09 年宝来主继电器在哪里

对于涡轮增压发动机，刷ecu可以提高发动机动力。但是对于自然吸气发动机来说，刷ecu是没有作用的。很多改装车爱好者会通过刷ecu来提高发动机动力，方便且成本低。刷ecu有一阶、二阶、三阶程序。一阶程序一般不需要更换任对于涡轮增压发动机，刷ecu可以提高发动机动力。但是对于自然吸气发动机来说，刷ecu是没有作用的。很多改装车爱好者会通过刷ecu来提高发动机动力，方便且成本低。刷ecu有一阶、二阶、三阶程序。一阶程序一般不需要更换任何硬件。刷这个程序只要几千块钱。二级程序通常需要更换进气口和排气口。三阶方案通常需要更换较大的涡轮，也需要更换较大的中冷器和散热器水箱。涡轮增压发动机可以通过刷程序来提升动力，自然吸气发动机也可以刷程序，但是自然吸气发动机刷程序没用。大部分车都在用小排量涡轮增压发动机，动力相对较强。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量。涡轮增压技术最早应用于飞机发动机，可以解决飞机发动机进气量不足的问题。涡轮增压发动机可以通过更换更大的涡轮来提升功率，也可以通过提高增压压力来提升发动机功率。刷完ecu，动力会变强，油耗也会相应增加。现在很多改装爱好者都会通过刷ecu来提升动力，这是最简单的提升动力的方式，成本也相对较低。然后刷ecu一般用can程序，事先写好，只需要刷入原ecu即可。刷一个can程序的价格是几千块钱，can程序的特点是稳定方便。Canning程序一般是一些程序厂商针对某型号的某发动机开发的，这些程序都是经过厂商测试的。刷程序分一阶，二阶，三阶。如果你写一阶程序，你不需要改变任何硬件。刷完一阶程序，增加的马力比较低，一般能增加几十匹。刷二阶程序时，需要配合一些硬件升级。一般刷二阶程序需要升级进排气。很多车友平时都会改装排气，但大部分都是改装排气的中尾段，所以改装中尾段只能改变声音，对车辆的性能并没有提升。二阶刷机程序一般需要升级排气头端，也就是平时在发动机舱内能看到的排气歧管。刷三阶程序时，一般需要换较大的涡轮，所以这时如果发动机不能承受更大的压力，就要进行腹内锻造。刷三阶程序要花很多钱。刷程序只对涡轮增压发动机有用，普通自然吸气发动机刷程序后性能不会有太大提升。涡轮增压发动机编程后，涡轮压力将增加。此时会有更多的空气体进入发动机，所以也需要注入更多的汽油进行燃烧。所以刷完程序，马力会变大，油耗也会变大。建议车友在刷程序时找一家靠谱的改装店，否则刷完可能会有隐患。如果刷三阶程序，就必须配合硬件的升级。如果不升级硬件，发动机根本承受不了这么大的功率。

刷程序就是通过改变行车电脑的数据来提高汽车的性能，效果很明显。自然吸气发动机刷数据没有影响，只有涡轮增压发动机刷数据才会有改善效果。一般来说，刷程序有三个文件。让我们来看看:1、第一顺序:这种发动机不需要更换任刷程序就是通过改变行车电脑的数据来提高汽车的性能，效果很明显。自然吸气发动机刷数据没有影响，只有涡轮增压发动机刷数据才会有改善效果。一般来说，刷程序有三个文件。让我们来看看:1、第一顺序:这种发动机不需要更换任何汽车零部件。一般涡轮增压发动机完成这个程序后，马力会增加30到40马力左右。2.二阶:车刷二阶程序，车的某些部分需要升级，比如车的进排气。刷了二阶程序后，车的输出功率提升比较明显，提升的幅度在60-100匹之间。3、第三阶:对于车漆三阶程序，会升级一些重要的配件，比如涡轮增压器、中冷器、散热器水箱等，有些车还需要配备酒精喷射系统。虽然过程比较麻烦，但是汽车的输出功率可以大大提高，一般可以达到200，甚至300。很多人喜欢通过刷数据来提高汽车的性能，但这样会影响汽车的寿命，造成各种零部件的老化，加剧发动机的磨损，增加油耗。刷程序会缩短发动机的寿命，刷程序后发动机的功率会变强，所以使用寿命肯定会缩短。刷程序以牺牲发动机的可靠性、耐用性和使用寿命为代价来提高动力。原厂发动机方案是最平衡的，兼顾了燃油经济性、动力性、可靠性和耐久性。刷程序提高动力是近几年改装圈极其流行的一件事，刷程序也是改装圈经常提到的词。只有涡轮增压发动机可以通过刷功来提高功率，自然吸气发动机不能通过刷功来提高功率。涡轮增压发动机可以通过改变涡轮压力和喷油量来提升功率。涡轮压力越高，进入燃烧室的空气体越多。随着喷油量的增加，功率增加几十马力是非常简单的。但是刷完程序后，涡轮的压力会增加，所以涡轮的使用寿命会缩短。而且更多的空气体进入发动机和更多的燃油喷射，所以可燃混合气爆炸产生的能量就越大，会增加发动机的磨损。刷完程序后，车的动力会有所提升，但油耗肯定会增加。建议大家在刷程序前三思。如果确定要刷程序，一定要找专业可靠的店铺去刷。

很多改装车爱好者都会刷程序来提高发动机马力。一般刷一次程序的费用在几千块钱左右。但是刷程序真的能提高性能吗？刷完程序真的对车没有伤害吗？这个会告诉你。如果是自然吸气发动机，刷程序并不会提升性能，只有涡轮增压发动机刷完程序，动力才很多改装车爱好者都会刷程序来提高发动机马力。一般刷一次程序的费用在几千块钱左右。但是刷程序真的能提高性能吗？刷完程序真的对车没有伤害吗？这个会告诉你。如果是自然吸气发动机，刷程序并不会提升性能，只有涡轮增压发动机刷完程序，动力才会有明显提升。一般程序包括一阶、二阶和三阶。一阶程序是不需要更换任何硬件的程序。一般涡轮增压发动机完成一阶程序后，马力可以提高30 ~ 40马力，扭矩也会有所提高。二阶程序需要更换一些硬件，二阶程序一般需要更换进排气。一般车的马力，做完二阶程序可以提高60到100。三阶程序通常需要更换涡轮增压器，还需要更换更大的中冷器，更大的散热器水箱，有些车甚至需要安装酒精喷射系统。刷完三阶程序，配合硬件的升级，普通车增加200马力没问题，有些车的发动机甚至可以增加300马力以上。所以刷程序确实能提高发动机功率。但刷完程序后，也会加剧发动机的磨损，增加发动机的油耗。因为发动机功率更大，需要消耗更多的燃油。汽车的原方案是最均衡的，原方案兼顾了性能、燃油经济性、发动机稳定性和寿命。如果拆刷程序提高了性能，主要是考虑了性能，没有考虑发动机寿命和燃油经济性。所以车友们在刷程序前一定要慎重考虑。而且市面上有很多乱七八糟的程序，有些刷完会出现发动机问题，所以车友们一定要在刷程序前找一家靠谱的改装店。刷程序提高动力的原理很简单。首先要明白，只有涡轮增压发动机才能通过刷程序提高功率，自然吸气发动机是不能通过刷程序提高功率的。刷完程序后，涡轮增压发动机的涡轮压力会增加，喷油量也会增加，这样就有更多的空气体和汽油进入燃烧室做功，功率自然会增加。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，一部分是压缩涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时压缩涡轮也会旋转压缩空气体。这样就可以把空气体吹入发动机气缸，大家可以把涡轮增压器想象成鼓风机。通过刷程序改变涡轮压力，让发动机获得更多空的气体，然后让燃油供给系统增加喷油量，这样动力就会得到提升。但是刷完程序，油耗也会增加。当功率增加时，必须使用更多的空燃气和汽油进行燃烧，所以功率增加后油耗肯定会增加。如果要刷程序，建议去靠谱的店刷，不要为了便宜去一些不靠谱的店刷程序。

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