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2017 速腾独立悬挂怎么样
摘要：2017 速腾独立悬挂表现不错。它采用麦弗逊式前悬挂和多连杆式独立后悬挂。麦弗逊式前悬挂的优点是结构简单、响应性和操控性良好占用空间小成本低重量轻适合布置大型发动机。不过其高速稳定性不太好不太舒适操控性一般。但可以通过增加横向稳
2017 速腾独立悬挂怎么样
2017 速腾独立悬挂表现不错。它采用麦弗逊式前悬挂和多连杆式独立后悬挂。
麦弗逊式前悬挂的优点是结构简单、响应性和操控性良好占用空间小成本低重量轻适合布置大型发动机。不过其高速稳定性不太好不太舒适操控性一般。但可以通过增加横向稳定杆和瓦特连杆来增强操控性。
多连杆式独立后悬挂由多个连杆、减震器和减震弹簧组成能更好地控制车轮的运动轨迹提高车辆的稳定性和操控性。在减震方面表现出色能有效减少车身的侧倾和悬挂噪音提升乘坐舒适性。
在实际驾驶中速腾的底盘在过弯时较为沉稳绝不拖泥带水。前后独立悬架软硬适中KC 特性调教得不错无论日常家用还是偶尔激烈驾驶都能胜任。在长途旅行中较硬的悬挂能提供较好的支撑减少“坐船”般的晃悠感。
不过要注意的是速腾独立悬挂并非完美无缺。比如在一些复杂路况下可能会感觉悬挂偏硬影响一定的舒适性。而且长期使用后悬挂部件可能会出现磨损和老化需要及时维护和更换。
2017 速腾断轴召回是怎么回事
2017 速腾断轴召回是这么回事。2012 年到 2014 年很多速腾车主反映车频繁断轴车辆正常行驶或小碰撞后轴就断。老款速腾采用扭力梁悬架轮轴与横梁位置近拖臂结构类似多连杆悬架。大众认为断轴原因是后悬架电子监测系统的金属衬板故障。但其实深层次原因可能是一汽大众为降成本对悬架系统改装用了扭力梁悬挂这在全球少见。早期款速腾断轴风险通过召回解决。召回措施包括在后轴纵臂装金属衬板、研发后悬架电子监测系统等但这些只是降低断轴可能性不能根治问题。改款后的 14 款速腾恢复多连杆悬架新款一般没这问题。
不过近 10 年过去了还是有个别车主反映车断轴像北京刘先生的车正常行驶中小碰撞就断轴。有人说这是撞击角度和力度问题也有人怀疑断轴没彻底解决。
总之速腾断轴召回虽然采取了一些措施但能否完全解决还存在争议。
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