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可变色天窗可以在不改变天窗物理形态或通过附加设备辅助的情况下,通过一定办法改变自身透光率来实现遮阳、避光、隔热的效果。
最早见到搭载此类技术的大众交通工具,可以追溯到2009年首飞的波音787客机,其舷窗玻璃采用了电致变色玻璃,取代了传统客机的物理遮阳板。
当前主流的可变色天窗采用的是电致变色的办法来改变自身透光率。而变色方案也有多种,变灰、变蓝、变黑、变磨砂等,每种方案对应的成本和效果均有所不同。一些豪华品牌所搭载的可变色天窗还带有分区变色功能。