通常补充油应添加在油尺的上限和下限之间且不得低于中间刻度。由于发动机高温会使机油在高速运转时变薄如果机油量过少润滑和冷却效果都会降低。实践表明在上限的 1/4 处加油最为理想。需要综合考虑车型、季节、气候、发动机排量、技术性能等多方面因素。
一般而言油尺的油位应保持在最低刻度和最高刻度之间尽量不要低于中间位置。因为发动机的高温会使机油在高速行驶时变稀机油量少会降低润滑效果。可以在中间多一些但不要超过油尺的上限。添加过多燃料的弊端包括1. 油耗增加。当发动机气缸中的机油过多时会对曲轴的旋转产生更多不必要的阻力从而影响动力输出并增加油耗。
2. 功率降低。进入燃烧室的机油量大幅增加会增加燃烧室中的积碳增加活塞运动的阻力降低发动机功率。
3. 环保不达标。废气排放的加剧会严重影响三元催化器的使用寿命甚至可能直接损坏三元催化器。
4. 漏油。油封寿命缩短可能导致发动机漏油。
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