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上汽大通皮卡车 T60 用的是“上汽π”2.0T 柴油发动机。 这款发动机具有诸多优势。 在动力性能方面它采用了我国皮卡行业最高端、最前沿的柴油发动机技术比如 VGT+WGT 两级涡轮增压器能增大进气量解决涡轮迟滞问题让低速扭矩提上汽大通皮卡车 T60 用的是“上汽π”2.0T 柴油发动机。 这款发动机具有诸多优势。 在动力性能方面它采用了我国皮卡行业最高端、最前沿的柴油发动机技术比如 VGT+WGT 两级涡轮增压器能增大进气量解决涡轮迟滞问题让低速扭矩提高 15%功率提升近 30%。水空中冷器的应用提升了发动机的耐热性大幅增强了动力性。其最大功率达 120kW峰值扭矩 375N·m与国内主流更大排量的国五柴油发动机相比动力表现出色用更小排量实现了更优动力。 在燃油经济性上“上汽π”做到了行业顶尖。可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的采用大大降低了燃油消耗工信部百公里油耗仅 7.5L远低于市面上大部分皮卡产品的平均油耗。 在静谧性能方面“上汽π”率先采用曲轴偏置结构避免敲缸与爆震降低发动机传出的噪声提供安静舒适的用车体验。 在清洁标准上作为国内皮卡市场首款柴油国六发动机“上汽π”达到了国内最严苛的国六 b 排放标准甚至能通过技术改进应对未来更严格的排放要求。2000bar 高压共轨燃油系统和高低压双回路 EGR 能精准雾化燃油降低氮氧化物等排放避免发动机积碳保护乘客身心健康。 总之上汽大通 T60 所搭载的“上汽π”柴油发动机在动力、节油、静音和环保等方面表现出色。上汽大通 G90 的第三排可以按摩。 上汽大通 G90 是一款中大型 MPV 在座椅配置方面考虑得非常周到。第三排配备了两个独立电动座椅不仅支持加热、通风、按摩功能还有腿托以及电动调节等功能。 并且为了提升第三排乘客的舒适性和便利性还配备了专属 USB 接口、空调出风口以及可视面积达 0.2㎡的超大后排车窗。这种高规格的配置使得第三排乘客也能享受到如同前排 VIP 座椅般的待遇大大提升了乘车的舒适体验。 无论是家庭出行还是商务用途都能让每一位乘客感受到贴心的关怀。 上汽大通 G90 有着 5280mm 的车长、1300mm 的车内净高和 3200mm 的轴距宽敞的内部空间为第三排座椅的舒适性提供了保障。 其内饰采用 360 度内饰软包覆和高级衔缝工艺营造出高品质的驾乘环境。车内还搭载了先进的蜘蛛智联车联网系统实现全场景智能控制带来便捷的操作体验。 在动力方面上汽大通 G90 搭载上汽集团最新一代 2.0T 涡轮增压发动机配备 48 伏轻混系统匹配爱信 8 速自动变速箱换挡平顺驾驶感受舒适。 总之上汽大通 G90 的第三排座椅按摩等功能加上出色的空间、动力和智能化配置使其在同级别车型中具有很强的竞争力。

国六商务车上汽大通 G20 整体表现出色但也有一些不足之处。 先说优点外观设计大气稳重前脸八边形进气格栅搭配修长前大灯车身侧面线条平直敦实具有强烈商务气息。 车内空间宽敞车身长宽高分别为 5198*1980*1928mm轴距 国六商务车上汽大通 G20 整体表现出色但也有一些不足之处。 先说优点外观设计大气稳重前脸八边形进气格栅搭配修长前大灯车身侧面线条平直敦实具有强烈商务气息。 车内空间宽敞车身长宽高分别为 5198*1980*1928mm轴距 3198mm无论是前排还是后排乘坐都很舒适。特别是第二排的太空舱座椅具备加热、通风、按摩、电动腿托等功能还带有可折叠多媒体播放屏幕舒适性极佳。 内饰方面中控台设计时尚采用简洁线条大面积软性材质、真皮皮革面料和镀铬元素点缀质感现代。 配置丰富12.3 英寸悬浮式中控屏幕、7 英寸全液晶仪表和全车 9 处电动门窗科技含量高。 动力性能不错搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 224 马力峰值扭矩 350 牛米全系标配采埃孚 8 挡手自一体变速箱满足国六排放标准综合性能和燃油经济性较好。 不过上汽大通 G20 也存在一些问题。油耗较高尤其在短途行驶和急加速时油耗会显著增加。 第三排座椅相对狭小舒适性和实用性有待提高。隔音效果方面发动机噪音和风噪在行驶中较明显。 总的来说上汽大通 G20 性价比高虽然有小瑕疵但仍是一款值得考虑的中大型 MPV 车型。上汽大通 G50 发动机是三菱品牌的 4A91 发动机。 它由上汽柴油厂生产采用了意大利 VM 公司的技术型号为 15E4E。 这款发动机性能不错其中 1.3T 发动机最大功率可达 120 千瓦峰值扭矩为 230 牛米1.5T 发动机最大功率则为 124 千瓦峰值扭矩高达 250 牛米。 传动系统方面1.3T 发动机匹配 6 速手动变速箱1.5T 发动机匹配 7 速双离合变速箱动力输出和换挡平顺性都表现出色。 在发动机保养方面要注意使用适当质量等级的润滑油汽油发动机根据进排气系统附加装置和使用条件选用 SDSF 级汽油机油柴油发动机根据机械负荷选用 CBCD 级柴油机油且不低于厂家规定要求定期更换机油及滤芯因为润滑油使用过程中油质会变化要按里程定期换油油量适中定期清洗曲轴箱防止油泥堵塞滤清器和油孔造成发动机润滑困难和磨损定期使用水箱清洗剂清洗水箱去除锈迹和水垢保证发动机正常工作延长水箱和发动机寿命。 总之上汽大通 G50 的发动机在动力和技术方面有一定优势做好保养能让其性能更稳定持久。

上汽大通 T70 用的是 8AT 变速箱。 上汽大通 T70 皮卡有汽油版和柴油版它们均配备了 8AT 变速箱。 比如汽油版搭载上汽自主研发的 NLE 2.0T 汽油发动机最大功率 157kw最大扭矩 350N·m符合国六排放标准。上汽大通 T70 用的是 8AT 变速箱。 上汽大通 T70 皮卡有汽油版和柴油版它们均配备了 8AT 变速箱。 比如汽油版搭载上汽自主研发的 NLE 2.0T 汽油发动机最大功率 157kw最大扭矩 350N·m符合国六排放标准。 柴油版搭载“上汽π”高性能柴油机符合国六 b 排放标准最大功率高达 120 千瓦最大扭矩 375 牛·米。 这款 8AT 变速箱能带来不少优势。 它的研发成本较高理论上有更好的燃油经济性。 在与发动机的配合中由于挡位更多齿轮组数量也更多能够形成更多不同的传动比从而更好地分配车辆动力形成最佳的传动效率。 相比之前市面上皮卡常用的 6AT 变速箱8AT 内部的齿轮结构不同。 8AT 挡位更多能让车辆在行驶中换挡更平顺提升驾驶的舒适性。 而且在应对不同路况时8AT 能更精准地匹配发动机的动力输出让车辆的动力表现更出色。 另外采埃孚是一家德国的汽车零部件制造商其传动系统和底盘技术世界领先在 AT 变速箱市场采埃孚的 8AT 名声很响像宝马旗下大部分车型就匹配的是采埃孚的 8AT 变速箱。 而上汽大通 T70 配备的 8AT 变速箱也为车辆的性能和品质提供了有力保障。上汽大通 D60 手机充电口分布在多个位置。 USB 接口分别位于仪表台中间下方、中央扶手下方储物盒内、中央扶手后下方、左后侧围扶手上、前顶棚中间位置。 其中仪表台中间下方的 USB 接口可以充电和播放多媒体文件中央扶手下方储物盒内、中央扶手后下方、左后侧围扶手上、前顶棚中间位置的 USB 接口仅可以充电。 需要注意的是请不要在点火开关位于“ACC解锁”位置长时间使用 USB 接口会使蓄电池亏电。 如果您的车辆配置手机无线充电系统通过电磁感应实现无线充电位置一般位于中控台附近。 但手机无线充电系统并不适用于所有手机仅适用于通过“Qi”认证的手机。 如果您在寻找充电口时遇到困难可以根据车辆的实际配置和上述提到的位置进行查找。 在给手机充电时最好在车辆启动后进行尽量避免在车子启动前和熄火后充电以防电瓶亏电。

朗威的自动启停有一个特殊的开关按钮，按一下就可以关闭，再按一下就可以打开。按钮的具体位置在挡把旁边，有四个小按钮。其中一个按钮是字母A，字母OFF在底部。这个按钮是控制自动启动和停止的开关。关意味着关闭。默认情况下会启动自动启停朗威的自动启停有一个特殊的开关按钮，按一下就可以关闭，再按一下就可以打开。按钮的具体位置在挡把旁边，有四个小按钮。其中一个按钮是字母A，字母OFF在底部。这个按钮是控制自动启动和停止的开关。关意味着关闭。默认情况下会启动自动启停。指示灯熄灭，表示开启状态。按下按钮，指示灯亮，表示关闭状态。有车主说还有一个办法，就是前窗除雾(前窗必须除雾，后窗没用)。在这种情况下，自动启停将被关闭。关机后，只要重新点火，自动启停又开启了。朗威的自动启停，在实际操作过程中，只要轻踩刹车就不会触发。然而，刹车应该很轻，轻到只能勉强停下车。自动启停只有在制动器再次踩下并停稳后才会参与工作。我开车很久了，操作熟练。基本上不需要手动关闭，想做什么就做什么。19款朗威和18款朗威最大的区别就是车的外观和动力。19款朗威外观变化较大，整体造型更加运动。该车前脸配备了LED大灯，全新的进气格栅，取消了瀑布式中网。最A+级车在设计风格上更年轻化，这种设计元素的应用更能吸引消费者。体型有了很大的改善。19款朗威车长4719mm，宽1803mm，高1476mm，轴距2701mm，车内空的表现非常不错，完全可以满足日常家用需求。与老款相比，新款内饰变得更加舒适，棕色面板的使用使车内透露出一种舒适感，给乘客带来舒适的乘坐环境。全新朗威搭载1.5升发动机，最大功率127kw，最大扭矩253 Nm，给人在行驶中加速轻快，换挡平顺的驾驶感受。作为家用车，这款车的动力。

WM是Weltmeister世界冠军这个词在德语中的缩写。威马汽车的目标是打造高品质、高可靠性、良好用户体验的“世界冠军”级主流智能汽车，围绕产品构建全新的智能出行方案。LOGO由第一版代表团结的菱形图案以立体的方式演变而来。通过视错WM是Weltmeister世界冠军这个词在德语中的缩写。威马汽车的目标是打造高品质、高可靠性、良好用户体验的“世界冠军”级主流智能汽车，围绕产品构建全新的智能出行方案。LOGO由第一版代表团结的菱形图案以立体的方式演变而来。通过视错觉的方式，将Weltmeister的首字母“W”融入其中，彰显了品牌的尊贵、内涵和创新。从设计上看，LOGO的中心由五个全电网电力的柱状波浪组成，分别代表威马的五大支柱:云服务(大数据互联，你先想到的，只有你用的)、平台(威马id与每个用户的出行体验挂钩)、人(以人为本提供各类专属出行服务)、车(科技与品质兼备的智能电动车)、多渠道(全触式新零售体验)。威马ex6有电动机，是单电机型号。威马ex6是威马旗下的一款中型纯电动suv。其轴距为2715 mm，长宽高分别为4802 mm、1839 mm和1710 mm。马尾ex6是一款五门五座suv。威马ex6的电机最大功率160kw，最大扭矩315 Nm。这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动。马尾ex6系统全部采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。威马ex6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，也是应用比较广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。后悬架中扭力梁的使用可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于suv车型来说非常重要。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，在降低成本的同时也可以大大降低车辆的价格。