢泄漏，挺杆的有效工作长度变短，从而引起进气门异响。随着发动机的运转，机油不断注入挺杆，挺杆恢复其有效长度，异响消失。一般情况下，发动机冷启动后1 ~ 3s内气门异响是正常的。如果异响时间超过10秒，则为故障。主要原因是使用的机油粘度太高。比如冬天要用10W30等级的油。如果使用15W40级机油，气门异响时间会更长。因为液压挺柱的注油孔很小，如果油液粘度过高，注油时间就会过长。只有发动机暖机，机油粘度下降后异响才会消失。4)液压挺杆发出异常声音时停止。一般不是液压挺柱单一故障导致液压挺柱异响停止。这时候就要检查摇臂轴、摇臂、凸轮轴是否磨损严重。如果磨损严重，气门间隙会波动，缓慢调整气门间隙的液压挺柱不能及时补充快速的间隙变化。在发动机中部和气门挺杆侧可以听到液压挺杆的“咔嗒”声。噪音不明显，但响了就不响了。当发动机转速提高时，噪音变弱或杂乱，高速时消失。冷车更明显，热车噪音逐渐减弱。如果火关了，噪音依然存在。

极氪汽车 001 顶配价格目前是 32.9 万元。 24 款极氪 001 顶配 YOU 版 100kWh 四驱定位中大型车。外观上它带有运动调性宽度比多数同价位车更宽新款和旧款差别不大。 车内变化较大液晶仪表盘升级为 13 英寸极氪汽车 001 顶配价格目前是 32.9 万元。 24 款极氪 001 顶配 YOU 版 100kWh 四驱定位中大型车。外观上它带有运动调性宽度比多数同价位车更宽新款和旧款差别不大。 车内变化较大液晶仪表盘升级为 13 英寸还有更大面积的 AR HUD 抬头显示。中控屏改为窄边框 OLED 显示屏内置高通骁龙 8295 芯片操作丝滑UI 好用。雅马哈音响升级到 28 扬声器音质飞跃。方向盘触摸式按键改回实体按键更顺手。 车身尺寸方面长宽高为 4977*1999*1533 毫米轴距 3005 毫米乘坐空间宽裕后备厢空间正常情况下达 810 升后排座椅放倒后可拓展到 2144 升。 动力上采用 580KW 双电机CLTC 纯电续航 705KM支持快充和高压快充电门线性细腻无延迟动力强劲推背感强。 配置上有双腔空气悬架+CCD 电磁减震组合可实现车身高度与悬架刚度双维调节还有智能魔毯功能由感知系统与悬架系统组成能保证车内乘坐平稳舒适。 但这台车也有不足比如极氪的软件方面是很多人吐槽的重点希望后期优化。虽然标配激光雷达和两颗 Mobileye 驾驶辅助芯片但总算力仅 48TOPS目前仅支持部分城市高速公路城区驾驶辅助还处于画饼状态。 总之极氪 001 顶配价格 32.9 万元在配置和动力上有优势但在软件和智能驾驶方面还有提升空间。极氪 001 的后备箱折叠情况是这样的 极氪 001 后排座椅是可以放倒的但需要手动操作。具体步骤包括向前移前排座椅合上后排座椅中间的扶手收起后排中间座椅安全带带扣将头枕调到最低位置然后按下后排座椅释放按键向前推动座椅靠背即可完成。 极氪 001 配备了掀背式的尾门设计通过后排座椅的放倒后备箱空间可以得到拓展。其拓展后的容积能达到 2144L空间表现较为灵活实用能够满足大部分家庭的日常需求。 相比一些车型极氪 001 的后排座椅放倒及恢复靠背操作稍显繁琐比如全新腾势 N7 是全自动后排一键放倒靠背也是电动操作。但极氪 001 在空间拓展方面还是有不错的表现。 极氪 001 本身定位中大型车车身尺寸方面有优势长宽高分别为 4970/1999/1548mm轴距 3005mm。后排座椅放倒后很平整空间较大。

这辆车是七座的，所以你可以用C1驾照。驾驶证按驾驶类型分为以下几类:大型客车A1许可可以驾驶大型客车和B1、B2、C1、C2、C3、C4和M车型。A2型拖拉机可驾驶重型和中型全挂车和半挂汽车列车以及B1型、B2型、C这辆车是七座的，所以你可以用C1驾照。驾驶证按驾驶类型分为以下几类:大型客车A1许可可以驾驶大型客车和B1、B2、C1、C2、C3、C4和M车型。A2型拖拉机可驾驶重型和中型全挂车和半挂汽车列车以及B1型、B2型、C1型、C2型、C3型、C4型和M型。城市客车A3可开行10座以上城市客车和C1、C2、C3、C4车型。中型客车B1可驾驶中型客车(含10人以上19人以下城市客车)和C1、C2、C3、C4、M车型。大型卡车B2可以驾驶重型和中型卡车和C1，C2，C3和C4模型。小型车C1可以驾驶小型和微型客车以及C2、C3和C4车型。小型自动挡汽车C2可以驾驶小型和微型自动挡乘用车以及轻型和微型自动挡卡车。低速卡车C3可以驾驶低速卡车(原四轮农用运输车)和C4车型。三轮汽车C4可以驾驶三轮汽车(原三轮农用运输车)普通三轮摩托车D可以驾驶发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和E、F车型。普通两轮摩托车e可以驾驶发动机排量大于50ml或者最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车和F车型。轻便摩托车F可以驾驶发动机排量小于等于50毫升、最高设计车速小于等于50公里/小时的摩托车。轮式自行机械车辆M可以驱动轮式自行机械车辆。无轨电车能驾驶无轨电车电车p会开电车。注意:大型客车——车长为6米或以上或乘客人数为20人或以上。中型客车——车长6m以内，乘员9人以上20人以下。小型客车——车长小于6m，载客人数小于等于9人。微型乘用车——车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。重型卡车-卡车长度大于或等于6米，总质量大于或等于12000千克。中型货车——长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg小于12000kg。轻型卡车-长度小于6米，总质量小于4500千克微型卡车-长度小于或等于3.5米，总质量小于或等于1800千克。通过显示器手动调节不求人。。作为我们每天都要长时间观看的设备，如果显示器上的图像看起来亮度不对，失真，焦点不清，颜色失真等。，会影响使用电脑的效果和心情。在严重的情况下，显示效果不好的显示器也会伤害我们的眼睛。因此，很多消费者在选购显示器时都非常注重。但是，好的显示器只是获得好的显示效果的必要条件，而不是充分条件。如果想要获得最佳的图像和色彩，手动调节显示器是用户必须掌握的技能。接下来我们以三星700IFT显示器为例，看看显示器应该调整哪些参数，如何调整。调整模式多键控制单键穿梭显示器调节的第一步是熟练操作自己的显示器调节键。目前最常见的代表性调节方式有多键控制和左图所示的“单键穿梭”。还有一些显示器的自动智能调节手段更加丰富，比如右下方显示的宏碁79P的“杨英鹏”按钮(图中左侧的圆形按钮)，在任意显示分辨率下，只需轻触此按钮即可自动调节。常见调整项目屏幕区域位置调整OSD:引导和配合多键或单键穿梭按钮实现屏幕调整的菜单。每次我们改变一个新的屏幕分辨率或刷新率，整个屏幕显示区域的大小和位置都会发生变化。这四个图显示了调整屏幕显示区域的位置和大小的最常用选项。右边的前两个调整选项是OSD菜单，分别用于设置位置和大小。右下方的“全屏”功能菜单是实现纵横两个方向联动调节的功能菜单，可以方便地一次性调节屏幕的高度和宽度，但并不是所有的显示器都有这个功能。亮度对比度调整典型亮度和对比度设置:30%/100%亮度和对比度调节也是我们最常用的显示调节功能。左上图和右下图分别显示了调节显示器亮度和对比度的两种主要方式-数字OSD菜单调节和旋钮模拟调节。这两种方法各有利弊，数字准确但略麻烦。仿真公式简单，但是由于我们看不到具体的指标，控制并不准确。质量控制项目画质是显示器的灵魂，影响画质的因素有摩尔、对焦(三色会聚)、色温。然而，由于这些参数，只有少数高档显示器能够提供所有的调节菜单。需要注意的是，垂直和水平两个方向经常会出现莫尔条纹和对焦不佳的情况，所以要从两个方向进行调整。另外，这些参数都需要用户的耐心，才能调整到完美的状态。只要在黑底白字的显示状态下容易校正焦点，正常显示模式下很难观察到莫尔条纹，最好的办法就是使用Ntest软件的相关选项(单像素间隔细线)进行调整。右图是校准前后的屏幕图像。色彩调整通常在屏幕有偏差的情况下使用。通常9300K的色温比较适合我们。如果你喜欢暖色？红色？人，也可以设为6500K。而且在我们调整R、G、B三原色之前，最好先记下原值再进行，以防屏幕颜色混淆。几何失真调整几何失真曾经是一些挑剔的用户头疼的问题。因为几何失真会引起屏幕图像的变形，给图形/图像的显示和绘制带来很大的麻烦。好在现在的显示器大多都有修正各种几何失真缺陷的功能，所以对我们来说最重要的是知道并学会如何处理这些烦人的问题。几何失真调整项可以从一个侧面反映显示器的档次。右上图所示的显示器提供了四种几何失真调整，而左下图所示的显示器则在此基础上提供了屏幕四个角的几何失真调整选项。通常情况下，屏幕的四个角是最容易发生几何失真的区域。弓形变形一些显示器制造商也称之为垂直枕形失真。具体现象是显示器的两个边缘从中间向同一个方向偏转，导致整个屏幕图像出现弓形失真。大多数显示器的OSD菜单项会用图示指示弓失真的调节功能。平行四边形畸变平行四边形扭曲会导致整个屏幕显示区域呈平行四边形。这种失真现象经常与屏幕显示区域的旋转相混淆。调整时，最好以等比例稍微缩小屏幕显示区域，并增加亮度，使图像显示区域能与屏幕区分开来，然后进行相应调整。枕形失真梯形失真枕形失真和梯形失真是最常见的失真现象，屏幕分辨率和刷新率的调整很容易伴随这两种现象。对于这两种扭曲的调整，应该先采用上面提到的突出区域的方法，然后再进行微调。恼人的是，大多数显示器无法完全校正枕形/梯形失真。为此，更现实的解决方案是以拉直一条垂直边缘线为目标，然后尽量兼顾另一条边缘线。线性失真线性失真是显示器一种不常见的失真现象，其主要“症状”是显示器上下区域的图形在垂直方向上被压缩和拉伸，如图中上下“天”字的区别。出现这种失真的显示器应归类为不合格。图中使用的在屏幕的顶部和底部区域显示相同正方形图案的方法可以简单地检测线性失真。

奔驰e300和奔驰e320有四个主要区别:一、区别，内饰配置。奔驰e300的深灰色内饰看起来比较年轻，加上棕色的座椅，感觉很高档。中控台上方的重点是大尺寸的GPS导航屏，够大够面子。中间部分是音频控制按钮。下部是空调节控制奔驰e300和奔驰e320有四个主要区别:一、区别，内饰配置。奔驰e300的深灰色内饰看起来比较年轻，加上棕色的座椅，感觉很高档。中控台上方的重点是大尺寸的GPS导航屏，够大够面子。中间部分是音频控制按钮。下部是空调节控制按钮。奔驰e320的内饰配置上的装备优于奔驰e300，舒适性更高。第二，区别，动力。奔驰e300 4缸1.8L发动机可以提高发动机压缩比，减少二氧化碳排放，增加涡轮技术提高运行效率，保证动力扭矩不变甚至增加。奔驰e320的动力比奔驰e300更进一步。第三，环保节能。奔驰e300的发动机进一步降低了排气量和排放，达到了环保节能的目的。奔驰E320的节能环保性能更好。第四，价格。因为奔驰e320的配置比奔驰e300高，舒适性也比奔驰e300好，所以奔驰e320的价格比奔驰e300高。扩展信息:梅赛德斯-奔驰e300安全性:预防性安全系统可在事故发生前约200毫秒内自动启动并做出反应，从而确保安全带和安全气囊在车辆发生碰撞时发挥最大作用。一旦感知到事故风险，如严重转向过度、转向不足、突然转向运动、紧急制动或紧急制动，相关保护装置会瞬间启动:自动关闭天窗和侧窗，收紧安全带，将电动座椅调整到更合适的位置，从而降低对头部和颈部的冲击力。危险解除后，侧窗会自动打开，安全带会自动松开，座椅位置会自动回到用户预定的状态，需要时会立即再次发挥作用。来源:百度百科-奔驰E300L来源:百度百科-E 320 Bluetec1999年，第一辆国产奥迪A6在一汽大众下线。宝马于2004年3月宣布在中国生产。2005年底，第一辆国产奔驰轿车在北京奔驰戴克亦庄工厂下线。附录一汽大众奥迪1988奥迪授予中国一汽生产许可证，中国一汽开始生产奥迪100，当年组装了499辆。1990中国一汽安装了日产50辆汽车的奥迪汽车装配线。向一汽亚运会捐赠奥迪汽车。在一九九一年奥迪首次向中国出口500辆SKD奥迪100轿车。1995年中国一汽、德国大众和奥迪在北京共同草签了将奥迪轿车引入一汽-大众汽车有限公司的合同。在一九九六年一汽大众生产了第一款专为中国开发的奥迪200V6。一汽停止生产奥迪100。在一九九七年奥迪200 1.8升涡轮增压轿车在一汽大众投产。1998奥迪在中国成功销售了超过10万辆汽车。奥迪在中国已经十年了。在1999年第一辆国产奥迪A6在一汽大众下线。在2000年国产奥迪A6正式上市。首家奥迪标准经销商展厅(机库)正式建成。在中国建立了32家授权经销商和16家奥迪标准展厅。奥迪A6全年销售16080辆。2001奥迪A6 2001技术升级上市。奥迪A6全年销量2.8万辆。奥迪A6授权标准经销商48家。2002多达23款升级版新奥迪A6上市。奥迪A6全年销量34962辆。奥迪A6在中国有57家三位一体经销商，16家单一服务经销商。2003国产奥迪A4在一汽大众下线。国产奥迪A6销量突破10万辆。国产奥迪A4赞助皇马cf、西班牙、中国之旅。国产奥迪A6于2004年上市。奥迪A6(04款)赞助博鳌论坛。国产奥迪品牌产品年销量达61281辆。2004国产奥迪A4推出新车型。国产奥迪A6推出奥迪A6 2 .5 TDI柴油车。奥迪A6(04款)赞助亚洲合作对话第三届外长会。一汽大众赞助DTM(德国房车大师赛)上海展示赛。国产奥迪全线促销。国产奥迪品牌产品全年销售62018辆。国产奥迪A6总销量突破20万辆。2005国产奥迪发起“春晖行动”。4月8日，国产全新奥迪A6L静态上市。6月，全新奥迪A6L 2.4和A6L3.0上市。6-7月，全新国产奥迪A6L分别在北京、广州、长沙、成都进行动态上市。9月23日，全新奥迪A6L 2.0T FSI、3.0quattro(全时四驱)、4.2 quattro上市。国内奥迪品牌经销商数量达到115家。10月25日，全新奥迪A4上市。12月，奥迪面向终端用户(简称AAK)的销量为9，996辆，同比增长45%，创下最佳月度销量纪录。2005年国产奥迪轿车AAK的总销量达到55，944辆，超过了年度销售目标。20061月，一汽-大众奥迪销售事业部成立。3月，一汽-大众奥迪品牌荣获“中国汽车品牌客户综合满意度排行榜”第一名(由中国汽车工业协会市场与贸易委员会、中国质量协会、中国环保产业协会主办)。上半年，奥迪在中国市场(包括香港)实现了有史以来最高的增长率，销量增长率达到创纪录的94.2%。共售出38，838辆汽车(去年销量为19，996辆)，中国大陆销量达38，459辆(不含港)，同比增长97%。国内奥迪品牌经销商数量达到121家，覆盖全国85个城市。7月，奥迪家族的首款SUV——奥迪Q7开始在中国销售。