为什么cvt不能循环机换油,为什么cvt不能循环机换油会损坏阀体

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大众R36

停售

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使用循环机更换变速箱机油时需将变速箱切换至每个挡位并多次循环该操作旨在使每个齿轮部件的油液充分循环。CVT 的结构比较特殊在循环换油过程中车辆处于怠速状态此时每个齿轮阀体基本上都不工作内部的旧油无法更换循环机就失去了意义。CVT 变速箱因换挡平顺而受到众多消费者的认可。正所谓好马需要精粮喂养CVT 也需要定期更换变速箱油但车主会发现 4S 店在为 CVT 更换变速箱油时基本都采用重力更换的方式师傅会告诉你禁止使用循环机更换 CVT 变速箱油。很多车主担心重力换变速箱油不干净但其实如果你的车没有液力变矩器就更不用考虑使用循环机更换变速箱油了。重力换变速箱油虽然会残留一些旧油但可以开出去多跑几圈如此循环几次也是完全可行的。循环机更换变速箱油虽然更加智能和彻底但也被相关利益集团过度炒作神化了。更换变速箱油有两种方法一种是通过传统的重力方法排掉机油其原理与更换机油相同即通过拧开变速箱的放油螺丝进行放油然后再添加新油。另一种是使用循环机更换自动变速箱油主要是利用机器产生压力对变矩器的润滑油管和排热油管中的油进行动态更换。

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为什么r36是神车,为什么r36那么保值

现款的 r36 是以帕萨特 B6 为基础推出的如今帕萨特 B7 已上市因此它才面临停产。众所周知许多车主将此车誉为大众的神车大众 r36 属于大众汽车的旅行系列承载着高性能运动轿车的基因。在动力上此车搭载了一台 V6 3.6L FSI 发动机其最大马力可达 300 马力百公里加速仅需 5.6 秒。当年该车售价为 49.00 万56.90 万元对于同级别车型而言这款高性能轿车的价格相对较为亲民而其最经典之处在于采用了比斯开蓝珠光漆整车车身较低更凸显出该车的设计和车身线条可谓是对运动的完美诠释。

3.6L 发动机最大输出功率达 220kw最大扭矩为 350 牛·米传动方面与 DSG 变速箱匹配换挡更为迅捷。由于该车具备优良的基因r36 成为了大众独有的车型。r36 的运动型悬架比以往降低了 25 毫米使车身更低所有这些设计都为该车注入了前所未有的速度与激情带来无限的驾驶乐趣。

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