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奔驰GL级是奔驰SUV家族的最新产品。GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华舒适，并继续发扬其SUV家族产品的优良性能。奔驰GL级是一款7座豪华SUV，车身超过5米，轴距超过3米。它不仅拥有良好的越野性能，还拥有出众的驾驶舒适性。经奔驰GL级是奔驰SUV家族的最新产品。GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华舒适，并继续发扬其SUV家族产品的优良性能。奔驰GL级是一款7座豪华SUV，车身超过5米，轴距超过3米。它不仅拥有良好的越野性能，还拥有出众的驾驶舒适性。经过改进的AIRMATIC空空气悬架是专为满足更苛刻的路况而设计的。如果需要，离地间隙可以最大化到307 mm，涉水深度也可以增加到600 mm。精确的速度传感动力转向系统和ADS自适应减震系统的结合赋予了GL级出色的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和越野Pro工程组件进一步确保GL级的卓越性能。越野性能3075mm的轴距和奔驰S级差不多，所以第三排的座椅自然不是摆设，让家里的孩子坐在后面，全家出行。V8发动机最大马力340马力，扭矩达到760Nm，2700转起就能全部爆发，所以即使拖着2.4吨的车身也能应付长途旅行。与梯形框架底盘相比，gl的承载式车身结构使车身前后部能够变形，从而在碰撞中更好地保护乘客。此外，三排座椅安装了侧气帘。奔驰gl Class GL还配备了S级首次使用的“prESafe”系统。它使用防抱死制动系统(abs)和电子稳定程序(ESp)传感器来确定汽车是否有碰撞的危险。如果系统认为无法避免碰撞，安全带会自动收紧，前排电动座椅会调整到最佳位置。如果安装了天窗，它将自动关闭。另一种选择是主动式头部保护装置“neck-pro ”,这种装置已经在其他梅赛德斯-奔驰上使用过。Gl的车锁系统包括红外遥控电钥匙和发射器防盗系统。您还可以选择“无钥匙启动”控制系统，无需钥匙即可打开车门和行李厢门，只需按一下按钮即可启动发动机。发动机的运行负荷会大大降低，整车的能耗和排放也会明显降低。同时可以弥补涡轮增压发动机的涡轮迟滞，提高动力和乘坐舒适性。早在2011年，奔驰、宝马、博世、奥迪、德尔福、大众等汽车制造商和供应商就已经开始实施48V轻混系统的概念和技术研究。基于48V的混光系统在60V安全电压范围内，不需要设置专门的安全控制系统。同时，通过双向DC变换器可以实现12V、48V和HEV电气系统的灵活转换。48V电池组用于启动电机、空调制、音响、转向和发动机自动启停系统，单独驱动电机或辅助发动机驱动；由发动机驱动的水泵、机油泵、发电机、电子涡轮、冷却风扇等部件也可以配合48V电源系统工作。12V电池组负责仪表显示、行车电脑等低负载车载电子设备的正常工作。重要的是48V光混系统的电能来源主要是制动能量回收，不需要额外的发动机动力转换。目前，国内重要的锂离子电池生产企业国能电子也完成了48V混光系统的技术开发。欧洲车企大厂奔驰在其S320L上安装了48V轻混系统，搭载2.0T涡轮增压发动机。在轻混系统的支持下，整车动力达到了与350L(3.0T V6)相当的水平，燃油经济性提升了15%左右。奔驰c级260L版搭载1.5T发动机和48V轻混系统，虽然动力水平与搭载2.0T发动机的老款C200和新款C300相差甚远，但燃油经济性无疑提高了一个档次。奥迪的光混系统已应用于2018年大型车A8和2019年1月上市的中大型新车A6L 55。在A8和A6L 3.0T V6发动机版本中的应用目的是提高燃油经济性和减少排放，而不是提高动力。除了欧洲两大豪华车品牌在轻混系统上的成绩，自主品牌也丝毫没有落后。

奔驰GL400官方售价10.38-15.98万，中规中矩。它采用3.0T发动机，333马力，但扭矩只有480Nm。这款发动机很经典，奔驰所有车型都有配备，但是GL真的太重了，2.5t左右放到E级就能很厉害。但也要看个人喜好。个人觉得还奔驰GL400官方售价10.38-15.98万，中规中矩。它采用3.0T发动机，333马力，但扭矩只有480Nm。这款发动机很经典，奔驰所有车型都有配备，但是GL真的太重了，2.5t左右放到E级就能很厉害。但也要看个人喜好。个人觉得还是35吧。...越野性能绝对ok，底盘空空气悬挂可升高，有越野和雪地，公路，拖车，上坡和下坡模式，路面适应性广，发动机V6双涡轮增压发动机，油耗12左右，内饰配置高，SOS呼叫，360度摄像头，大空空间，整体性价比高。请领养。0-100 km/h加速时间是汽车的基本技术数据之一，反映了该车的加速性能。由于其测试方法对汽车来说过于“残酷”，所以人们对于用这种方法来表示汽车性能一直存在争议。但不管怎样，0-100 km/h加速时间这个指标一直被接受，成为最好的汽车评价。...我朋友GL450北京市区油耗17到18。如果是高速，可以省2油。与ML450H不同，GL的混动车型要到11年才出来。400，越贵越好~最好不要买，最贵的买/我有14款运动e260带S挡大概6.7秒。据说15款运动E260是四驱。我觉得可以提高半秒左右。使用。驻车档，驻车档。变速箱里的机械装置用来锁定汽车的转动部分。P档只能在汽车完全停止时使用。另外，汽车熄火时档位也必须在P档。自动换挡的技巧:1.前进档，驱动档。驾驶员在D档时，只需要控制油门踏板就可以控制车速。变速器会根据油门大小和车速自动确定档位，而不是手动换挡。2、R档——倒档时，顾名思义，倒档挂档时，需要注意的是，在车辆没有完全停稳的情况下，不要强行挂档R档，这样会造成变速器的磨损。3、S挡——运动模式，运动挡，在这种运动挡模式下，功率比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以用这个挡，但是油耗也会增加。扩展信息:自动屏蔽禁忌:1.高频踩油门会耗油。正常行驶时，如果驾驶员故意加大油门，会让自动挡电脑认为会加速超车，所以会降档加大扭矩；如果频繁深踩油门，不仅会增加油耗，还会加剧自动波箱的异常磨损。2.s档不是万能的。挂S档，汽车可以自由换挡。虽然方便，但是平时不要用。如果经常使用S挡，会严重影响变速箱。高速超车时一般用s档。参考文献:人民网-注意这几点。开自动挡汽车是轻而易举的事！参考:人民网-自动挡汽车确实好开，但这样做会分分钟毁车。

你不会考虑这个吧奔驰:1。还有很多小问题。仪表盘偶尔会有嗡嗡声，但完全可以接受。然而，窗户的异常噪音是不能接受的。如果路面有点颠簸，车窗就会晃得厉害，需要维修。有时候方向盘不正常。2.驾驶体验是1、2、3挡的特殊肉，不踩油你不会考虑这个吧奔驰:1。还有很多小问题。仪表盘偶尔会有嗡嗡声，但完全可以接受。然而，窗户的异常噪音是不能接受的。如果路面有点颠簸，车窗就会晃得厉害，需要维修。有时候方向盘不正常。2.驾驶体验是1、2、3挡的特殊肉，不踩油门车动不了多少。方向盘和拖拉机一样重。加速有一种延迟的感觉，像被踢出去一样。车的减震滤网不如宝马，差距还是挺明显的。3、内饰不错，比较精致，多功能方向盘用途多，不像宝马，静音键必须按中控。等待红绿灯时Hold功能非常实用，发动机自动启停技术也比宝马好用。蓝牙功能也不错，手机里的歌也可以连接到车上的播放器，宝马好像不行。座椅、腰部支撑、定速巡航都是很实用的东西，似乎是全系标配。宝马没有这个。它需要一个高版本。不过奔驰后排的座位太矮了，不舒服。估计是两腿之间空。4.外观，真的是奔驰。我们来谈谈这个。宝马的外观太普通了。意思是这辆车的型号是G500。后面的4×4就是四轮四驱；驱动装置的第四个动力代表了这种模型汽车的第二个或改进版本。如果是立方体，说明是该型号的第三个改进型，就像中国的歼10战机一样，有A、B、c三个系列。四驱车辆是指可以用后轮作为驱动轮，前轮作为驱动轮，但不能同时用后轮和前轮作为驱动轮的车辆，驱动系统可以自动切换，比如当车辆后轮打滑时，可以自动切换到前轮驱动轮，这种车辆的越野性能比两驱车辆要好。扩展资料奔驰G500是奔驰发布的一款车型。2010年秋，一款超豪华SUV——奔驰G级将在美国上市，售价将超过7万美元。在美国上市的G500是限量生产的车辆，每年在美国只能进口1000-2000辆。不过G500车型齐全，有不同颜色的车身和内饰可供选择。奔驰G500的目的是争夺新生的美国SUV市场。目前市场上卖的比较好的车型是路虎4.6HSE和雷克萨斯LX470。但G500也有劣势，外观老旧，悬挂系统过时，价格昂贵。它的最低价是72500美元。参考数据奔驰G500_百度百科

汽车转向灯不亮的原因有很多。可能的原因有断路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。1.想知道转向灯不亮的原因，先检查一下闪光继电器的火线是否有电。如果没电，检查一下这条线和电源之间是否有断路。如果有电，用螺丝刀连接闪光继电器的两汽车转向灯不亮的原因有很多。可能的原因有断路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。1.想知道转向灯不亮的原因，先检查一下闪光继电器的火线是否有电。如果没电，检查一下这条线和电源之间是否有断路。如果有电，用螺丝刀连接闪光继电器的两个端子，然后转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应及时更换。如果没有，检查闪光继电器。2.打开闪光继电器盖，检查线圈和电阻是否完好。如果电阻发热，触点不能闭合，按动触点；如果此时转向灯亮，说明继电器有故障。如果接触间隙过大，应进行调整。3.如果移动触点被按下，并且当触点闭合时转向信号灯不亮，可以用螺丝刀短接触点。如果此时灯亮，则触点被氧化；如果转向灯不亮，可能是转向开关有故障，可以用螺丝刀分别连接转向开关的火线和左右灯线端子。如果灯亮，说明转向开关有问题，应该拆下来维修或更换。注意:用这种排除法，车主可以自己测试。如果车主不了解，要及时去维修中心维修或更换，尽量不要拖延。世界上最贵的十款奔驰轿车哪一款奔驰轿车最贵？1.1954年，梅赛德斯-奔驰F1赛车(价格:2960万美元)在一年一度的古德伍德速度节上，多家厂商都会尽力展示自己最强大的性能车，同时还会举行一场名为Bonhams Goodwood Sale的拍卖会。在今年的拍卖会上，有一辆令人咋舌的奔驰W196R赛车，拍卖价高达29650095美元(约合人民币1.82亿元)。原谅边肖以价格命名派对，但这确实是拍卖史上最贵的车！2:单反迈凯轮红色金色梦想(价格:1000万美元)很多时候，我们不知道身边很多东西是从哪里来的，就像奔驰单反迈凯轮999的出现，绝对是一个“邪恶”的东西。这款车的设计师来自瑞典的于连里克。据他介绍，改造这辆车花了3万多个小时，用24K金填充这台单反的机身大约花费了435万美元(约合人民币2970万元)。花这么多时间和金钱造一辆车听起来很可笑，但这正是奔驰SLR迈凯轮999与众不同的地方。3: C112奔驰概念车(价格:400万美元)这款1991年的奔驰，售价400万美元，是目前市面上最古老、性能最强的奔驰概念车。而且这款概念车还首次搭载C112，采用6升V12发动机，4.9秒即可做到0到100 km/h。而且这款概念车还首次配备了ABC主动式车身控制悬架系统，可以通过电脑实时调节悬架阻尼的硬度，让车身在面对各种动态前提条件时，拥有最稳定安全的性能。4: CLK GTR AMG跑车(价格:350万美元)1999年，梅赛德斯-奔驰制造了20辆CLK GTR民用车型。2002年，增加了6辆CLK GTR跑车(敞篷车型),并对现有的CLK-GTR进行了升级，被称为超级运动版。超级运动版采用了AMG为奔驰SL73 AMG研发的7.3L V12发动机(后来这款发动机也用在了帕加尼Zonda和阿斯顿马丁One-77上)，功率提升至530kW(720PS)，该车还额外配备了前扰流板。该车将在2015年古德伍德速度节上正式拍卖，估价在140万至180万英镑之间。作为参考，迈凯轮P1在英国售价86.6万英镑，这辆车大概可以买两辆P1。5: CLK GTR AMG超级跑车(价格:330万美元)同样出自HWA之手，也就是说总共有7辆CG底盘是由HWA定制的。Supersport(以下简称SS)其实就是开头介绍中提到的原型车，是为98勒芒GT1组打造的。7.3L搭载的AMG发动机，6700转时功率720+ps，比普通轿跑高出100马力。这也让SS成为最强的民用NA车型，百公里加速0.2s，只比coupe快3.6s。6: CLK GTR AMG跑车(价格:300万美元)作为一辆真正的赛车，奔驰CLK GTR的职业生涯随着1999年GT1集团的撤销而结束。但作为比赛要求，奔驰承诺给国际汽联的25辆街车版CG至今没有着落，于是AMG在1998-1999年在阿法尔特尔巴赫的工厂为哈桑纳尔博尔基亚定制了20辆CG，19辆左手转向车和1辆右手转向车(*吐槽:又是这个产品！宾发版XJ220也是为他定制的。)爱母鸡的工程师根本不考虑舒适性，因为他们的目标是给顾客提供一辆合法的赛车在街上行驶！好消息是CG至少配备了空钥匙和两个存放超速罚单的储物格。牵引力控制也是CG街车的标配。7.Vision单反概念车(价格:200万美元)这款1999年的奔驰S级coupe概念车也是如此。类似于S级轿跑的概念，视觉单反相机的概念一直没有商业化。历史上只有单反相机的概念机型才花了2万美元，就因为它独一无二。这就是为什么这款车会出现在这个名单上，尽管规格并不令人印象深刻。它拥有一台5.5升V8发动机，最高时速为320公里/小时，0至100公里/小时为4.1秒，发动机功率和扭矩分别为557马力和410千瓦。8.概念S级跑车(价格:200万美元)第84届日内瓦车展正在进行中。在此期间，奔驰正式发布了全新S级Coupe车型的量产版。根据之前的消息，S级轿跑将取代现款CL。新车型的看点很多，除了动感的外观和强劲的动力配置，全新的奔驰自产9速自动变速箱首次引入了大型GT coupe。9:单反迈凯轮Mansory RENOVATIO(价格:150万美元)代号为C199的奔驰SLR迈凯轮，绝对是三星历史上可以铭记的经典车型。它由德国汽车制造商梅赛德斯·奔驰和英国赛车公司迈凯轮共同打造。拥有大量碳纤维车身结构等轻量化部件，前引擎盖和后行李箱盖打开。前减震器塔和后行李箱底部布满了干碳足迹，所以行驶时总会有独特的恼人噪音。然而，这并没有减少人们对这款经典超跑的喜爱。10:单反迈凯轮单反工厂(价格:143万美元)2009年，迈凯伦单反价值1.43亿美元。这台奔驰5.4升V8发动机换算成750马力，发动机功率552千瓦。30公里/小时的最大速度可以在创纪录的3.6秒内从0到100公里/小时。模特现在正在打折。除了像奔驰铂尔曼S600加长车(AMG)防弹车这种1500万元的专用车，BRABUS奔驰S68是最贵的房车。BRABUS Mercedes S68搭载BRABUS S V12 S双涡轮增压发动机，排量为6.3升。这款发动机已经通过了德国最权威的TUV测试，在5100转/分时，这款发动机的最大输出功率为537千瓦。峰值扭矩达到了1100牛·米，让其他车型望而却步。它的动力通过特别升级的五速自动变速器和BRABUS锁止差速器传递到后轮。0到100 km/h的加速时间为3.9秒，0到200 km/h的加速时间为10.5秒，最高时速为350 km/h。BRABUS梅赛德斯S68发动机V12/48 V排量6233毫升功率537千瓦扭矩1100牛米在5AT/RWD转弯最大速度350km/h。长/宽/高5206/1871/1473mm售价468万人民币。

梅赛德斯-奔驰由德国戴姆勒-奔驰汽车公司生产。2004年新一代S350最大的改进就是奔驰全新的V6发动机。3.7升的排量算是“档次”，输出功率比上一代V6发动机提升12.5%，达到180 kw(245 HP)；扭矩增加了13%，在30梅赛德斯-奔驰由德国戴姆勒-奔驰汽车公司生产。2004年新一代S350最大的改进就是奔驰全新的V6发动机。3.7升的排量算是“档次”，输出功率比上一代V6发动机提升12.5%，达到180 kw(245 HP)；扭矩增加了13%，在3000rpm时达到350Nm。与S280相比，S350的发动机在动力和安静程度上更胜一筹。相比S500和S600，S350的价格更能让人接受。所以S350的销量远超其他S级车型，一度占据进口车型销量冠军。可见S350是奔驰S系中性价比较高的车型。在动力性能和排放上树立了新的标准，证明了燃油经济性不必牺牲其他方面。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩电动机组成，运行经济，并能最大限度地减少对环境的影响。凭借优化的空空气动力系统、动能回收系统、ECO启/停功能和低滚动阻力轮胎，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0升/100公里，综合二氧化碳排放量仅为188克/公里，是世界上最高效的豪华轿车。这款车不仅拥有传统高级别的驾驶舒适性、大后备箱容积和豪华的车内氛围，还提高了灵活性。奔驰将在其高端车型S350上搭载CGI直喷发动机，引入国内销售。此前，CGI直喷发动机已经在国内C200车型上使用。S350 CGI车型最大功率可达290马力，峰值扭矩365牛·米，比现款S350使用的3.5L V6发动机高出22马力和15牛·米。另一方面，CGI发动机的引入将大大提高奔驰S级的燃油经济性，CGI发动机的油耗比现款发动机可降低10%。同时采用废物循环系统，大幅减少有害气体的排放。折叠2010款奔驰S3504MATIC全新S350 4MATIC车型匹配奔驰全新一代4MATIC，在车重、油耗、舒适性、被动安全性等方面表现出明显的优势。新一代4MATIC不仅减小了体积和重量，还具有更高的工作效率，提高了车辆的经济性。与其他四驱技术相比，该系统前后轮的动力分配是恒定的，保证了驾驶员对车辆行驶方向的完全掌控。配合AIRMATIC空空气悬架、精准速度感应助力转向系统、ADS自适应减震系统，S350 4MATIC的操控性得到了进一步提升。4MATIC配合ESP(电控车辆稳定驾驶系统)、ASR(驾驶防滑控制系统)、4ETS(四驱电子牵引系统)电子驾驶安全系统，让驾驶者即使在雨天、雪地或结冰路面也不用担心路况不好。2010款奔驰S的前脸有了明显的变化，中网的造型更接近于盾形，盾形锋利的下缘下探更深，也让车头下探。虽然大灯组的造型没有变化，但内部布局有了些许调整。首先，增加了LED日间行车灯，符合欧盟国家的行车安全标准。其次，灯组顶部做了黑化处理，给人的视觉效果是大灯也像车头一样前倾。个人觉得生动度没有现在的S级大灯高。LED雾灯取代了现款的传统灯泡，看起来更加高档。侧面来看，2010款奔驰S级的侧面曲线与现款S级的线条基本一致，但中网的变化让车头显得更低。奔驰S350车身下部位置的银色装饰条已经不仅仅出现在车身左右两侧，这次车身周围的装饰条视觉效果确实比现款要好。2010款奔驰S级的车尾造型也在一些细节上进行了微调，取消了尾灯组的黑色部分，让整个尾灯看起来更加明亮。排气管可分为双面排气管和双面排气管。无论哪一款都比现在的S级排气管更贴合车身，看起来更加一体化。编辑这段的试驾体验车辆起步时，动力没有想象中那么猛，没有明显的推背感，油门响应稍有延迟。虽然动力表现不够积极，但平顺流畅的动力输出给乘客带来了更好的乘坐舒适性。当转速升至2500转/分时，车辆的动力表现更加活跃，超车和并线更加自由流畅。一般情况下，变速器的换挡是在2000转左右完成的，7挡变速器保证了换挡时车辆的稳定性，速度冲击很小，乘客几乎感觉不到车辆的顿挫。快速加速时，变速器会延迟换挡时间，以获得更好的动力输出。当然，油门短暂的延迟还是难以避免的，但是犹豫之后强劲的动力表现足以让人兴奋。对于喜欢推背的人来说，手动模式下保持低挡高速是获得车辆强劲动力的最佳方式。高速时车辆行驶非常平稳，坚固的底盘整体性非常强。过减速带的时候，底盘没有一点散乱的声音，即使速度很快，人们对它也充满信心。自适应减震系统根据路况、车速等因素不断调整减震器的特性，对路面不平引起的震动有很好的过滤作用，车内驾乘人员基本不受震动影响，充分提高了乘坐舒适性。低速行驶时，车辆方向盘轻便省力。高速行驶时增加转向力，保证车辆高速行驶时的稳定性。另外，出于舒适性和行驶稳定性的考虑，车辆的转向表现出一定的滞后性。车辆制动系统的性能与日系车有些相似。踏板力轻，前半程制动力变化不明显，后半程更灵敏。不过从测试中的表现来看，它的刹车系统还是能给人足够的信心。通过测试，我们发现强劲的动力表现并不是奔驰S350的目标，平稳驾驶带来的驾驶舒适性才是其真正的追求。仔细想一想就会明白，豪华商务车在速度上有几个和别人竞争的机会，它们最重要的使命当然是保证乘客的安全和舒适。编辑本部分的车辆特征。在2010款S350L上，夜视系统果然加入了配置表。这套先进的夜间驾驶辅助系统主要通过红外摄像头(重点是远光灯覆盖的区域)监测路况，并以黑白图像的形式显示在仪表盘中。该系统可以帮助驾驶员在黎明、大雾等特殊情况下提前做出判断。编辑此段落配置参数S350的标准配置为:自动气候控制系统带灰尘和活性炭过滤器、按钮式点火、前排乘客和后排外侧乘客安全带收紧器/安全带限制器、COMAND控制和显示系统、恒速巡航带变速限速装置带电子限速功能、电动可调转向柱带便捷进入功能、电动座椅带腰部支撑、大灯延时关闭功能、速敏可变助力转向和预安全系统。希望对你有帮助。希望你能采纳。谢谢大家！气门正时调整步骤1.1号气缸上止点后，发动机转40；位置1。2.确保每个凸轮轴上的平行槽与气缸盖边缘的中间对齐，参见2。3.将锁紧工具3安装到凸轮轴上。4.112发动机:确保平衡轴正时标记4对准。5.发动机修理前，拆下张紧器组件5。(注意:当曲轴设定在1号气缸上止点后40°时；位置，凸轮轴可以转动，气门不接触活塞。)6.装配过程中，在1号气缸上止点后，将曲轴转动40°；定位，将铜制正时链条链节对准以下标记:每个凸轮轴链轮上的正时标记6。12发动机:平衡轴链轮上的正时标记7。13发动机:张紧器上的正时标记7。曲轴键槽和正时标记8。(注意:安装后，每14圈铜正时链节将精确对齐。)7.要更换正时链条，请按如下步骤进行:从右凸轮轴上拆下摇臂轴总成，包括轴承盖。安装凸轮轴固定盖9。不要拧紧。工具号是112589054000。将正时链条安装到凸轮轴链轮固定工具上。工具号是112589044000。使用上面列出的工具，将新的正时链条连接到右侧的旧正时链条上，转动曲轴，然后围绕链轮连接正时链条。8.摇臂轴总成螺栓(M7×;；84 mm) 10只能用一次。9.112发动机:拆卸平衡轴:将合适的锁销插入平衡轴后面的平衡重11中。拆下螺栓和平衡块。向前拉平衡轴。10.修理后安装张紧器。11.组装时润滑曲轴皮带轮的中心螺栓。(注意:在拆卸/安装曲轴皮带轮螺栓的过程中，不要锁定飞轮/驱动盘。)