汽车不踩油门能走吗,车子不踩油门能跑多远呢

可以在市民高速上挂S档。城市油耗:10思域工信部综合油耗5.4-6L/100km。大排量车和家用车一样耗油。百公里油耗6升，同样的行走路线，轿车1.6l，明锐油耗7升。通常开跑车的时候油门会很大，比开街车还贵，油耗也比较大。大众升级版跑车在可以在市民高速上挂S档。城市油耗:10思域工信部综合油耗5.4-6L/100km。大排量车和家用车一样耗油。百公里油耗6升，同样的行走路线，轿车1.6l，明锐油耗7升。通常开跑车的时候油门会很大，比开街车还贵，油耗也比较大。大众升级版跑车在疯狂加速或拉起高速时，油耗相当于一辆3.0l汽车的综合油耗。燃油:大部分车用的都是汽油，所以燃油能量是一样的，明锐油耗比较高，这来自于风阻高，结构紧凑的设计理念，导致没有空应用节油技术和高速粉碎动力。思域的优势:空充足，车厢人性化设计周到。和独特的风格一样，思域的内饰设计也延续了时尚年轻的风格。坐进去感觉有点像新奥德赛，双层仪表盘设计新颖。酷炫的蓝色，科技感十足。思域搭载本田新研发的直列四缸1.8L i-VTEC发动机，可变气门正时和升程的电控系统进一步优化。并且功率和扭矩分别为103Kw/6300rpm和174N-m/4300rpm，所以发动机更加灵敏，功率可以和2.0升发动机媲美，但是油耗只相当于1.5升发动机。高效燃烧还使排放更清洁，轻松达到严格的欧IV排放标准。它的缺点是车架刚性略不够，悬挂略薄。为了和丰田卡罗拉在销量上一较高下，思域一改思域偏重操控的本质，在空之间的乘坐舒适性上花了不少精力。导语:最近关于全新思域的消息铺天盖地，为即将上市的全新车型造势。据相关消息，全新思域将于今年9月24日正式上市。不得不说，全新思域从正式亮相到上市，动作非常迅速，或许是感受到了国产自主品牌带来的压力。至于新思域的新车新闻，我们之前也报道过。今天不聊新思域，来聊聊现款思域。新思域上市前，还值得抄底吗？首先，价格方面，现款思域的售价为11.99-16.99万元。目前，一些地区已经有了很大的让步。比如保定，经销商给的优惠幅度是4.12万，也就是7.87万。虽然价格水平很吸引人，但值得一提的是，为了获得这个优惠，你需要在店内办理保险、装修和贷款。此外，其他城市大多优惠1-2万元。作为一个本田，这个优惠和之前差别不大。从产品力上来说，虽然全新的思域来了，但是目前的思域在主流A级车中还是很有竞争力的。现款思域的外观设计在今天已经过时了，更倾向于运动化，更容易让年轻人喜欢。目前新款思域的设计褒贬不一，有人说好看，有人说不如现款思域，具体的市场反馈还要等到正式上市。内饰部分，相比新思域，现款思域会显得老气横秋。2021年看现款思域的内饰肯定不出众，设计有些落后。但在部分消费者看来，现款思域的内饰也意味着实用性。在车身的空部分，现款思域和新思域的实际乘坐体验并没有太大差别。182cm的乘坐即使坐在后排，也会留有一定空的空间，同时也不会太拥挤。新思域的升级在动力系统上有了很大的改变。目前思域分别搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，其中1.5T最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动匹配CVT变速箱和手动变速箱。新思域搭载1.5T四缸发动机，最大功率分别为129马力和182马力，最大扭矩分别为180牛·米和243牛·米。其中高功率版的功率和扭矩相比现款有所提升，但实际性能无法超过现款，要等实际加速测试后才能知道。新思域还取消了手动挡，全系配备CVT变速器。不知道有些喜欢手控的粉丝会不会认可这个操作。所以想买思域，只能考虑现金思域。阿川平车总的来说，虽然全新的思域即将上市，但是目前的思域还是可以说是值得抄底的。首先，现款思域的优惠相对更大，有现款思域过时的设计，还有强劲的动力表现和提供手动挡。所以目前来看，现款思域还是值得抄底的。(文/沈)

思域2022款180TURBO-CVT上清版车的车身尺寸、长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735 mm。性能:发动机版本采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本的功率从220TURBO进化到240TURBO，思域2022款180TURBO-CVT上清版车的车身尺寸、长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735 mm。性能:发动机版本采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本的功率从220TURBO进化到240TURBO，最大功率134 kW，最大扭矩240 Nm。整车标配CVT无级变速器。新变速器更强调速比变化的响应，低转速深油门的动力输出会更直接。底盘部分是前麦弗逊后多连杆悬架的布局，稳定性更好。配置:全车标配10安全气囊，还标配了自动大灯、大灯高度可调、电动天窗(两款高配车型配备全景天窗)、外后视镜电动调节、自适应雨刷、防炫目内后视镜、无钥匙进入、自动启停、双温区自动空调节、蓝牙电话、百度CarLife、悬浮大屏等配置。思域搭载Honda-CONNECT3.0智能交互系统，包含AI智能助手、车家互联、远程控制、OTA升级等功能。它还配备了最新版本的本田-传感安全附加功能，包括自动跟车，车道保持和TJA交通拥堵等辅助功能。思域气门室盖漏油是由于气门室盖垫圈没有紧密关闭。什么是阀室:在发动机结构中，气门端所在的空腔空称为气门室。在一般的汽车发动机结构中，气门端通过挺杆或挺杆与凸轮轴连接；气门运动由凸轮轴控制，而现代发动机的凸轮轴大多放在气缸盖上方。因此，气门室也被称为凸轮轴室或气缸盖的油室。气门室上方有一个凸轮轴盖，与气缸盖一起形成一个近似封闭的空腔(有回油通道、供油通道等油路与其他腔相连)。发动机气门盖简称气门室盖。它是发动机最上部的密封件，把油底壳对应的发动机润滑油密封起来，这样发动机运转时润滑油就不会泄漏到外面。与气缸盖相对应的气缸体在气缸盖上设有相应的气门，并与气缸体总成形成一个密封的压缩室，使可燃混合气在特定条件下能在其中燃烧。顶部是气门室盖，下面是气缸盖，下面是气缸体，底部是油底壳。阀盖垫片漏油的影响是:会导致机油减少，影响润滑，高温下机体容易自燃，需要及时处理。阀盖垫片主要用于密封和防止漏油。垫圈主要由橡胶制成。因为车辆使用年限过长，橡胶材料会老化变硬，导致漏油。气门室盖垫片漏油可能造成汽车发动机产生刺鼻的油烟，甚至直接将油滴到路面上，造成环境污染，清洗不方便，所以汽车需要定期检查，排查问题，防止这种现象的发生。

思域突然显示检查胎压，是由于车辆轮胎胎压异常，导致胎压监测系统报警。处理完胎压异常，行驶一定距离后会自动消除。如果还没有消除，点击方向盘右侧的回车按钮进入设置界面，然后点击取消按钮手动消除。轮胎压力监测:胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压思域突然显示检查胎压，是由于车辆轮胎胎压异常，导致胎压监测系统报警。处理完胎压异常，行驶一定距离后会自动消除。如果还没有消除，点击方向盘右侧的回车按钮进入设置界面，然后点击取消按钮手动消除。轮胎压力监测:胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。直接轮胎压力监测:直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接轮胎压力监测:当轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它具有上述两种系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以降低成本，克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。前几天朋友想买车。我和他去了一家4S商店，看了很多模型。他的预算是15万元，他想要一辆车。因为经常跑高速，车的坐姿更适合长时间驾驶，所以对动力、驾驶感受、骑行感受感兴趣。因为不想要国产车，所以去了合资品牌。在此之前，他有一个明确的选择，就是看好思域。毕竟，这是一个小钢枪模型，所以他首先去了本田4S店。思域的外观真好看。虽然激进，但并不突兀，整体协调性很好。先放了1.0T三缸车型，直接看到了1.5T车型。但是试驾过程中，思域内饰整体质感确实很差，塑料感很强。而且1.5的优惠幅度也不大，只有五千六。如果购买了夏普保险，早就超过15万了，于是朋友也应运而生。我们只能对销售说，再想想，走人。紧邻本田店的是雪佛兰4S店。我们四处看了看，跟销售说了我们的需求后，销售推荐了2021款红线550T锐界版。销售一说是2.0T动力的朋友，就开始对XL感兴趣了，搭配的是9AT变速箱，应该比思域CVT靠谱多了。而且XL整体优惠幅度真的很巨大，五六万一般。XL的外观是非常运动的溜背造型，redline是黑色套搭配运动套件，不得不说非常感人。XL的内饰是沃德十佳内饰之一。虽然我不喜欢这个内饰，但是整体的按键和布局都很合理。8寸中控面板虽然不大，但是和carplay、carlife一样很实用。虽然内饰塑料感很强，但价格毕竟摆在那里，不能要求太高。最值得一提的是XL巨大的空空间，基本上完全比不上思域。而且XL的座椅在试驾过程中采用了人体工程学设计，长时间驾驶不会感到疲劳，更加坚定了你购买XL的决心。虽然我提醒朋友XL的保养率不高，但是朋友们并不在意，因为如果我买车只是为了看保养率，为了以后卖的更好，我会牺牲一些驾驶体验和乘坐体验都不错的车型，但是保养率并不高。而且思域的车型价格比XL的高很多。这样算的话，维护率其实也差不多。最重要的是，XL的很多优点是思域无法比拟的。网友们，你们觉得我朋友买XL对吗？欢迎评论。

不知道从什么时候开始汽车有了高配和低配。这种做法无疑是为了扩大某一款车型的受众——最重要的是低档车型。通过减少一些配置，可以降低机型的价格，让手头不是很富裕的人也能买到心仪的机型。所以很多老司机都会推荐买低配车型，甚至乞丐车型，然后自己“高不知道从什么时候开始汽车有了高配和低配。这种做法无疑是为了扩大某一款车型的受众——最重要的是低档车型。通过减少一些配置，可以降低机型的价格，让手头不是很富裕的人也能买到心仪的机型。所以很多老司机都会推荐买低配车型，甚至乞丐车型，然后自己“高配”，认为这样可以省很多钱，另外还可以防止钱被“黑心厂商”赚走，省了钱就开心了。但是，真的是这样吗？先从最基础的地方说起。一般低配车型，缺的配置无非就是几样东西:真皮配件、娱乐设施、外饰件、大灯类型——这些都是你以后可以修改的东西；不能修改的包括天窗，安全配置等。如果这些配置不可用，以后就不能安装。而如果我们自己买这些东西，其实七七八八加起来，价格也不便宜。就算没有产品，加上人工成本，也要几百块，分分钟差不多等于型号差价。让我们举个例子:以10代思域1.5T版本为例。低配自动豪华版售价13.99万，与1.5T自动尊贵版相差1.6万。其中真皮方向盘、真皮电动座椅、LED大灯、轮毂类型缺失。此外，还有定速巡航、导航系统等。砖叔从一些非正规渠道了解到，LED大灯总成价格在2000左右，一对在4000左右。座椅的覆盖取决于皮肤的材料。如果要用真皮，安装电动调节总成比较贵。而二手的一套17寸轮毂也就3000左右(带轮胎)，如果考虑全新的话，价格翻倍也就不足为奇了。加上七七八八的手工费，价格已经到了一万六，甚至可能超过。看到有人会说，我不选原厂配件！而且也不是我要全面的“高配”。我只是选择安装一些配件。砖叔，你的算法不适合我！诚然，不是每个人都会到处经营。但无论如何，哪怕只是决定装个中控面板，对车来说都是个损伤。为了减少汽车的异常振动，从R&D到制造工艺都有严格的要求。什么东西加进去，车就要拆解，小到几个螺丝，大到整个中控面板。拆卸无疑会破坏原厂的平衡——即使去了4S，尤其是一些比较精致的品牌。加一点可能会让你的车有几个异响源。相信大家都听说过自燃的新闻，比如车灯，涉及电路改装。布里克叔叔需要在这里澄清一下。如果使用原厂配件并由可靠的4S商店安装，没有大问题。但考虑到成本，大部分人会选择辅厂的配件，这样会导致电路问题，甚至起火。还有一点需要注意的是，在没有完善的改装法规的情况下，只要有和行驶证上的图片不一样的地方，交警都可以以此为由进行处罚。对于很多换过大灯的车主来说，这一点一定要注意。另外，一旦发生事故，如果你的改装没有通过车管所和保险公司的审核，保险公司也可以拒赔。所以如果真的要做改动，一定要记得咨询当地交管所，外观修改后行驶证怎么改，怎么录入，还要问一下保险，这些改动是否影响保险理赔。因为这些东西没有严格的规定，各地说法不一。千万不要听信网上或商家“没问题”的谣言，擅自修改。车价低不值得买，这是一个老生常谈的问题。低廉的价格无疑是很吸引人的，但是配置对很多人来说是个心理坎。于是就诞生了买低价车换高价车的做法。首先要知道低配缺的安全配置或者动力配置(比如ESP，电子手刹)是不能后装的。如果你对这些配置有要求，那就只能掏钱买高配款了。另外，砖叔还是想建议，如果对配置有追求，买高配的。相比于自装，选择原厂高端车无疑是一个给你更高配置，同时让你安心驾驶的好办法。当然，如果你只是喜欢折腾或者追求个性，那就说点别的。在A级车中，本田思域和明锐以其合理的价格和优异的性能成为了很多普通家庭的首选。最近明锐又焕发了青春。上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，由大众MQB EVO平台打造，在造型、设计、空和数字化方面进行升级。说到这，思域和明锐哪个好？谁更受年轻人欢迎？让我们来看看。年轻人对本田思域的喜爱与强劲的动力输出和驾驶乐趣密切相关。但是回到家里，思域的空房间有点不够用。417 * 1799 * 1434mm的车身尺寸更加“袖珍”，对于单身男女应付日常通勤和外出公路旅行绰绰有余，但吃饱了还是有点难以舒适出行。好在后排座椅可以按比例放倒，瞬间放大了后备箱的储物空间空，偶尔搬个大物件也没问题。思域的外观设计还是比较主流的。前脸大量的熏黑装饰条提升了运动感，上扬的前大灯和双C型尾灯带来满满的青春活力。尤其是车身简洁犀利的线条，将运动性表达的很到位。了解汽车市场的人都知道，全新的明锐在欧洲市场表现突出，多次获奖。明锐Pro是全新明锐即将国产的版本，只被外观吸引。它延续了海外版的设计，尤其是RS sports的存在让这款车更有辨识度，整体设计看起来更有动感。要说，最让人欣慰的是它的车身尺寸。光看它加长的2,730mm轴距和4,753mm的长度就能看出空有多优秀，比前两款车更有优势。奥迪A3L即使轴距加长，尺寸也没有明锐Pro突出。由此产生的空房间更加实用。三个人坐在后排毫无压力，平时无论是在家还是外出公路旅行都能轻松满足。这才是真正为国人考虑的车。得益于大众MQB EVO平台，这款车的动力表现还算不错。全系会搭载1.4T发动机，这样可以无差别对待，可以爆发出满满的动力。无论爬坡还是超车，都能游刃有余。再加上它5.5L的油耗，就更值得期待了。思域和明锐pro是带着诚意来的，明锐pro官方指导价在15W左右，性价比比较高。另外空精神的拓展符合国人的追求，所以相比较而言，明锐pro占了上风。

看一看思维领域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。其动力强劲、大空和外观犀利的特点深受年轻人的喜爱。前脸的飞翼式设计，前脸有峰有丘的造型，营造出立体感，肌肉感十足的轮拱，丝滑的背部，车标上的镀铬装饰条延伸至大灯，视觉冲击很大。看一看思维领域就够了。它的颜值决定了它会成为年轻人眼中的香饽饽。其动力强劲、大空和外观犀利的特点深受年轻人的喜爱。前脸的飞翼式设计，前脸有峰有丘的造型，营造出立体感，肌肉感十足的轮拱，丝滑的背部，车标上的镀铬装饰条延伸至大灯，视觉冲击很大。回旋镖的尾灯很有特色，阶级感进一步增强。乍一看很惊艳，让人沉迷其中回味无穷。本田思域220TURBO CVT尊贵版上次时间:2019年6月里程:2万公里汽车质量:准新车推荐指数:☆☆☆☆☆配置:1.5T，177马力，L4，CVT无级变速，前驱，麦弗逊式独立前悬挂，多连杆式独立后悬挂，215/50 R17，主/副驾驶安全气囊，胎压监测功能，倒车影像，定速巡航，电动天窗。......内饰的不对称设计非常简洁大气。巧妙运用的线条，丰富的层次感，让室内清爽又单调。水晶仪表盘富有运动气息，角距比炮筒式更符合造型。感谢观看。我喜欢注意多学习。谢谢大家！日产在国内市场以良好的燃油经济性和舒适性赢得了车友们的好评。除了常规车型，日产还有一款跨界运动轿车，名为蓝鸟。为什么是跨界运动轿车？因为它有着运动型的外观和SUV的高离地间隙，所以它的最小离地间隙是168mm，很多SUV底盘离地间隙看起来都没有蓝鸟高。在外观设计上，蓝鸟不同于其他日产车，采用了时尚动感的设计元素，尤其是带有“大嘴”式进气格栅的低车头，很有冲击力。大灯两侧集成了远近光灯和转向灯。前保险杠两侧还配备了l型日间行车灯，看起来非常漂亮。车身侧面造型更像中型b级车，整体造型修长。前后门把手采用镀铬件装饰，显得非常豪华。尾舱从侧面看，尾舱采用溜背设计，很有运动感。蓝鸟的长宽高分别为4683 * 1780 * 1465mm，轴距为2700mm。蓝鸟的轮毂设计精美，17寸撞色配色，显得特别运动。205mm的轮胎宽度增强了行驶稳定性。尾部的造型有些高，整体轮廓为长方形，上面有一个三角形的尾灯，底部有一个黑色的护板，坏的时候可以保护尾部底部的零件。排气尾管一点装饰都没有，如果能配上镀铬饰条就更漂亮了。打开后备箱尾门，可以看到后备箱底部很平。虽然两侧有不规则的凸起，但后排座椅可以按比例放倒，增加了后备箱的装载能力。中控内饰的设计看起来比较规整，和外观运动风格有些不同。中控主色调为黑色，配色为红色仿碳纤维。中控装饰板和水杯座区域均采用红色仿碳纤维材质装饰，更加醒目。方向盘采用真皮包裹，平底设计，握感舒适，运动感强。中间用哑光U型装饰条装饰，视觉效果更有质感。中控屏幕尺寸为8英寸。它没有采用悬浮式设计，而是采用了更传统的马赛克设计。这样的设计不会影响前方视线，用手操作更方便。中控屏幕下方是空调节操作区，两个旋钮中间还配有显示屏，可以看到调节后的温度、风量和吹风方向。空操作区下方，还有一键启动按钮、USB插口、点烟器。中央控制部分功能几乎齐全，布局合理，操作简便。座椅风格看起来一般，没有与运动外观相匹配的运动风格座椅，但蓝鸟座椅舒适性不错，继承了日产“移动沙发”的美誉。后座空还不错。身高1.73米的乘客坐在后座，腿部与头部之间有一定的余量空。地板中间有一个凸起，正好在前排中央扶手后面一点。地板凸起影响双脚舒适性，前排中央扶手影响腿部舒适性。底盘方面，采用了目前常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。底盘调校方面，可以体现出这是一款跑车。过弯时车身倾角较低，过减速带时底盘悬挂感觉偏硬一点。在农村走烂路时，车身晃动幅度小，底盘通过性优于同级别的其他车。动力方面，蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率126马力，最大功率93 kW，峰值扭矩168 Nm，最大扭矩4,000 rpm。这款发动机拥有DIS双燃油喷射技术和双C-VTC智能控制系统，匹配日产CVT变速箱，百公里油耗仅为5.3升。配置方面，先说全系的标准配置，比如卤素远近光大灯，前后座双气囊，胎压报警和胎压显示，刹车辅助功能，经济驾驶模式，遥控钥匙，前后座手动调节，车窗防夹功能等等。配置和安全气囊方面，入门级车型有手动时尚版两个安全气囊，手动炫酷版和自动炫酷版四个安全气囊，自动智联智能炫酷版和自动智联高能版六个安全气囊。主动配置差异，顶配车型有自动智联高能版和自动智联智阔版，比自动酷、手动酷、手动时尚多了牵引力控制和车身稳定系统。顶配智联高能版比第二顶配智联智酷和前三款低配车型多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能。辅助操控配置，蓝鸟无前后驻车雷达，倒车影像不标配。只有顶配和次顶配有这种配置。外观配置，除了入门级车型没有电动天窗外，其他几款车型都有这个功能，如果全系标配全景天窗的话更实惠。经过配置的对比，如果对配置有一些要求的话，顶配车型的配置还是比较丰富的，尤其是在主动安全和被动安全方面。保值率方面，日产的保值率高于美系和国产车，车友喜欢日产的品质和舒适性。蓝鸟三年保值率60.23%，五年保值率47.58%，属于中上水平。换新车的时候，不要着急。价格方面，蓝鸟有五款。指导价分别是手动时尚版:9.59万，手动炫酷版:10.39万，自动炫酷版:11.39万，自动智联智酷版:12.19万，自动智联高能版:13.39万。五款车型中，顶配车型和次顶配车型是配置较高的。两款相差1.2万，但是两款有很多实用安全的配置差异。从性价比来说，顶配车型更高。