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摘要:汽车正时皮带需要更换的前兆,怎么判断正时皮带需不需要更换汽车正时皮带在需要更换之前,往往会显示出一些迹象。首先,车辆在行驶时可能会出现怠速不稳,甚至可能熄火。这主要是因为供油不畅,导致加速无力,严重时车辆会怠速抖动。发现这些现象后,在排除节
汽车正时皮带在需要更换之前,往往会显示出一些迹象。首先,车辆在行驶时可能会出现怠速不稳,甚至可能熄火。这主要是因为供油不畅,导致加速无力,严重时车辆会怠速抖动。
发现这些现象后,在排除节气门等电路元件故障之后,就应当考虑是正时皮带出现了问题。
倘若正时皮带完全断裂,会致使气缸开启和关闭的时间不正确,从而导致气缸和活塞受损,令发动机无法运转。
为了规避这些难题,厂商通常建议在行驶 10 万公里时更换正时皮带。然而,正时皮带的实际使用寿命取决于诸多因素,因此建议车主在行驶 20 万公里时到汽修厂检查一下,如有老化及时处理,以便您的出行。
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发动机的运行精度取决于各组件之间的时间协同。例如,气门的开关和火花塞的点火均由发动机的正时系统精准控制。驱动气门的凸轮轴和曲轴上分别有一个齿轮,其齿数比为 2:1,即曲轴每旋转两圈,凸轮轴仅旋转一圈,每个气门也仅开启和关闭一次。除了齿数比,这两个齿轮的相对角度位置也必须精准,以保证气门在曲轴旋转两圈的准确时机进行开启和关闭,也就是在活塞移动到恰当位置时。
曲轴齿轮与凸轮轴齿轮需要以某种机械方式相连,最常见的连接方式是通过皮带或链条,也就是我们通常所说的正时皮带和正时链。由于曲轴和凸轮轴的机械连接必须准确无误,且相对位置不能变动,所以正时皮带采用了凸齿设计,以防止在工作中出现打滑情况。
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