南北大众对应车型,南北大众是指什么

方程豹目前最便宜的车型是豹 5。 先看豹 5 的外观。前脸造型精神有运动气息深沉雅致的头灯很抢眼还配备了 LED 日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。车身尺寸为 4890MM*1970MM*19方程豹目前最便宜的车型是豹 5。先看豹 5 的外观。前脸造型精神有运动气息深沉雅致的头灯很抢眼还配备了 LED 日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。车身尺寸为 4890MM*1970MM*1920MM车侧线条时尚简约搭配大尺寸厚壁轮胎朴素又实用。车尾干净尾灯可爱。内饰方面豹 5 内饰端庄有层次效果。方向盘是真皮材质让人有驾驭冲动。中控采用 15.6 英寸屏有柔和感。仪表盘设计不错运动氛围足。座椅是皮质的有副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能乘坐舒适。配置上豹 5 配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、蓝牙钥匙、NFC/RFID 钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等。空间方面后排宽敞头部和腿部都有一定余量满足日常家用没问题。安全配置上有疲劳提醒、刹车防抱死、LED 日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、主副驾驶安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等。综合来看方程豹豹 5 在外观、内饰、配置和空间等方面表现出色价格相对较为亲民是一款性价比不错的车型。如果您对这款车感兴趣可以进一步了解和试驾。方程豹电池护板相当不错。 它采用高强度材料8mm 的厚度能在越野时为电池提供出色防护足以应对大多数复杂路况的磕碰和冲击。 其防护系统很全面不仅底部抗冲击还有双侧面高刚度车架等全层级防护电池前部更有三重防护横梁和贯穿式底部防护全方位保障电池安全。 设计上电池护板有着良好的散热和排污设计散热口和排水口能有效避免电池因过热或积水出现问题。而且它是基于方程豹原车底盘数据开发贴合度高不易产生异响。 不过方程豹 8mm 电池护板也有不足。价格较贵要 1 万左右可能让一些消费者觉得成本高。装上后车的重量会增加不少一定程度影响车辆性能和能耗。 值不值得买得看个人情况。如果您经常高强度越野对电池防护要求极高不太在意价格和增重那选它没错。但要是您只是偶尔轻度越野原车较薄的护板可能就足以应对大多数路况了。或者您可以先不选等后期有更合适的改装件、优惠活动或者能用积分兑换时再考虑。总之要根据自己的实际需求和经济状况决定。

大众朗逸plus官方指导价为1159-1629万元，而裸车实际成交价为959-1429万元，终端经销商一般有2万元左右的优惠。同时，朗逸plus与老款朗逸(2017)同房销售。老款朗逸官方指导价区间为10.99-15.99万元，实际裸大众朗逸plus官方指导价为1159-1629万元，而裸车实际成交价为959-1429万元，终端经销商一般有2万元左右的优惠。同时，朗逸plus与老款朗逸(2017)同房销售。老款朗逸官方指导价区间为10.99-15.99万元，实际裸车成交价为8.19-13，190元，比朗逸plus更优惠。此外，2013款经典朗逸也在售，官方指导价区间为11.29-13.79万元，实际裸车成交价为7.89-10.48万元，优惠幅度最大，但车型风格相对老气。朗逸是中国专用汽车，由上汽大众在国内市场生产、销售和售后。2008年北京奥运会期间，大众朗逸“0号机”正式上市，将中国人的审美标准与德国制造技术完美结合。时至今日，朗逸依然是整个国内乘用车市场的销量冠军。2018年5月25日，2018款朗逸plus正式上市。新车定位高于2017款朗逸，与2017款朗逸同卖，形成高低匹配关系。新一代朗逸基于MQB平台打造，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。2018年8月31日，大众朗逸2018款两厢版正式上市，新车更名为朗逸两厢版，不再继续使用“朗星”这个名字。朗逸两厢版同样基于大众MQB平台，外观和内饰与2018款朗逸完全相同，只是车尾部分设计了掀背车，后排座椅可以全部放倒。该车长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距为2688mm。9月30日，SAIC-大众官网宣布，全新朗逸正式上市(2021款)，共7款车型，售价11.29-15.89万元。新车是一款年度新车型，但是大众最新的品牌LOGO有所改动，配置也有所优化和调整。 新款上汽大众朗逸 车型 售价（万元） 1.5L 手动 风尚版 11.29 1.5L 自动 风尚版 12.49 1.5L 手动 舒适版 12.49 1.5L 自动 视野版 13.69 1.5L 自动 舒适版 13.99 280TSI DSG 舒适版 14.68 280TSI DSG 豪华版 15.89 外观方面，新车依然保持了之前车型的整体设计。主要变化是前格栅处的品牌LOGO升级为最新的扁平化风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。进入车内后，现款继续，但方向盘LOGO等细节也升级为最新样式。配置方面，新车标配8英寸MIB中控屏，支持苹果Carplay等功能；高配车型还配备了触控面板空和10.25英寸全液晶仪表盘。动力方面，新车继续沿用1.5L发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率82kW(111PS)，峰值扭矩145n·m，匹配5速手动/6速手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250n·m，匹配7速双离合变速箱。(文:太平洋汽车网熊瑞峰)

作为汽车工业的产物，它不仅促进了经济，也给人们的出行带来了极大的便利。既然是产品，就有好坏之分。评价一辆车的好坏，从专业的角度来说，需要从外观、配置、空和动力等多个维度来分析。但是，作为普通购车者，没必要这么繁琐。甚至有的车主心里只有作为汽车工业的产物，它不仅促进了经济，也给人们的出行带来了极大的便利。既然是产品，就有好坏之分。评价一辆车的好坏，从专业的角度来说，需要从外观、配置、空和动力等多个维度来分析。但是，作为普通购车者，没必要这么繁琐。甚至有的车主心里只有一个评价标准，那就是“一切都是劣等的，只有强的动力才赢。”他们说动力强，坦白说发动机至少要V6。现在的V6车型大多价格不菲，也算是豪华型了。所以，如果预算不太高，想买V6豪车，那么选择性真的不是很大。然而，缺乏选择性并不意味着没有选择性。今天笔者给大家带来几款40-50万就能拿下的V6豪车。具体来说:第1款:奥迪A6L厂商指导价:54.8-65.38万(V6车型)(优惠后48万左右)作为国内最有洞察力的汽车厂商，奥迪通过不断的改款来保持领先地位，A6L是最成功的一款。如今，奥迪A6L在中大型车销量榜上排名第一。去年销量173，188辆，成功碾压宝马5系和奔驰E级。2021款A6L提供2.0T L4和3.0T V6两种车型，其中V6车型售价54.48-65.38万，比较贵，但是贵是有原因的。A6L丰富的配置配得上它的价格。全方位安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停技术、全车无钥匙进入、多层隔音玻璃等配置几乎在所有车型上都可以看到。同时全系标配前后中央扶手，非常注重驾驶舒适性。同时A6L一脸沉稳，丝毫不显张扬，完美符合“隐形富豪”的低调性格，因此受到很多老板甚至行政人物的喜爱。当然，这些都不是奥迪A6L最好的部分，但它强大的动力系统才是一鸣惊人。2021款奥迪A6L搭载3.0T V6发动机和48V混动技术，最大功率可达250kW，扭矩500n·m，动力参数十分抢眼。油耗也控制在8L/100km，相比2.0T车型没有明显提高，经济性尚可。总体来看，2021款奥迪A6L不仅有强劲的3.0T V6发动机提供动力，还有quattro智能四驱系统和前后五连杆独立悬架的加持。无论是加速性能还是通过性，包括减震都达到了一个新的高度，是一款非常不错的V6豪华中大型车。第2款:大众途锐厂商指导价:41.99-45.99万(V6车型)，无豪车标识的豪华SUV。途昂作为大众旗下的高端SUV，车长5039mm，车宽1989mm。其坚固的外观让途昂霸气十足，同时看起来也更安全。这款中大型SUV有着低级别车型学不来的气势。在空室的配置上，2020款途朗支持六种驾驶模式，并且拥有可调悬挂。最重要的途朗是7座SUV，非常实用，在空之间优势明显，尤其是在城市通勤路段。驾驶视野是汽车无法比拟的。回到重点，2020途胜的2.5T V6发动机最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，虽然排量比奥迪A6L的3.0T V6略小，但调教后性能参数与奥迪A6L相当，实际驾驶几乎没有差别。第三段:红旗HS7厂商指导价:34.98万-45.98万(V6车型)细心的朋友会发现，前两款V6车型属于合资品牌。我们不是有国产V6车型吗？是的，有。这辆红旗HS7就是其中之一，它的3.0T V6发动机自问世以来就被打上了“自主研发”的标签。可以说是真正的国产。这台3.0T V6发动机在generate中能产生248kW的最大功率和445n·m的峰值扭矩，让红旗HS7 7.8秒破百。虽然比途安慢了0.6秒，但也是相当迅猛的。其实红旗HS7最大的亮点不是3.0T V6发动机，而是近乎完美的配置。比如配备全时四驱系统和空空气悬挂系统。其他诸如后独立空室、温区控制、倒车车侧预警系统、6安全气囊、道路交通标志识别、全速自适应巡航等等功能都有配置。可以说红旗HS7在配置上碾压自主品牌，甚至比同级别合资豪华系列还要丰富。纵观整个V6车型市场，红旗HS7就是其中之一，其34.98万元的起售价几乎是V6车型的入门价格。同时也拥有丰富的配置，所以总体来说，红旗HS7真的很“便宜”，值得入手。如今，V6车型已经很少见了。可能V6发动机以后只能在超豪华系列里看到，也可能会成为一种感觉。所以对于追求动力，买车起点是V6的车主来说是个不错的选择。这三款车型不仅涵盖轿车和SUV，还横跨自主和合资阵列，可根据实际需要采用。大众Amarok皮卡在国际皮卡市场一直是小众车型。为了提升产品的竞争力，大众Amarok也在不断升级产品。去年5月，大众Amarok进行了全新改款，重新调整了动力。据悉，改装后的新车将于今年正式面向亚洲市场销售。与老款相比，全新大众Amarok最重要的变化在于动力总成的调整。此次，大众Amarok将搭载符合欧6排放标准的3.0升V6 TDI双涡轮增压柴油发动机，并调整最大马力为163、204和244的三种不同动力版本。根据大众官方消息，未来在亚洲市场销售的车型将是最大马力为204匹的车型。与之匹配的将是8速Tiptronic手自一体变速箱。此外，大众Amarok还将配备带有机械后轮轴差速锁和电子限滑差速器的四驱系统，使其具有出色的越野能力。再加上标配的ABS、陡坡缓降、坡道辅助等功能，在脱困方面可以比老款更给力。在外观上，大众Amarok的外观也进行了更大众化家族特征的改装。包括重新设计的大灯轮廓、更具侵略性的保险杠造型、镀铬进气格栅和专属V6徽章等。让大众Amarok更具越野风格。同时，在亚洲销售的车型还可以配备18英寸铝合金轮毂、发动机下护板、LED日间行车灯和氙气大灯。载货能力方面，大众Amarok拥有最大宽度为1,222mm的后货箱，配合较大的尾门挡板，可以满足户外休闲活动或一般商务用途的需求。同时，大众Amarok还具有高达3.5吨的牵引能力，这对于露营、房车、帆船或沙滩车、水上摩托等玩家来说也是很有吸引力的。内饰方面，整车质感符合大众的乘用车。在亚洲销售的车型还标配了Alcantara麂皮座椅、真皮多功能方向盘、倒车影像、双区自动空调节、6.3英寸触摸屏、带手机互联功能的多媒体系统等。在安全配置上，大众Amarok也向乘用车看齐。前安全气囊、侧安全气囊、侧气帘、ESP车辆稳定控制系统、ASR牵引力控制系统、自动大灯、自动防炫目后视镜，都给驾乘者更全面的安全保护。售价方面，大众Amarok V6柴油版在亚洲销售的售价约为35.6万元人民币。要了解更多信息，请单击下面的“了解更多”。

在我心里，我一直喜欢大众品牌的车型。随着家庭条件的改善，我终于可以买车了。因为我喜欢大众，所以我直接去了大众4S店。经过精心挑选，我终于与大众速腾2021款280TSIDSG舒适智联版结缘。新速腾真漂亮。接下来给大家分享一下我使用这款在我心里，我一直喜欢大众品牌的车型。随着家庭条件的改善，我终于可以买车了。因为我喜欢大众，所以我直接去了大众4S店。经过精心挑选，我终于与大众速腾2021款280TSIDSG舒适智联版结缘。新速腾真漂亮。接下来给大家分享一下我使用这款车的真实体验，供大家参考。说说我对这款车外观的看法吧。我觉得新速腾的设计很年轻。想必老款中庸设计好很多。前脸采用最新家族式设计风格，大灯看起来也很有活力，整体外观运动时尚。内饰部分也是我最喜欢的风格。虽然做工用料一般，但整体感觉很好。都说人民最了解中国人民。我真的觉得这个说法没有错。配备疲劳驾驶提示、侧气帘、前排膝部安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、驻车雷达、定速巡航、自动保持、上坡辅助(HAC)、发动机启停技术、驾驶模式选择、可开启全景天窗、铝合金轮毂、LED大灯、日间行车灯、转向辅助。空，速腾A级的表现也是名不虚传。车身长、宽、高分别为4753、1800、1462mm。2731的轴距让车内表现空出众，后腿空也很足。我相信我绝对可以称霸同级车，我也真的觉得A级车的价格可以有b级车的体验，我很满意。接下来分享一下我的接机价格。我的2021款280TSIDSG舒适型智联车型，裸车提车价12.6万，购置税14238，保险5200，牌照300，提车总价14.57万。我觉得还可以。不知道大家觉得贵不贵？总的来说，我觉得速腾家用真的不错。不仅外观漂亮，1.4T的动力输出性能也很强大。路上没有超车的压力，只是不知道这双离合器是否可靠。目前跑了2000多公里，没发现什么问题，除了轮胎噪音有点大。买车，对无数中国人来说，既是期待，也是头疼。期待自然是因为有车能带来更好的生活，而头疼是因为他们不知道如何选择，很难保住一辆车。不知道怎么选择？很多人觉得:跟着大部队走就行了。所以2020年大众速腾将轻松卖出近30万辆，优惠3-4万元。于是经常有读者私信:速腾值得买吗？月薪多少可以买？最推荐什么配置？这车后期养贵吗？如果你也想知道这些答案，那么这篇文章绝对不容错过！不知不觉，速腾已经进化到第三代了。目前在售的车型于2019年正式上市，原型车为海外第七代捷达。和大众其他车型一样，速腾也是基于MQB平台打造的，从外观上就能看出来，处处彰显“德国味”。不过这一代速腾最大的亮点并不是它的外观有多漂亮，而是这一代加长了，以至于开发出了一个新词汇“A级车”。一汽大众敢于给速腾戴高帽，正是因为它拥有4753mm的车长和2731mm的轴距。要知道，这个尺寸已经接近作为b级车的著名人物了。当然，至于速腾好不好，我还是说同样的话——“见仁见智”，就像汤圆是咸的还是甜的一样。这种事情完全是主观的。但从速腾月销3万多辆的成绩来看，很多人还是认可这个设计的。大众有个特点，就是喜欢娃娃。除了外观，内饰也一样。这套驾驶员侧的中控台布局在宝来和朗逸上也能找到。不过速腾毕竟是A级轿车，最直观的方面还是配置。相比朗逸和宝来，速腾的最低配车型已经配备了8英寸液晶仪表盘和中控面板，并且在配色方面还提供了米色和红色的独特组合，看起来非常不错。不说别的，这个彩色编码的内饰还是很风骚的，看起来像是BBA错觉。而且在配置方面，速腾也是同级领先的合资A级车，比如无钥匙进入、一键启动、真皮座椅和方向盘、座椅加热、全景天窗等。比如安全方面，膝部安全气囊，侧气帘，主动刹车等。，配置方面，速腾基本和b级车看齐。前面说过空室是速腾最大的亮点。要知道，很多同价位的A级车就像一碗泡面，吃完就不饱了(空房间不够)。大一点的碗(b级车)来的话，吃完会太油腻(个头太大，控制不好)。速腾稍微加长空的空间刚刚好。在之前175 cm身高的边肖体验中，两腿之间有将近两拳空。在这个空房间里，对马宝来说，换一部电影，喂饱她的孩子是绰绰有余的。对于男性消费者来说，估计更在意动力。如果你喜欢快车，速腾可能会让你失望。速腾根据高低比分别提供1.2T和1.4T发动机，但自动挡车型均匹配7速双离合变速箱。这套动力最大的优点就是省油。如果你买车只是作为日常代步工具，最大功率150马力的1.4T版本无疑非常适合你。那么问题来了。如果开头说的3-4万的优惠是真的，落地需要多少钱？什么配置最值得买？如果你关注过速腾的车，你一定会发现这款车的优惠有多夸张。目前速腾在全国各地都有3-4万元左右的优惠。即使是1.4T的车型，优惠后也不过13万。至于落地价格，以280TSI DSG舒适智联版为例。优惠3.8万元后(深度沟通后的价格)，落地价格仅为14.44万元左右。要知道这是1.4T版本，落地价低于指导价。这样的价格让消费者心花怒放。关键是除了速腾，这个价位空之间几乎没有合资A级车。难怪它的销量能稳稳扎根榜单前十！至于网友经常问的月薪5K能不能买速腾，很简单。我们来算一笔账。如果贷款买，结合目前大众厂家提供的2年6万免息贷款方案，即使买最低配的1.4T车型，首付也要8.79万左右，月供2500左右。可能有人会说:买1.2T的型号吧！其实最多就是首付减去1万左右，月供还需要2500。如果你月薪5K，买速腾还是有点压力的。而且，这是忽略“养车”成本计算出来的购车金额。其实相对于购车成本，后期的用车成本才是最值得注意的地方。正所谓“创业难，守业更难”。车买了，开了就不完了。车辆本身的后期费用主要分为三大点:保养、保险、燃油，这也是一笔不可忽视的开支。那么我们就一个一个来看看，养一辆1.4T的速腾需要多少钱？首先是配件，根据目前的报价可以看出，作为德系车的大众配件确实比同级别日系车略贵，但这是有原因的。原因很简单。除去首保，速腾的保养间隔是1万公里，所以对配件的要求自然会更高。至于保养价格，日常小保养基本都在500元以上。如果该车以一年2万公里的频率使用，三年6万公里的保养支出大约需要6126元，这是一个可以接受的范围。相比不同的保养费，保险会更现实一点。如果你是一个比较在意车辆的消费者，每年购买全险，每年的保险和税费支出将近5500元，三年下来甚至是16500元，这是一笔不小的支出。但如果只是在新车第一年购买全险，之后按需购买，一年可以省下2000元左右，但也是一笔客观支出。前面说了，速腾最大的优势就是省油，最直观的体现在油费上。按照7.3L/100km车主平均油耗计算，1.4T速腾一年(2万km)的油费仅为10176元。要知道，这可是一辆4.7m长轴德系车，虽然没有同价位的混动车那么变态，但是这个能耗还是挺亮眼的。好了，我们来总结一下，如果你买一辆1.4T的速腾，除了前两年每月2500元的月供，平均每月要支付1440元左右，每公里行驶成本约为0.86元。而且这还不算停车费的价格，月薪五千的速腾车真的很难买得起(当然全款买车的土豪除外)。相信看了这篇文章，很多人对购车有了更深的理解。速腾就是这种情况。虽然它优惠3到4万，不到15万，但其实一个月5000的工资是很难承受的。因为除了购车价格，我们还要关注一辆车的后期成本。如果一辆车的保养和能耗价格更低，这无疑会大大减少你在车辆上的支出。所以现在你可以理解为什么那么多消费者选择丰田的混动车型了(能耗低，保养便宜)。

提起斯柯达，很多朋友都会不由自主地联想到大众。比如明锐和速腾，会成为纠结点。其实很难说这两款车是直接对手，因为速腾的销量是明锐很难匹敌的。所谓纠结，在于有些朋友会面临这样一个问题:速腾是好车，但是性价比不高。作为兄弟车型，明锐值得入手提起斯柯达，很多朋友都会不由自主地联想到大众。比如明锐和速腾，会成为纠结点。其实很难说这两款车是直接对手，因为速腾的销量是明锐很难匹敌的。所谓纠结，在于有些朋友会面临这样一个问题:速腾是好车，但是性价比不高。作为兄弟车型，明锐值得入手吗？换句话说，花更少的钱，能得到好的体验吗？对此，我个人有几点建议，供大家参考。上半年刚试驾了全新的明锐(1.4T)。价格方面，速腾1.4T起售价15.59万，明锐1.4T起售价12.49万。变速箱都是7速双离合，发动机也是一样的，最大功率150马力。换句话说，一辆车最重要的三个零件是一样的，但是价格相差三万多。有什么区别？确定品牌保存率首先品牌，大众和斯柯达都是一个集团。其实技术上没什么区别，甚至明锐的平台都领先速腾。要说区别，最重要的还是品牌，大众确实更主流，这是斯柯达比不了的。当然，选择主流还是小众是个人需求的问题。现实中，主流的背后是套期保值率。也就是说，速腾与明锐相比，后期保值率差距明显，甚至接近两车之差。如果你不在乎这个，那自然没问题。另外需要指出的是，如果速腾优惠少，明锐优惠多，两者差价进一步加大，那么我个人建议明锐。两厢车更实用吗？另一个，关于实用性。速腾空作为A级轿车是毋庸置疑的。明锐也是如此。实际体验下来，我觉得和后排速腾空差不多。两款车的区别在于，明锐是两厢，速腾是传统三厢。两厢车好不好？该不该选两厢？这可能是另一点。首先，两厢车最大的优势就是可以让三厢车拥有堪比SUV的装载能力，尤其是加大的部分。将后排座椅放倒，可以形成一个1482L的后备箱空空间。因为传统轿车的后备箱和后座是不相连的，实用性是无法比拟的。而且两厢车在外形上普遍更动感，所以明锐的外形比速腾更运动，更年轻。所以问题来了。两厢车有什么问题？我觉得有两点。一是车厢安静度不如传统轿车，还有一点就是时间长了容易发出异响。从之前的体验中，我发现当车速达到80km/h时，明锐的车厢安静度有一定程度的下降，这是两厢车很难避免的问题。当然，说到异响也不是绝对的。或者说，一辆车开了10年，后面的问题很难控制。阿川平车以上建议可能容易被很多人忽略。最后，我想特别说明一点。速腾和明锐在动态操控上会有明显区别吗？对于速腾的驾驶感，相信很多人都很熟悉。它的底盘更舒适，有一定的控制力。明锐则应该更加纯粹，在整个底盘上更加强调运动。比如明锐显然更准。那么，两款车如何选择呢？总之，如果不在乎品牌，明锐更适合年轻人。毕竟速腾在调性上略显沉稳。(文/Nic)大众有很多搭载四轮驱动系统的车型。SUV包括途观、途锐、途观、宋探、悦探，轿车包括、辉昂、高尔夫R，mpv包括玛特威、凯路威。以下是详细分析。一、suv车型:1.途观:途观是大众的进口车型，车身尺寸为4486*1839*1646mm，四驱版采用7速powershift，售价区间为29.88-35.08万元。2.途锐:途锐是大众的进口车型，车身尺寸为4878*1984*1717mm。途锐全系均采用四驱系统，价格区间为56.98万元至81.98万元。3.途昂:途昂属于上汽大众，车身尺寸为5039*1989*1773mm，四驱版价格区间为32.09-50.59万元。4.探歌:探歌属于一汽-大众，车身尺寸为4318*1819*1582mm，四驱版价格区间为18.88-20.38万。5.探岳:探岳属于一汽-大众。车身尺寸为4589*1860*1660mm，四驱版价格区间为23.39-31.39万元。二、汽车:1.卫兰:卫兰是大众的进口车型，车身尺寸4767*1832*1501mm，四驱版售价39.28万元。2.辉昂:辉昂属于上汽大众，车身尺寸为5074*1893*1489mm，四驱版本均采用3.0升增压发动机，售价区间为54.5-63.9万元。3.高尔夫R:高尔夫R是大众的进口车型，车身尺寸4263*1799*1460mm，售价37.28万元。第三，mpv车型:1.玛特威:玛特威是大众的进口车型，车身尺寸为4909*1904*1970mm，四驱版价格区间为50.68-51.98万元。2.凯路威:凯路威是大众的进口车型，车身尺寸为5304*1904*1990mm，采用四轮驱动系统，售价区间为35.5-38.2万元。