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摘要:汽车空调维修口诀低压低高压高,汽车空调维修口诀100句汽车空调维修口诀解析:1. “低变高、高变低,更换压缩机”:当空调出现低压过高、高压过低的情况,可能是压缩机磨损导致效率下降,此时需要更换压缩机。2. “压力双高需排气,或是散热异常”:
汽车空调维修口诀解析:
1. “低变高、高变低,更换压缩机”:当空调出现低压过高、高压过低的情况,可能是压缩机磨损导致效率下降,此时需要更换压缩机。
2. “压力双高需排气,或是散热异常”:系统高低压均超出正常范围,可能是系统内有气体或冷媒过多,需要抽真空并适量添加冷媒。若散热不良,可能是散热片堵塞或风扇转速不够。
3. “表抖有水汽,抽空要彻底”:空调工作时压力表指针抖动,说明系统内含有水汽,需要长时间抽真空并可能更换干燥瓶,以完全去除水分。
4. “压力双低缺冷媒,或遇系统堵塞”:系统高低压均低于正常数值,可能是系统堵塞或冷媒泄漏。可以通过手感受明显温差来确定泄漏部位,然后使用空调检测仪进行维修。
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汽车空调运行时发出间歇性咯噔声,原因众多,可能涉及发动机皮带、空调压缩机及离合器等部件。
1. 发动机皮带滑移:
空调压缩机由发动机通过皮带驱动,若发动机皮带出现滑移,压缩机将无法正常运行,从而产生异常噪音。发动机皮带滑移一般是由皮带老化所致,此时应及时更换发动机皮带。
2. 空调压缩机故障:
空调达到设定温度后,压缩机会停止工作,此时若听到异常噪音,可能是压缩机故障。压缩机故障原因多样,需到修理厂或 4S 店由专业人员检查维修。
3. 离合器故障:
若离合器未固定好,打开空调时发动机负荷增加,可能导致离合器振动并产生异常噪音。这种情况需重新固定离合器。若离合器磨损严重,则需及时更换离合器三件套。
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