汽车变速箱坏了是什么原因造成的,变速箱坏了车还能开吗

发动机故障灯亮了不建议继续开，需尽快维修。1、导致汽车发动机运行时燃气混合气体点燃不充足；2、氧传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、空气流量传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、火花塞积碳会出现运行困难、怠速不稳、加速不良等不发动机故障灯亮了不建议继续开，需尽快维修。1、导致汽车发动机运行时燃气混合气体点燃不充足；2、氧传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、空气流量传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、火花塞积碳会出现运行困难、怠速不稳、加速不良等不正常现象。 车辆的故障灯通常是由汽油和柴油排放系统引起的。当故障灯亮起时，您运行并关闭车辆。车辆运行、停车三次后，应检查故障灯是否亮。如果它们亮着，你应该立即去商店检查故障代码，看看是汽车发动机的问题还是传感器的常见故障。否则可能是偶尔的通病，不需要马上去店里检查。电脑上收到氧传感器的技术参数后，尾气排放严重超过国家法定标准，电脑上的内部程序流程无法调整到标准范围。这时，汽车发动机遥控电脑会根据仪表盘传来的环境污染，点亮超标的浅黄色环境污染灯，提醒车主去维修站检查汽车发动机环境污染放电灯的原因。 建议先去修理厂，尽量不要打开，但不是所有的发动机故障灯都不能打开。 如果发动机故障灯亮着，对机舱不会有异常影响，仪表也不会有其他异常提示，对车辆动力没有影响，对变速箱的举升也没有影响，在可以继续行驶的4S店进一步调查。排气等发动机故障灯亮的可能性很大，具体问题具体分析。 动机故障码有两种:一种是暂时故障码，另一种是永久故障码。 比如你去快修店修车，技师看代码发现有故障码，但故障灯不亮。 这是一个临时故障代码。 电脑发现一些功能异常，无法判断是否为故障状态。 首先，出现临时故障代码，等待验证继续。 如果故障状况继续出现，故障代码将点亮并成为永久性故障代码。 如果故障状态没有持续，临时故障代码将自动清除。 对于某些故障代码，只要故障灯亮着，即使功能恢复，故障灯也不会熄灭。 例如，如果进气压力传感器有问题，必须使用诊断设备读取并取消代码；在某些情况下，故障灯亮起。例如，在哪个气缸着火的情况下，检测到故障灯亮，然后检测不到故障灯灭。 故障灯只是指示车辆状态的信息。发动机电脑现在越来越灵敏是好事。通过立即向所有者报告您的状态，很容易立即修复它。

发动机故障灯亮了不建议继续开，需尽快维修。1、导致汽车发动机运行时燃气混合气体点燃不充足；2、氧传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、空气流量传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、火花塞积碳会出现运行困难、怠速不稳、加速不良等不发动机故障灯亮了不建议继续开，需尽快维修。1、导致汽车发动机运行时燃气混合气体点燃不充足；2、氧传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、空气流量传感器常见故障会导致混合气体过稀或过浓；3、火花塞积碳会出现运行困难、怠速不稳、加速不良等不正常现象。 车辆的故障灯通常是由汽油和柴油排放系统引起的。当故障灯亮起时，您运行并关闭车辆。车辆运行、停车三次后，应检查故障灯是否亮。如果它们亮着，你应该立即去商店检查故障代码，看看是汽车发动机的问题还是传感器的常见故障。否则可能是偶尔的通病，不需要马上去店里检查。电脑上收到氧传感器的技术参数后，尾气排放严重超过国家法定标准，电脑上的内部程序流程无法调整到标准范围。这时，汽车发动机遥控电脑会根据仪表盘传来的环境污染，点亮超标的浅黄色环境污染灯，提醒车主去维修站检查汽车发动机环境污染放电灯的原因。 建议先去修理厂，尽量不要打开，但不是所有的发动机故障灯都不能打开。 如果发动机故障灯亮着，对机舱不会有异常影响，仪表也不会有其他异常提示，对车辆动力没有影响，对变速箱的举升也没有影响，在可以继续行驶的4S店进一步调查。排气等发动机故障灯亮的可能性很大，具体问题具体分析。 动机故障码有两种:一种是暂时故障码，另一种是永久故障码。 比如你去快修店修车，技师看代码发现有故障码，但故障灯不亮。 这是一个临时故障代码。 电脑发现一些功能异常，无法判断是否为故障状态。 首先，出现临时故障代码，等待验证继续。 如果故障状况继续出现，故障代码将点亮并成为永久性故障代码。 如果故障状态没有持续，临时故障代码将自动清除。 对于某些故障代码，只要故障灯亮着，即使功能恢复，故障灯也不会熄灭。 例如，如果进气压力传感器有问题，必须使用诊断设备读取并取消代码；在某些情况下，故障灯亮起。例如，在哪个气缸着火的情况下，检测到故障灯亮，然后检测不到故障灯灭。 故障灯只是指示车辆状态的信息。发动机电脑现在越来越灵敏是好事。通过立即向所有者报告您的状态，很容易立即修复它。

1.汽油质量差，不达标。 汽油质量差(如杂质太多、胶质太多、硫太多)，不仅会导致缸内混合气燃烧不充分、积碳过多，还存在堵塞油路、腐蚀零部件(如燃油泵等)的隐患。). 直接影响正常的混合气浓度，最终导致发动机故障灯点亮有抖动。 2.氧 1.汽油质量差，不达标。 汽油质量差(如杂质太多、胶质太多、硫太多)，不仅会导致缸内混合气燃烧不充分、积碳过多，还存在堵塞油路、腐蚀零部件(如燃油泵等)的隐患。). 直接影响正常的混合气浓度，最终导致发动机故障灯点亮有抖动。 2.氧传感器故障 汽车通常配备两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。 前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃油比，ECU电脑根据这个信号调节喷油量并计算点火时间。 后面主要是检测三元催化转化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气过稀或过浓，会导致故障灯点亮。 事实上，氧传感器是一个非常耐用的部件，只要燃油质量达标，它可以使用3年或更长时间。 所以新车的故障灯亮着，检查一下氧传感器插头是否松动。 3.空空气流量传感器故障 空气体流量计将检测到的空气体量转换为电信号，并将其传输至发动机计算机。根据最佳空燃油比，电子控制单元间接确定燃油量。 如果空空气流量传感器或电路出现故障，发动机电脑将无法获得正确的进气信号，从而无法控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，发动机将无法正常工作，有时还会伴随发动机故障灯点亮。 虽然空空气流量传感器故障不会导致发动机无法启动，如怠速不稳、加速不良、进气管逆火、排气管冒黑烟等。，很有可能。 4.火花塞积碳 市场上燃料质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。 5.发动机爆震 正常情况下，爆震分为感应爆震和非感应爆震。在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号提前/滞后调整点火提前角，尽可能消除爆震现象。 但是，当无感爆震已经超过发动机电脑可以调节的范围时，发动机故障灯也会亮起报警。 当然，影响发动机爆震的因素有很多，如所用燃油清洁度不足、所用燃油辛烷值低、空燃油比超出规定范围、发动机温度过高、发动机燃烧室积碳严重等。 具体原因是什么？还应根据实际情况进行检查。 6.水温传感器损坏 水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高。温度越高，电阻越低。 当发动机水温较低时，水温表的水温传感器输入到ECU的水温信息使空燃油比丰富，从而使发动机工作稳定。 如果水温传感器此时不产生冷态信息，会使空燃油比变稀，导致发动机运转异常。 同样，如果暖机后发送冷态信息，空燃油比将变浓，发动机将无法正常工作。 7.发动机气缸缺失 显然，发动机缺缸会导致油耗高、冒黑烟、加速无力、振动剧烈、发动机噪音增大、车辆容易熄火。 发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统，包括火花塞积碳和高压油泵损坏。 发动机灯亮的原因有：发动机排放系统出现问题、发动机系统相关的感应器毁坏、变速箱系统或刹车系统出问题。1.发动机排放系统出现问题：基本上是车子发动机积碳的因素，或是燃油质量的问题。提议是清理下节气门和进气道的积碳，随后清洗下燃烧室积碳，假如加的燃油质量不佳的话，可以加点高标号的汽油或是燃油宝开展改善。 2.与发动机系统相关的传感器损坏:大部分是氧传感器或调节进气和排气凸轮轴的电磁阀有问题，可以在汽车修理厂或4S汽车修理厂修理。3.变速箱系统或者刹车系统有问题:这种问题通常跟随着仪表盘，会有其他故障提示。对于制动系统，关键是检查防抱死制动系统泵和车轮速度传感器。如果是变速箱系统，这是用电脑做一些解码，然后相应地解决问题。

1.碳沉积 这里的碳包括气缸碳、节气门碳、火花塞碳、吸气碳等。这些位置只是和发动机的动力输出有关。当发动机中的碳过多时，汽车的点火能量会降低，吸气效率会降低，最后汽车会抖动，动力不足。 2.燃料 添加燃油标记不当(如93档至90档) 1.碳沉积 这里的碳包括气缸碳、节气门碳、火花塞碳、吸气碳等。这些位置只是和发动机的动力输出有关。当发动机中的碳过多时，汽车的点火能量会降低，吸气效率会降低，最后汽车会抖动，动力不足。 2.燃料 添加燃油标记不当(如93档至90档)，汽车输出功率下降，或因燃油箱盖通气孔堵塞导致油箱开关、燃油滤清器及油箱与化学燃油箱之间的油管部分堵塞，不能满足发动机工作时所需的燃油供给，混合气过少，动力不足。 解决方法:按规定使用适合自己发动机的燃油标签，定期保养，根据实际情况清洗发动机的燃油系统。 3.进风流 空燃气是发动机的动力来源之一。如果空气体过滤器长时间使用后堵塞，没有及时清洗，空气体量不足，会导致可燃混合气过浓，发动机功率下降。 如果是带涡轮增压器的车辆，一旦增压装置出现故障，车辆的动力就会不足。 解决方法:定期清洗空空气滤清器，保养一段时间后到4S店更换。 4.发动机过热 发动机机油不足、发动机冷却液不足、发动机散热器故障等发动机负荷增加，导致发动机散热不良。 发动机过热会导致润滑效果不佳，增加机械磨损，降低发动机功率，增加油耗。 解决方法:定期检查机油和冷却液的液位，不要混合不同类型的机油，用水更换冷却液，并定期维护。 发动机抖动有以下几种原因：1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；4、发动机部件老化； 发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。在这种情况下，只有当碳汽油饱和吸收后，才能轻松到达车内。当汽车被烟灰汽油吸收后，会被真空空吸气缸吸入内燃机，带有空的燃气混合气会变浓。当不良可燃混合气较浓时，发动机冷起动时怠速会抖动。温度越低，需要的冷启动油越多，更多的碳存在或不会影响冷启动的顺利进行。点火系统的不良工作状态和火花塞跳火也会导致此故障。

发动机爆缸是指因为温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，导致引擎报废。1、内燃机燃烧十分复杂，因此必须非常精确的设计和控制；2、稍有不慎或失灵，就会导致异常燃烧，“爆缸”是一种异常燃烧；3、简而言之，爆缸是因为异常燃烧引起的燃烧室内压力异常。 发动机爆缸是指因为温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，导致引擎报废。1、内燃机燃烧十分复杂，因此必须非常精确的设计和控制；2、稍有不慎或失灵，就会导致异常燃烧，“爆缸”是一种异常燃烧；3、简而言之，爆缸是因为异常燃烧引起的燃烧室内压力异常。 在汽油机中，混合气进入燃烧室时，活塞在压缩过程中受到压缩，火花塞点燃高压混合气后，燃烧产生的压力转化为发动机运转的动力。发动机燃烧虽然三言两语简单易行，但光是对内燃机的研究就已经获得了许多博学多才的硕士论文，甚至有许多学者和工程师一生都在研究燃烧，所以真正了解发动机需要花费大量的时间。因为发动机的燃烧非常复杂，所以需要非常精确的设计和控制。轻微的控制错误或异常都会引起异常燃烧，爆震就是异常燃烧。简而言之，爆震是由异常燃烧引起的燃烧室中的异常压力。 汽车气缸爆炸前会有相应的征兆，比如汽车动力越来越弱，气缸塞摩擦不正常，汽车发动机体温过高。 第一，车辆的动力越来越弱:无论怎么踩油门，车就是走不动。可能是供油系统和点火系统有问题。 解决方法:1。检查供油系统，具体包括供油管路和燃油压力泵。如果这部分问题存在，更换损坏的备件。 2、检查点火系统，具体检查火花塞、点火线圈、气缸管路等。 2.气缸塞摩擦产生异响:汽车会有漂移的症状，转弯时会颠簸，汽车抖动明显。 第三，汽车发动机机体温度过高:通常是防冻液的问题。如果防冻液太少或质量差，就会出现这个问题。 防冻液的工作温度在80-90℃之间。如果高于这个温度，就会发生沸腾。 万一出现这种情况，我们必须及时处理。如果不及时处理，缸车发动机的冷却会很差，导致拉缸的问题。汽车发动机的缸筒和活塞应该修理和更换，甚至曲轴和连杆也应该更换。 发动机气缸爆炸的原因:1。设计缺陷。 事实上，汽车爆缸的重要原因或质量问题通常发生在汽车上，即汽车设计的瑕疵问题，导致汽车发动机的温度高于发动机所能承受的最高温度，从而引起发动机爆缸。 2.机油质量不好。 如果汽车发动机内的机油质量不好或者机油运行不良导致润滑不充分，就会出现气缸排热的问题，时间长了会导致发动机气缸爆炸。 3.汽车发动机进排气系统和点火正时调整不准确。 4.汽车发动机负荷过高。