转子发动机由德国人菲加士·汪克尔发明。
此发动机是在前人研究成果的基础上创新而成,成功攻克了一些关键技术难题,成功研制出转子发动机。该发动机通过三角形转子的旋转运动来控制发动机的压缩和排放,这种工作模式有别于传统发动机。
转子发动机与传统发动机的不同之处在于膨胀压力的运用方式。在转子发动机中,膨胀压力作用于转子侧面,推动三角形转子的一个表面向偏心轴中心移动。这种运动是由两种分力共同作用形成的,一种是输出轴中心的向心力,另一种是输出轴旋转的切线力。
马自达公司对新技术偏爱有加,购买了该技术,并将其装配在马自达生产的汽车上。此后,马自达一直致力于转子发动机的改进和研发。转子发动机具有轻巧、结构紧凑的优势。
转子发动机可以同时解决燃油消耗和废气排放的问题,马自达在转子发动机的发展历程中,已经达到了最大功率的技术高峰。
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