三元催化器灯亮了有必要换吗,汽车三元催化器坏了有什么表现?故障解析!

三元催化器灯亮了有必要换吗,汽车三元催化器坏了有什么表现?故障解析!

三元催化器受损会导致第二级氧传感器无法向行车电脑准确提供数据从而使混合气浓度出现过稀或过浓的情况。过稀会引发点火困难、行驶乏力、发动机放炮等问题过浓则会增加油耗、导致燃烧不完全、汽缸和火花塞积碳严重等。此时发动机故障灯通常会亮起。三元催化器是汽车排气系统中最关键的机外净化设备它能够将汽车尾气中的 CO、HC 和 NOx 等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气经过净化装置时三元催化器内的净化剂会增强 CO、HC 和 NOx 这 3 种气体的活性促进它们发生一定的氧化还原化学反应具体表现为 CO 在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳气体HC 化合物在高温下氧化成水和二氧化碳NOx 还原成氮气和氧气。这 3 种有害气体转化为无害气体实现了汽车尾气的净化。三元催化器多久需要清理一次

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三元催化器堵塞堵塞故障表现是什么样的,三元催化器堵塞怎么处理

1. 三元催化器堵塞后果颇为严重会致使耗油量增大、尾气排放超标、排气不畅、动力下降、发动机抖动、熄火、故障灯亮等问题2. 情况严重时还会引发汽车自燃。

1. 第一阶段为轻度堵塞期此时化学络合物吸附在催化剂表层仅表现为汽车尾气净化功能减弱废气排放超标通常可看到排气管冒出有色烟雾2. 第二阶段为中度堵塞期化学络合物在催化剂表面已有一定堆积此时期排气管背压上升耗油量增加、动力下降此时发动机故障灯通常会亮起3. 第三阶段为严重堵塞期由于堵塞严重三元催化器工作时温度上升此时表现为动力严重下降频繁熄火严重时排气管烧红出现异常响声排气管散发难闻异味等。最后还有高温烧结堵塞高温烧结堵塞又分为两种一种是金属烧结堵塞。一种是积碳烧结结焦堵塞。这由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂所决定此时表现为动力严重下降频繁熄火严重时排气管烧红甚至致使车辆自燃。

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