汽车氧传感器损坏原因,汽车氧传感器坏了会怎么样?

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氧传感器是内燃汽车的关键组件，若出现损坏，应及时替换，不然会妨碍发动机的正常运转。

氧传感器包括前氧传感器和后氧传感器，二者分别位于三元催化器的前后。

前氧传感器的主要职责是检测废气中的氧浓度，并将相关数据反馈给 ECU，以便 ECU 据此调整空燃比。

后氧传感器主要用于监测三元催化器是否失灵。

如果前后氧传感器的数据一致，说明三元催化器已经失效。

三元催化器失效会致使故障灯亮起，尾气中的有毒物质超标，既污染环境，又无法通过年检。

一旦三元催化器或氧传感器受损，必须立刻维修，否则 ECU 会限制发动机功率输出，引发发动机动力不足。

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样车检验主要涵盖对汽车的内外部进行详尽的审视。样车乃是展厅中供消费者品鉴的车辆，通常不存在公里数的累积。然而，鉴于每天有众多人观览，车辆可能会产生划痕，故而需要审慎查验。

一般而言，样车鲜有重大瑕疵，可充作 4S 店的展示款型。此类车辆系精心拣选，无论在外型格调还是内饰工艺配备上，皆较库存车型更胜一筹。毕竟，这些车辆每日皆需直面消费者，故而都会遴选出几近完美的车辆。

在购买样车时，消费者可以议价。虽说样车并无里程数的积累，然则车内的开关控制和车门每天都会经历多次启闭。并且，车辆或许会有一些擦痕，因而价格会低于其他车辆。购买样车实为明智之选，既不影响车辆的使用，又能压低车辆的价格。

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