08 年的两厢宝来值得买吗

帅客新能源采用七座布局。帅客新能源是郑州日产推出的纯电动乘用车。这款车定位为MPV车型，五座车型支持商务使用，七座车型支持家庭出行。这款新能源车型的官方指导价为16.88-17.08万元。新型号和旧型号没有太大区别。封闭式帅客新能源采用七座布局。帅客新能源是郑州日产推出的纯电动乘用车。这款车定位为MPV车型，五座车型支持商务使用，七座车型支持家庭出行。这款新能源车型的官方指导价为16.88-17.08万元。新型号和旧型号没有太大区别。封闭式的进气格栅和车前脸的蓝色饰条彰显了这款新能源车的身份。七座版车型采用2+2+3的座椅布局，使得车内第二排座椅成为独立设计，不仅给乘客带来更好的体验，也为第三排乘客提供了更方便的空空间。动力方面，这款纯电动车配备了容量为54.35kWh的三元锂电池，该车综合续航里程为320km。此外，这款车还搭载了永磁同步电机，最大功率60kw，最大扭矩95 Nm。老款综合续航里程301km。与老款相比，新款的续航里程有所提升。帅客新能源是纯电动汽车，是前置式单机动车，有五座车型和七座车型。帅客新能源的电机最大功率60kw，最大扭矩220 Nm。这款车是先行者。帅客新能源采用三元锂电池，非常适合纯电动车。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。三元锂电池重量轻，能量密度高，这是未来的趋势。帅客新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧非独立悬架的承载性能比较好，这款车的承载能力比较强。如果对帅客新能源感兴趣，可以去当地4s店看车试驾。纯电动汽车在行驶上不同于一般的内燃机汽车。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车内部的安静性更好。电动机的动力输出方式也不同于普通汽油机和柴油机。帅客新能源性价比也比较高，这款车指导价16.88万-17.08万元。

帅客新能源是一款MPV车型。这款车是郑州日产推出的新能源车。这款车的官方指导价为16.88-17.08万元。帅客新能源推出了五座和七座两款车型。五座车型官方指导价为16.88万元，七座车型官方指导价为17.08万元。帅客新能源是一款MPV车型。这款车是郑州日产推出的新能源车。这款车的官方指导价为16.88-17.08万元。帅客新能源推出了五座和七座两款车型。五座车型官方指导价为16.88万元，七座车型官方指导价为17.08万元。老款采用2+3+2座椅布局，新款采用2+2+3座椅布局。这种布局最重要的是改变了第二排乘客的乘坐舒适性和第三排座椅的实用性。动力方面，这款新能源车搭载了永磁同步电机。这款电机最大功率60kw，最大扭矩95 Nm。该车使用的动力电池为三元锂电池。相比老款，新款的电池容量有所提升，达到了54.35kWh。工信部给出的综合续航里程为320km，比老款提高了19km。总的来说，作为一款新能源商务车型，这款车的综合性能还是很不错的。这款车还没有停产，帅客也很久没有推出改款车型了，帅客在卖2016款。帅客是mpv车型，采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大扭矩102马力，132牛·米。该发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000至4600转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机代号为hr16，是大家都非常熟悉的发动机。它是日产的产品。Hr16发动机最大扭矩113马力，150牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。帅客前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。如果对这款车感兴趣，可以去当地4s店看车试驾。帅客性价比比较高，这款车指导价6.88万-9.18万元。

帅客，这车是MPV。帅客是郑州日产推出的一款高级紧凑型商务车，于2009年11月2日正式上市。随着生活水平的不断提高，商用车越来越受到人们的关注，因为商用车的用途很多，非常适合商务和家用。从外观方面来看，这款车采用家帅客，这车是MPV。帅客是郑州日产推出的一款高级紧凑型商务车，于2009年11月2日正式上市。随着生活水平的不断提高，商用车越来越受到人们的关注，因为商用车的用途很多，非常适合商务和家用。从外观方面来看，这款车采用家族式设计，笔直的腰线设计为这款车增加了更多的稳定性。从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别为4420*1695*1825mm，轴距为2695mm。作为一款商务车，更长的轴距让它在空方面更加丰富。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中1.5L发动机的型号为4A15，质量相对较小，既能保证高性能的动力输出，又能降低汽车的油耗。2.0排量车型搭载三菱4G94D发动机，具有高性能、高可靠性的特点。这款发动机结构比较紧凑，运转时发动机产生的噪音也比较小。帅客是郑州日产的车型，是mpv车型。帅客用过两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。帅客的长宽高分别为4500mm、1695mm、1825mm，轴距为2695mm。帅客的1.5升自然吸气发动机最大功率75kw，最大扭矩132 Nm。该发动机的最大扭矩转速为4000至4600转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩150 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为5200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。帅客前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧悬架是一种特殊结构的悬架。这种悬架的弹性元件不是螺旋弹簧，而是片簧。在后悬架中使用钢板弹簧可以提高承载能力。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，抑制制动点头现象，提高汽车的操纵性。双横臂悬架是一种比较先进的悬架，很多大型豪华车都在使用双横臂悬架。奔驰S级和迈巴赫S级的前后悬架都采用双叉臂悬架。f1赛车的前后悬挂也采用双叉臂悬双横臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，抑制制动点头现象，提高汽车的操纵性。双横臂悬架是一种比较先进的悬架，很多大型豪华车都在使用双横臂悬架。奔驰S级和迈巴赫S级的前后悬架都采用双叉臂悬架。f1赛车的前后悬挂也采用双叉臂悬挂。超豪华车和更注重操控性和运动性的车都用这种悬挂，所以这种悬挂值得一说。双横臂悬架结构复杂。这种悬架有上下叉骨。双叉臂悬架的上下叉之间有一个连杆。这种悬挂的结构比较复杂，占用的空空间比较大，生产成本比较高，维护成本也比较高。但这种悬挂可以提高操控性和舒适性，双横臂悬挂可以吸收更多的振动，可以提高底盘的振动过滤性能，这也是很多豪华车使用这种悬挂的原因。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。这种悬挂可以让车转得更快，这也是很多超跑和性能车使用这种悬挂的原因。如果你对双横臂悬挂感兴趣，你可以试驾装有双横臂悬挂的汽车。这种悬挂结构比较复杂，导致成本高，占用空空间大。普通的横置发动机的车是不能使用双横臂独立悬架的。双横臂独立悬架有上下横臂，这种悬架很难调整。一般只有一些高端豪华车和注重运动操控的车才会使用双横臂独立悬架。双横臂独立悬架除了成本高，空间大空之外没有其他缺点。双横臂悬架有很多优点。这种悬挂控制的很好，可以抑制刹车点头现象，快速过弯时也可以抑制车身侧倾。很多大型豪华车和f1赛车都会使用双横臂独立悬架。f1赛车的前后悬架都采用双横臂独立悬架，很多超跑的前后悬架都会采用双横臂独立悬架。奔驰S级和迈巴赫S级的前后悬架也采用双横臂独立悬架。双横臂悬架减震性能好，所以很多大型豪华车都比较喜欢用这种悬架。有一种常见的基于双横臂悬架的独立悬架，叫做多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架就是用四连杆代替双横臂独立悬架的两个横臂。如果你对悬挂感兴趣，可以在维修时把车抬起来观察悬挂。

上汽 MAXUS 大通 D90 发动机性能卓越。 它搭载了上汽π 2.0T BiTurbo 柴油发动机这是“中国心”十佳发动机额定功率为 160kW最大扭矩能达到 500N·m动力输出强劲在各种路况下都有出色表现。 国六排放上汽 MAXUS 大通 D90 发动机性能卓越。 它搭载了上汽π 2.0T BiTurbo 柴油发动机这是“中国心”十佳发动机额定功率为 160kW最大扭矩能达到 500N·m动力输出强劲在各种路况下都有出色表现。 国六排放标准的发动机最大功率 160kW最大扭矩 350 牛米采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体搭配 6 速手自一体变速箱。国五排放标准的发动机最大功率 165kW最大扭矩 360 牛米同样有缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体可选择 6 速手动或 6 速手自一体变速箱。 此外D90 柴油版配上汽 M 系 2.0T 发动机最大功率可达到 160kW最大扭矩 480N·m拥有同级最强的扭力输出最高牵引力可达 3.2 吨应对 100%坡度也不在话下。而且油耗最低可至 7.2L加上采埃孚 8AT 手自一体变速箱、博世 2000bar 高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等领先技术集动力性、稳定性和燃油经济性于一身。 该发动机还经受过高原、高温、极寒、高湿、高腐蚀等极限环境的考验保障了车辆在恶劣环境中的适应能力耐久试验总里程累计达 200 万公里。 总之上汽 MAXUS 大通 D90 的发动机无论是动力、扭矩、燃油经济性还是适应恶劣环境的能力都表现出色能为驾驶者带来良好的驾驶体验。上汽大通 V80 柴油版冷藏货运版挺不错的。 它搭载了高效节能环保的 EcoD 柴油发动机融合了意大利 VM 发动机技术、BOSCH 第三代高压共轨燃油喷射系统以及动力强劲的 VGT 涡轮增压技术。这让其在性能和燃油经济性上都有出色表现。 先说性能意大利 VM 发动机技术赋予了发动机卓越的性能能轻松应对各种运输任务。BOSCH 第三代高压共轨燃油喷射系统保证了发动机高效运转让燃油燃烧更充分输出更强劲动力。而 VGT 涡轮增压技术则进一步提升了发动机的性能使得车辆在加速、爬坡等情况下都能有良好的动力响应。 在燃油经济性方面这套先进的动力系统组合能有效降低油耗节省运输成本。而且它配备了 6AMT 手自一体变速箱驾驶起来便捷轻松。中控集成的排挡还能实现 6MT、6AMT 等多种变速箱形式的切换进挡柔和平顺。 不仅如此这款车的发动机和变速箱采用成熟技术故障率很低让车主用着更放心。冷藏货运版的车厢设计也很讲究保温性能良好能有效保证货物的新鲜度和品质。车内空间宽敞方便货物的装卸和存放。 总之上汽大通 V80 柴油版冷藏货运版性能出色、燃油经济、故障率低、冷藏效果好、空间实用是一款非常值得选择的冷藏货运车辆。