在汽车低速运转或怠速时,仅有一根排气管投入工作,目的是为了使发动机的排气和进气效果更佳。当汽车高速行驶或发动机承载较大负荷时,两根排气管会同步运作,以保障发动机的平稳运转。
部分车型会配置一对主排气管,其中一根并不用于排气,这一设计旨在降低排气噪音。对于普通汽车的四缸发动机而言,在低速状态下,单排和双排气系统的差异并不明显,但在中高速时,双排气系统的噪音明显低于单排气系统。
值得关注的是,采用双排气系统会抬高制造成本,同时安装空间也较为有限。所以,在汽车设计过程中,制造商需要在性能、成本以及空间等方面做出权衡。
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