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克洛克是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4432 mm、1841 mm和1614 mm，轴距为2688 mm，科洛克是一款五门五座suv，均采用1.4升涡轮增压发动机。科洛克的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这款克洛克是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4432 mm、1841 mm和1614 mm，轴距为2688 mm，科洛克是一款五门五座suv，均采用1.4升涡轮增压发动机。科洛克的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。该发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。克鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。空对于suv来说很重要。后悬架采用扭力梁可以降低成本。成本降低了，售价也可以降低。首先是克洛克和科穆克的区别，不是克洛克和科米克的区别。克洛克和科穆克在外观上没有区别，主要是动力上。科洛克车型使用的EA211的1.4t涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，而科穆克全系车型使用的发动机是1.5l自然吸气发动机，匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。克洛克模型的威力相对更强。Komuk的这款车主要面对年轻消费者。为了迎合年轻人，我们为Komik的外观设计师下了很大功夫。在外观上，我们继承了斯柯达SUV家族的设计语言，采用了经典的水晶切割工艺和经典的立体大灯，并在进气格栅处加入了镀铬装饰条。车身侧面雕塑般的腰线非常硬朗。车的做工精致，年轻消费者更容易得到心理满足。克洛克的售价相对较高，克洛克的销售一直处于合规状态，与其定价过高有直接关系。从车身空来看，科洛克的轴距为2610mm，科洛克的轴距为2688mm，科洛克的车身更大，但尾部空相差不大。

克洛克与大众途悦对比:1。尺寸:科洛克车身长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm分别；大众途悦车身长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm。2.轴距:科洛克的轴距为2688mm；大众途悦的轴距为2680mm。克洛克与大众途悦对比:1。尺寸:科洛克车身长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm分别；大众途悦车身长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm。2.轴距:科洛克的轴距为2688mm；大众途悦的轴距为2680mm。3.动力方面:科洛克提供了代号为SVW6449BJD的1.2T(TSI230)发动机和代号为SVW6449CGD的1.4T(TSI280)发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。途悦为消费者提供了330TSI(2.0T)和280TSI(1.4T)两种不同的动力选择。330TSI车型搭载EA888系列2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。克洛克使用的发动机是大众es211系列，克洛克是斯柯达旗下的紧凑型suv。这款车采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。克洛克的轴距为2688 mm，长宽高分别为4432 mm、1841 mm、1614 mm。科洛克1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1750至3000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力，200牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为2000至3500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。克鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中扭力梁的使用可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于紧凑型suv来说非常重要。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车制造成本。

康米克使用的发动机是大众汽车。康米克是斯柯达旗下的一款小型suv。这款车的轴距为2610mm，长宽高分别为4390mm、1781mm、1593mm。Komuk采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。康米克使用的发动机是大众汽车。康米克是斯柯达旗下的一款小型suv。这款车的轴距为2610mm，长宽高分别为4390mm、1781mm、1593mm。Komuk采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力，200牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为2000至3500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机最大扭矩112马力，145牛·米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。中国商飞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。在后悬架中使用扭力梁可以增大后乘客舱空和后备箱空，在后悬架中使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，从而可以降低汽车的售价。Komuk发动机的型号为EA211，由德国大众公司研发。发动机排量为1.5升，为自然吸气发动机。符合国五排放标准，最大功率81KW，最大扭矩150N·m。拥有双VVT、一体式气缸盖、发动机启/停、无级可调油泵、DLC耐磨涂层等技术。附科穆克介绍:Komuk，官方指导价:10.59 ~ 12.69万元，紧凑型SUV，车身尺寸，长宽高:4390/1781/1593mm，轴距:2610mm，其中高配版为1606 mm。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，最大功率81KW，最大扭矩150N·m。外观方面，采用了斯柯达家族最新的设计语言，直瀑式前进气格栅，辅以四周的镀铬饰条，增加了车头的层次感，双色轮圈样式也更加时尚。科穆克来自拉丁名AMIQ:AMIQ，靠近北极圈的一个岛屿，终年寒冷。岛民的祖先战胜了恶劣的大自然，从那时起，无畏不屈的精神就流淌在岛上每个人的血液里。这是一个见证人类文明奇迹的故事，它代表着对新世界的向往和追求。

柯米克的动机，爬山有点困难。如果是满载，必须用力踩油门。如果是陡坡，自动挡车型必须切换到手动模式，只有降档才能增加动力。一档，基本上什么坡都能上。不过话说回来，不仅仅是Komuk，任何一辆车都很难挂上一档。动力方面，科穆克柯米克的动机，爬山有点困难。如果是满载，必须用力踩油门。如果是陡坡，自动挡车型必须切换到手动模式，只有降档才能增加动力。一档，基本上什么坡都能上。不过话说回来，不仅仅是Komuk，任何一辆车都很难挂上一档。动力方面，科穆克依然采用EA211发动机，搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩150N·m。Komuk的1.3吨车重，从动力参数和车重参数就能看出来，这款车的动力不怎么样。另外，这里有一个错误需要纠正:如何爬坡不是取决于动力，而是取决于车辆的扭矩和产生峰值扭矩的速度。扭矩是发动机的功率，最大扭矩代表发动机能发出的最大功率。功率越大，速度越快，越容易爬坡。如果还不明白，可以把车比作一个人在跑。扭矩代表人的爆发力，马力代表人的最高速度。斯柯达Komik爬坡时动力充足。这款车并不重，搭载的是1.5升自然吸气发动机，所以爬坡时动力充足。Komike是斯柯达旗下的小型suv，只有一台1.5升自然吸气发动机。这款发动机最大功率81kw，最大扭矩150 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速3800 rpm。这款发动机的供油方式为多点喷射，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。中国商飞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。虽然扭力梁独立悬架的舒适性不如多连杆式独立悬架，但是扭力梁独立悬架可以减少对行李舱空和乘客舱空的占用。Komike的指导价为10.58万-12.69万元，在终端经销商有一定优惠。喜欢这款车的朋友可以去4s店试驾。买车前一定要试驾，这样才能知道车的动力够不够用。

这两款车档次不一样，发动机不一样，动力总成不一样。科米克属于小型suv，科洛克属于紧凑型suv。Komuk搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速4,这两款车档次不一样，发动机不一样，动力总成不一样。科米克属于小型suv，科洛克属于紧凑型suv。Komuk搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。中国商飞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。科洛克是一款紧凑型suv，搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 3500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。克米克和克洛克的区别主要表现在车辆定位、车身尺寸和动力上。一、车辆定位:柯米克的车型定位与柯洛克不同。前者是小型SUV，后者是紧凑型SUV。二、车身尺寸:Komuk在售车型长宽高分别为4409mm、1781mm、1606mm，轴距为2601mm。克洛克在售车型长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。第三，权力:Komuk搭载1.2T和1.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。1.2T版本发动机最大输出功率85 kW，最大扭矩200 N/m，最高时速182 km/h，百公里加速时间11.5秒，工信部公布的百公里综合油耗5.8L。1.5L版本发动机最大输出功率82 kW，最大扭矩145 N/m，最高时速178 km/h，百公里加速时间14秒，工信部公布的百公里综合油耗6L。科洛克搭载1.2T和1.4T两个版本的发动机，匹配7速双离合变速箱。1.2T版本发动机最大输出功率85 kW，最大扭矩200 N/m，最高时速176 km/h，百公里加速时间11.1秒，工信部公布的百公里综合油耗5.8L。1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，最高时速198 km/h，百公里加速时间9.3秒。工信部公布的百公里综合油耗为6L。