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摘要:CVT 属于手自一体变速器。CVT 是“无级变速手自一体自动变速器”的简称。CVT 可谓是最理想的汽车变速器,从最初的橡胶带无级变速器,到有级的齿轮变速器,再到现代的钢带无级变速器,这一过程证明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。CVT
CVT 属于手自一体变速器。CVT 是“无级变速手自一体自动变速器”的简称。CVT 可谓是最理想的汽车变速器,从最初的橡胶带无级变速器,到有级的齿轮变速器,再到现代的钢带无级变速器,这一过程证明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。CVT 变速器的优点如下:
1. 燃油经济性高。CVT 能够在很宽的范围内实现无级变速,使传动系与发动机工况达到最佳匹配,通过变速器无级调速来适应汽车的各种速度,让发动机长时间保持在最佳工况,从而提高发动机燃烧效率,相应地提升燃油经济性。
2. 动力性强。CVT 可以与发动机实现闭环控制,充分发挥发动机的最大扭矩,其减速增扭性能明显优于 MT 和 AT,所以在需要强调扭力的 SUV 车型上装配 CVT,汽车的加速性能(0~100km/h)比 AT 汽车提高 7.5%~11.5%,高速状态下的加速性能也优于 MT 汽车。CVT 的特性使其动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。
3. 舒适性佳。CVT 可以提升驾驶舒适性。CVT 没有挡位,变速过程连续且线性,提速无换挡冲击,急加速时没有 AT 的退档顿挫现象,而且 CVT 系统的传动比很宽,通常在 2.400—0.395,高速行驶时发动机转速低、噪音小,让驾驶员及乘客能够享受安静轻松的旅途。
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汽车 CVT 属于自动挡。
1.CVT 即无级变速器,它通过传动带与可调节工作直径的主、从动轮相配合来传递动力,能够实现传动比的连续变化,从而达到传动系统与发动机工作状态的最佳匹配;
2.常见的无级变速器包括:液力机械式无级变速器、金属带式无级变速器,目前国内市场上采用 CVT 的车型已经越来越多。
CVT 的优点如下:
1.由于没有普通自动挡变速箱的齿轮,也就不存在自动挡变速箱的换挡过程,因此换挡顿挫感也不复存在,所以 CVT 变速箱的动力传递是线性的,在实际驾驶中非常平稳;
2.CVT 的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设置更自由,传统传动系统中的齿轮比、速比和性能、油耗、尾气排放的平衡,都更容易实现;
3.CVT 传动的机械效率、节油性能大大优于普通的自动挡变速箱,仅略逊于手动挡变速箱,燃油经济性也更为出色。
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