追逐高铁的凯迪拉克轿车是其运动b级车atsl,轴距2860 mm,长宽高分别为4730 mm、1824 mm和1426 mm。凯迪拉克ATSl使用2.0升涡轮增压发动机。
凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机最大功率205kw,最大扭矩400 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为2900至4600转/分,最大功率转速为5500转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
凯迪拉克atsl的标杆车型是宝马3系这样的跑车。
凯迪拉克atsl的前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力。
当抓地力提高后,汽车的操控性也会提高,但多连杆悬架的成本相对较高。