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最近特斯拉在大咖朋友圈的销售非常活跃:除了一些特斯拉的正面宣传和车主活动外，各种促销信息也开始增多，包括6月份提车7000保险补贴或长达五年的22000元低息贷款优惠，Model 3和Model Y都有现车。有个客户早上下单，晚上光速提车。最近特斯拉在大咖朋友圈的销售非常活跃:除了一些特斯拉的正面宣传和车主活动外，各种促销信息也开始增多，包括6月份提车7000保险补贴或长达五年的22000元低息贷款优惠，Model 3和Model Y都有现车。有个客户早上下单，晚上光速提车。看来特斯拉没有积累订单，急需新客户来冲销量。然而今天销售又发了一张官网截图，显示订购Model 3需要6-8周才能提车，让人不禁疑惑:为什么我们一边努力促销，一边制造缺货的事实？到底是特斯拉不担心卖不出去，还是已经深受舆论风暴影响，不得不花时间去提车做掩护？大咖判断这里有三种可能。第一种可能是，第三季度中国工厂Model 3的大部分产能已经被欧洲预订了。即使7月份中国市场对Model 3的需求大幅下降，也可以通过出口欧洲市场来完成生产和销售。最新数据显示，特斯拉Model 3今年5月在德国售出2744辆，占电动车市场份额的10%；5月，法国特斯拉Model 3销量达2111辆，位居电动车第二；今年3月，特斯拉Model 3在欧洲突然爆发，欧洲销量达到2.4万辆。然后，4月份销量暴跌，可能是因为缺货。因此，4月和5月在中国向欧洲出口了1万多辆Model 3。特斯拉Model 3在欧洲热销的秘诀很简单——降价。1月21日，特斯拉大幅下调了Model 3在欧洲的售价。以德国为例，Model 3三款车型价格分别下调3000-4000欧元，入门级版本下调至39990欧元，而4万欧元是德国新能源汽车补贴的重要门槛。低于这个价格，补贴从7500欧元提高到9000欧元，叠加补贴也会提高。特斯拉入门级版本降价高达5500欧元。补贴后早期3万欧的价格，对德国消费者来说比宝马3系便宜1万欧，很有吸引力。第二种可能是特斯拉上海工厂将Model 3的部分产能转移到Model Y，毕竟两者共有的零部件还是很多的。目前有消息称，从第三季度开始，特斯拉中国将开始向欧洲出口Model Y。毕竟现在SUV车型这么火，欧洲消费者也很喜欢。更重要的是，磷酸亚铁锂的单电机版Model Y会尽快和我们见面。电池将由LG的21700三元锂电池改为当代安培科技有限公司的磷酸铁锂电池。少了一个电机，价格很可能在30万以内，最终价格在28万左右。届时，Model Y可能重现今年1月订单爆炸的场景，特斯拉国内销量的绝对主力将是Model Y。第三种可能性有点阴谋论。为了掩盖订单不足和销量快速下滑的困境，特斯拉暗示消费者现在“通过表现出较长的提车周期。供不应求“做的早。当你开始在官网预订的时候，你准备等一两个月提车，但是很快就有销售人员联系你，告诉你最近有车可用，于是你高兴地想到，如果买到便宜货，可以提前提车。写在最后:6月还剩最后一周，特斯拉CEO马斯克发出全员信，号召员工全力以赴，在6月底完成生产和交付。毕竟对于上市公司来说，每个季度的最后一个月都是冲销量的时候。让季度财报更好看才是关键。6月，国产特斯拉变相优惠7000。现有汽车的可用性等迹象反映了特斯拉相当大的销售压力。4月份以来的舆论风暴确实对特斯拉造成了不小的冲击，具体影响可能要到7月10日甚至8月到9月才能看到。办理提车手续要看是全款还是贷款。全款可在一天内完成，贷款要等银行贷款后才能取。以下是提车流程介绍:车辆证书:合格证是汽车的另一个重要凭证，也是汽车上门的必备凭证。只有有合格证的汽车才能符合国家对机动车装备质量及相关标准的要求。购车发票:发票是买车时最重要的凭证，也是车上门的凭证之一。所以买车的时候一定要向经销商索要发票，并确认其有效性。检查铭牌:检查铭牌上的排气量、生产日期、车架号码和发动机号码。证书上的编号必须与车辆上的发动机号和车架号一致。车辆操作说明:用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。不按使用说明书要求使用车辆，厂家不承担三包责任。使用说明书还注明了车辆的主要技术参数和维修调整所必需的技术数据，是修理车辆时的参考文本。三包服务卡:根据相关规定，汽车在一定期限和里程内，因制造质量问题发生故障或损坏，可凭三包服务卡享受厂家免费服务。但灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。其他文件或附件:一些车辆发动机有单独的操作说明，一些车辆的一些可选设备有特殊的要求或规定。这时，消费者应该向经销商索要相关证明。

火花塞是发动机运行的重要组成部分。当你的发动机着火时，是火花导致点火循环开始。随着时间的推移，火花塞会磨损，需要更换。如果你的车需要一套新的，你打算自己做，你来对地方了。我们采访了费城迈凯轮公司的高级技师凯文·海恩斯(Kevin Haine火花塞是发动机运行的重要组成部分。当你的发动机着火时，是火花导致点火循环开始。随着时间的推移，火花塞会磨损，需要更换。如果你的车需要一套新的，你打算自己做，你来对地方了。我们采访了费城迈凯轮公司的高级技师凯文·海恩斯(Kevin Haines)，了解如何有效安全地更换火花塞。海恩斯是北美唯一通过工厂认证的迈凯轮F1技师，这意味着他每天的工作就是研究价值2000万美元的异国跑车。如果有人知道怎么换插头，那就是他了。在进一步阅读之前，我们建议您查阅用户手册，了解如何更换汽车火花塞的详细说明。制造商的建议可能与以下说明不同。 找到正确的零件根据你开的车，有几十种不同的火花塞品牌可供选择。选对了就看你自己了。对于大多数汽车，海恩斯强烈建议直接从原车厂购买一套插头。这些插头最初是为你的马达设计的。如果想省点钱，可以从OEM供应商那里买一套。你还需要确定你买的火花塞是正确的间隙。海恩斯告诉我们，“(火花塞之间的间隙)对发动机的设计运行至关重要。”"每个引擎都是不同的，所以找到你的制造商的规格，并了解如何间隙火花塞."给火花塞留空隙听起来可能很可怕，但其实很简单。Gap工具易于使用，可以在网上或任何汽车配件商店购买。即使您的插头有“预间隙”，我们也建议使用工具进行检查和确认。你不能太小心-毕竟，这是你的引擎。如果你不小心掉了一个新插头？海因斯说，干脆扔掉，换个新的。他说，“陶瓷上可能有细微的裂纹，会导致各种问题，(安装后)需要很长时间才能解决。” 你需要的工具至少，你需要一些简单的工具来更换插头。一个棘轮，一对夫妇的延伸，和一个专用的火花塞插座将是非常有用的，使其易于拆卸和安装插头。这种插座可以在网上和大多数汽车配件商店以合理的价格买到。如果可能的话，我们建议手边准备一把扭矩扳手。如果你的发动机舱内有附件或装饰件妨碍火花塞的使用，确保你也有拆卸它们的工具。 如何更换火花塞一旦你有了所有的工具，你需要方便地更换插头，想出你将如何接近你的汽车的火花塞。许多现代汽车经常有装饰部件或东西，如进气箱、冷却液溢流箱、电线、挡风玻璃清洗液箱或其他挡道的物品。解决了这个问题，就可以转移到电线上了。大多数火花塞通过插头电线或线圈获得能量。当使用导线时，电流来自共享线圈组，通常为所有气缸供电。对于线圈组件，每个气缸都有自己独立的线圈，位于火花塞顶部。不管你的车是哪种设置，你都要拔掉它们才能接插头。在一些汽车中，电线或包裹可以简单地用手拉出。其他的用橡胶垫圈密封，或者用螺丝或夹子固定。这是由你来弄清楚你的车是如何设计得到插头。做完这一切，你终于可以摸到插头本身了。使用插座前，我们建议用真空吸尘器清洁该区域，包括火花塞所在的凹槽。你要在气瓶上开一个洞，记住。你最不希望的就是拔掉插头后有东西滑进去。拔出插头就像拔出任何其他六角螺栓一样简单。一旦你有了正确的插座，你可能需要一个扩展，这取决于插头的位置相对于你的发动机的大小。如果它们被先前的安装者正确地扭转，它们应该很容易挣脱。拔下插头后，检查一下。查看是否有积油、异常磨损或变黑的迹象。火花塞的状况可以让你知道你的发动机是如何工作的。现在你可以安装一个新的插头。一定要用手放进去；你最不希望的就是损坏发动机上的螺纹。拧紧桥塞时，我们强烈建议使用扭矩扳手，以消除用户的错误。但是扭力扳手贵，没有也没关系。当塞子的底部在你的汽缸盖里时，你能感觉到它，尽管我们恳求你格外小心。铝头上的火花塞太紧会严重损坏螺纹。一旦安装了新的插头，你可以重新安装电线(或线圈组，如果你的车有它们)。为了安全起见，海恩斯建议在插头和电线的连接处涂一点绝缘油脂，以确保牢固的电气连接。海恩斯补充说，“然后，确保你感到积极参与，特别是在火花塞线上。”“确保你能点击并感受到这种联系。”电线或线圈安装后，您可以重新安装任何装饰件或其他物体，以前阻止您接近火花塞。在此之后，启动你的车，看看它是否运行平稳。如果是，那么恭喜你，你已经完成了！美好旅行，从2021长安欧尚X7开始基于“新四化”的汽车产业发展已经上了快车道，智能用车方案是解决用户用车痛点的有效途径。如何让不断创新的技术完美“落地”，让智能化更符合不同人群的不同用车场景，才是关键。长安欧尚汽车通过深入调研，与开放的欧尚style平台300万用户进行沟通互动。发现小区停车位凌乱，停车乱丢，疲劳驾驶成常态，车钥匙忘在门口等等。，这在国内车辆中是常见的现象。所以，能够符合中国人的用车场景，真正解决用车痛点，去掉那些华而不实的噱头，才是中国消费者的“好车”。依托长安汽车北斗舒天的智能技术储备和长安汽车全球领先的R&D体系、制造体系、供应商体系、质量控制体系，长安欧尚汽车打造了全新系列X7智能新品，彻底解决了消费者用车难题。旅行时要享受安心，当然要足够安全。2021款长安欧尚X7的人脸识别系统不仅可以实现刷脸，还可以通过智能科技增加安全性，监控驾驶状态，实现疲劳驾驶预警。高速行驶时，人脸识别系统会时刻监控驾驶员的精神状态，一旦出现频繁眨眼或打瞌睡的情况，系统就会发出警报。如果还是不行，会通过语音聊天提醒司机，主动提示附近的服务区，防止疲劳驾驶造成的危险情况。此外，行车过程中频繁低头操作中控面板也会在一定程度上增加安全风险，而2021款长安欧尚X7的OnStyle智能车载系统支持触控、语音、手势等多种交互模式，时刻保障行车安全，一路守护安心。一等座空，出色的乘坐体验长安欧尚x7轴距2780mm，更大的乘坐空，带来更好的行驶稳定性。140mm的后膝空让乘坐更加舒适，平地板上的脚也更加自由，即使是身高180cm的人也是如此。除了行车过程中的安全，还要时刻注意停车过程中的安全，因为停车是很多人头疼的“技术活”。2021款长安欧尚X7配备APA5.0一键自动泊车系统。用户只需在车内按下钥匙，或者在车外用钥匙和手机启动系统。然后车辆就完全被系统接管了，可以自主泊车停车。中间不需要用户做任何事情，只需要在一旁观看。这样可以避免停车时刮蹭的风险。可谓很有想法，用科技实力完成。智能配置是长安欧尚X7最大的亮点，很多配置都是同级独有的。比如车内外的“灵动之眼”:长安欧尚X7拥有同级独有的人脸识别系统，在车辆上锁熄火时，通过刷脸即可解锁。车主只需按下门把手，即可激活人脸识别功能。既然是美好的旅行，状态当然要一直在线！2021款长安欧尚的BLUECORE 1.5TGDI全铝发动机和蓝鲸7速湿式动力换挡堪称“黄金动力”组合，让你的每一次出行都澎湃澎湃澎湃。这台发动机还获得了“中国心”十佳发动机的荣誉！抓地力更稳定，土壤肥力更强，过弯时操控性更好。长安欧尚汽车作为长安集团自主乘用车品牌发展的两翼之一，不仅共享长安汽车的全球R&D资源和优质供应链，更重要的是传承了长安汽车的精准制造品质和一切以客户为中心的核心理念。倾力打造的旗舰车型长安欧尚X7，集合了长安的各种优势资源，使得这款车拥有世界级的工业设计、卓越的制造品质和丰富的配置，深得消费者青睐。在乘联会刚刚公布的数据中，长安欧尚X7 3月销量位列国内全品牌SUV前五，成为逆势闪耀的黑马，延续了其“大众化”的体质。

是的，可以解决。天籁倒车影像模糊主要是摄像头问题，更换即可解决。以下是天籁的具体介绍:配备安全:天籁的安全装备包括VDC车辆动态控制系统、TCS追踪控制系统、其预警整体安全系统、AVM全景影像系统、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系是的，可以解决。天籁倒车影像模糊主要是摄像头问题，更换即可解决。以下是天籁的具体介绍:配备安全:天籁的安全装备包括VDC车辆动态控制系统、TCS追踪控制系统、其预警整体安全系统、AVM全景影像系统、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统。外观:天籁的外观一改原本沉稳的造型，给人一种更年轻、更动感的形象，加入了日产新的家族设计风格，打造出与新轩逸相似的前脸造型，将动感的设计元素融入车身线条，凸显时尚运动感。前进气格栅边缘采用镀铬条装饰，提升档次感。新一代天籁外形与Altima相似，只是水箱盖上的三条黑色格栅改为银色，车身侧面增加了镀铬饰条。在前尾灯上，新一代天籁采用了鲨鱼式的设计，带来了更加动感的视觉效果。内饰:内饰方面，新天籁与新一代Altima基本一致，配备多功能方向盘、ESC车身稳定控制系统、液晶屏、CARWINGS智行++和车载信息服务系统、自动空调节等。配备3D信息显示系统、蓝牙系统、ECO-DRIVE节能驾驶辅助系统、NAVI导航系统、CARWINGS智行+语音识别系统。最近身边一个朋友喜欢提日产天籁，一直反对贷款买车，最后选择了贷款。这让我感到很惊讶。贷款买车虽然可以解决当时的燃眉之急，但是容易造成冲动消费，使得后期还款压力巨大。而且贷款买车还要支付相应的手续费和利息。这位朋友一直觉得，有多少钱就能买多少车。贷款买房感觉很正常，因为房子是中国人生活中的大事。和买车买房比起来，显得微不足道，贷款买房似乎成本更高一点。但是，我是抱着全款买车的心态去的。最后经过一段时间的销售洗脑，觉得贷款买车似乎更划算。实际上，贷款买车确实比全款买车贵很多。他仔细算了一下，多付了6000元左右。于是他跑过来问我是不是被困住了。你被坑过吗？先来分析一下这位朋友的车单。这位朋友最后入手了天籁2.0智行的版本，优惠2.7万元，但是白色的车要加价2000元，实际售价17.48万元。然后销售列举了三种贷款方式，第一种是8万元无息贷款，分三年还清。第二种方法是无息贷款8万，有息贷款2万，共计10万，分三年还清。第三种贷款是无息贷款11万，但必须两年还清。三种贷款方式，前两种都是3000元左右，第三种因为贷款金额大，3000元多一点。不过再申请销售的话，应该能拿到3300元。另外，保险必须购买盗抢险，品牌800元必须上架。看到这样的贷款明细，一直追求全款购车的他，居然开始有点心动了。三年贷款8万，多4000，说明可以接受。不过考虑到多借一点点，反正收费都一样，想选后两种。最后考虑到贷款两年每月还款压力太大，选择了第二种贷款方式作为折中。买车贷款优惠2.7万，买车全款优惠最后只砍到2.6万。贷款手续费贵3000元，防盗险贵500元，牌照费贵500元，贷款利息贵3000元。一共7000元贵，贷款买车优惠在1000元很大，所以实际贷款买车贵6000元。现在这个朋友刚还了两个月的贷款，感觉每个月都要还。他是不是觉得用贷款买车亏了？其实个人认为，贷款是否适合买车完全取决于你的落地总价。买一辆20万的车，贷款额度10万，贷款总成本比全款总成本多不到1万，其实挺正常的。各种手续费虽然说不清楚，但基本已经成为行业潜规则。不还贷款也没办法。对于思想保守，追求安全的人来说，有充裕的资金买车，不做特别大的投入。这样的人其实更建议你全款买车，无债一身轻，买车后尽情享受。如果你把贷款的钱存起来买车，可以用来做生意或者投资赚取更多的利润，或者因为工作原因需要一定的流动资金，这种情况下贷款买车肯定更划算。但是一定要计算贷款买车和全款买车的区别。每笔十几万的贷款还不到一万是很正常的。当然，综合利率越低越好。选择贷款时，可以货比三家。这个时候，裸车价格已经不重要了，落地价格才是最有价值的关键。以上是小马的个人观点，希望能帮到你。也欢迎大家在下面评论评论，说说10万买20万的车贷。你能接受的贷款比全款贵多少？

说到日系b级车，相信大家想到的都是雅阁(图片|配置|询价)、天籁(图片|配置|询价)、凯美瑞(图片|配置|询价)。但是他们的上一代车型都太老气了，很难被年轻人看到。但随着年轻化市场的变化，这三款车都进行了内部升级，外观也有了很大的改动。天籁说到日系b级车，相信大家想到的都是雅阁(图片|配置|询价)、天籁(图片|配置|询价)、凯美瑞(图片|配置|询价)。但是他们的上一代车型都太老气了，很难被年轻人看到。但随着年轻化市场的变化，这三款车都进行了内部升级，外观也有了很大的改动。天籁和雅阁是较早实现这种转变的两款车，所以这次笔者选取了两款价格基本相同的车型进行综合对比。谁更适合你？让我们看一看。这次选择天籁和第二顶配的雅阁。他们的官方指导价是22.98万元，相比之下还是比较公道的。毕竟价格不一样或者差太多，比较的意义就没了。 外观对比：都是运动范儿日产新天籁造型硬朗，车身采用流体雕塑设计，车头车尾饱满，兼顾运动感和力量感；雅阁的造型以运动为主，宽大的镀铬装饰条拉长了车头的视觉宽度，营造出一种低矮的视觉感，大溜背式尾部设计，时尚动感。两款车的大灯都采用了LED光源，内部设计也各有特色。天籁的设计就像一个个排列的箭头，充满了侵略性；雅阁更像是有序的水晶，看起来更高级。从侧面看，雅阁的轿跑式大溜背造型更明显，车尾更翘，车头更长。但其实天籁比雅阁长，这其实是设计的影响。从车宽、车高、轴距来看，雅阁比天籁略长。天籁的尾部使用了更多的直线，使得整个尾部更有层次感；雅阁采用了更圆润的过渡，上翘的小鸭尾得以保留。下排气口上，天籁采用隐藏式设计，既能照顾车尾的整体性，又能节省一些成本；雅阁采用镀铬装饰，更加时尚。 车内对比：雅阁更高级日产引以为豪的大沙发座椅在新的一天也没有缺席。厚实的填充物带来非常好的舒适性，但是包裹性不够；雅阁座椅侧面的包裹比较饱满，可以提供更强的固定感。两款车的内饰非常相似，都采用了悬浮式中控面板和平底方向盘。相比之下，雅阁的镀铬装饰更多，所以质感略好。天籁比较单调，整体比较简单。天籁采用的传统指针式仪表盘，中间是行车电脑显示屏，但能显示的信息并不多；雅阁采用半液晶仪表盘，转速表显示内容可自定义。两款车都采用了8英寸的触控中控面板，不算太大。天籁的车载系统支持CarLife和OTA升级；但是雅阁只支持原厂互联，屏幕仰角太大，容易反光。来到后排，天籁出风口下方有Type-C接口和USB接口，可以适配更多设备；但雅阁只有两个USB接口，实用性有限。两车轴距相差只有5mm，几乎可以忽略不计。后排实际表现中，腿空差距不大，都很宽裕；不过论头空室，雅阁受限于背部造型，还是比天籁低。另外，在后备箱的储物间空里，两车的差别几乎可以忽略不计。 动力对比：天籁优势更大两车动力差距非常明显。天籁搭载了全新的2.0T发动机，在马力和扭矩上都比1.5T有不小的优势，而变速箱则是CVT变速箱。天籁的加速性能相比雅阁有1秒左右的优势，最快能跑到6.7秒左右。不过天籁需要加95号汽油，车价略高。其中日产的2.0T发动机黑科技十足。这款发动机可以在8:1-14:1范围内的任何压缩比环境下工作，使车辆在动力和油耗之间达到相对完美的平衡。此外，VC Turbo超级可变发动机技术可以使发动机运行更接近正弦曲线，从而降低马力消耗，提高乘坐舒适性。而VC涡轮发动机的连杆从上止点向下运动时，活塞与曲轴连杆的夹角接近直角，从而减少了缸壁的磨损。此外，其气缸壁还采用了镜面气缸内壁涂层技术，该技术首次用于日产GTR发动机。光滑的缸壁进一步降低了摩擦系数，更有利于降低油耗。 底盘对比：雅阁偏舒适两车的悬架采用前麦弗逊悬架和后多连杆独立悬架，是该级别车的主流配置。不过两款车在调校上还是有一些区别的。雅阁的悬架支撑特别硬朗，转向调校的跟踪性能更好，整体表现中性。天籁的悬挂支撑也不错，但整体朝向更舒适，底盘比雅阁减震更好。 配置对比：雅阁高很多安全配置方面，两款车都配备了前排侧气囊和前/后排头部气帘，其余主动安全配置基本相同。不过在其他配置上，雅阁相对优势更大。从上面的对比表格不难看出，尤其是在辅助驾驶和舒适性配置方面。其中比较实用的有360度全景影像、车侧盲区影像、自动泊车、远程启动、自适应远近光和空气体净化功能。如果选择天籁，这些配置都需要舍弃。 总结：总的来说，雅阁在产品力方面优势明显，无论外观、内饰还是配置，但在动力和舒适性方面，雅阁和天籁还是有差距的。所以这两款车的选择其实并不容易。动力好的车型设置舒适，操控好的车型更注重配置。我们今天说的老爷车，可以算是当年东风日产家族的高端产品。不仅时尚感强，功能配置和骑行体验也相当到位。因此，在4S的那些商店里，如果你能接待潜在客户来看这款车，它一定对舒适和安静有特殊的要求。就是今天的英雄:东风日产天籁——公爵。一开始公爵系列有2.5 V6和3.5 V6两个动力版本供你选择。先不说开起来刺激不刺激。单单V6发动机就足以说明它是舒适性的代表。还记得那次销售顾问在机舱盖上放了根烟，证明这台大V6在怠速时的平稳性，就是为了看看怠速或者轻踩油门时烟会不会掉下来。但是结果就不用我多说了。日产的V6发动机一直以平顺著称，所以如果要与之抗衡，我认为只有丰田皇冠能与之抗衡？公爵的内饰有黑色和米色可选。黑色内饰虽然很运动，但是搭配这种木质装饰板就有点老气了。而且这种木质装饰板也没那么高级。坐在车里就像去老干部家一样。真是不伦不类。但是这个米色的内饰呢？虽然和黑色内饰相比，运动感差了一点，但是淑女的温暖是压倒性的。看这个米色的座椅，米色的方向盘，还有大面积的木质装饰板。是不是看着顺眼多了？但室内再温馨，也有缺点。这种浅色内饰和浅色地毯最大的问题就是太脏了。如果你是一个勤奋的人，你可以做到。如果你平日里对爱车内饰的护理不够重视，恐怕你驾驭不了这款轻薄的内饰。看一看，看一看，日式大沙发有腿支撑，通风供暖都很到位！路过，不要错过！没错，当旗舰版天籁公爵将腿托安排在副驾驶座位的时候，无论是营造的豪华感还是坐在上面的感觉，真的是相当难忘。我该怎么向你描述呢？反正就是不想下车。但买这款车的消费者，当然更看重带搁腿的副驾驶座，因为后排比前排“更舒服”。众所周知，天籁系列一直以“日产大沙发”命名，公爵的后座空，靠背的角度，对大腿的支撑，甚至超软的骑行感，都会给你留下深刻的印象。而且，我可以保证，任何坐过公爵后座的乘客，都会对它的乘坐性能赞不绝口。当时号称舒适标杆的天籁公爵，指导价25 ~ 35万元。十几年过去了，现在二手车市场的价格值6 ~ 7万元。不得不说，天籁公爵是一款经典之作，它的出现也让当时的消费者第一次体验到了日本家居奢侈品应该是什么样子。如果你现在拥有一辆天籁公爵，请好好保管。有些车是那个时代特有的记忆和象征。

影豹 动力方面影豹动力选择相对单一为 1.5T 涡轮增压发动机兼顾动力性能、平顺加速和不错的省油特性7 速湿式双离合变速箱能实现快速换挡的平顺性和传动效率。7 至 10 年后动力性能较强但底盘和变速箱可能会有一定老化。油耗方影豹 动力方面影豹动力选择相对单一为 1.5T 涡轮增压发动机兼顾动力性能、平顺加速和不错的省油特性7 速湿式双离合变速箱能实现快速换挡的平顺性和传动效率。7 至 10 年后动力性能较强但底盘和变速箱可能会有一定老化。油耗方面市区百公里 11L 左右高速 6.5L 左右综合油耗 8 个左右。保值率方面1 年保值率约 82%左右。 红旗 H5 外观时尚大气档次感较高。车身尺寸较大空间表现不错。动力方面有 1.8T 发动机可选。配置较为丰富内饰质感较好。7 至 10 年后整体可靠性较高但保养成本可能相对较高。 卡罗拉 动力选择较多有 1.2T 涡轮增压和 1.8L 自然吸气实际开起来动力中规中矩。搭载 CVT 无级变速箱操纵平滑性不错。底盘悬挂采用前麦弗逊后双横臂式独立悬挂底盘扎实。7 至 10 年后更省油动力技术成熟耐久性较好。平均油耗百公里约 7L 左右保值率约为 64%左右。 综合来看如果您追求动力和颜值影豹是不错的选择注重档次和空间红旗 H5 值得考虑而如果您更看重省油和保值率卡罗拉可能更适合您。但最终的选择还需根据您的个人需求和偏好来决定。红旗 H5 倒车影像只显示汽车可能有以下几种原因和对应的解决办法 1. 摄像头问题可能摄像头损坏或者被异物遮挡。如果损坏无法上传影像有异物遮挡则会黑屏。解决办法是检查摄像头若损坏及时更换清除遮挡异物。 2. 显示屏故障显示屏无法启动、黑屏或花屏意味着其损坏。这时需要把车送到修理厂或 4S 店检查维修。 3. 电线接触不良车辆常在颠簸路面行驶可能导致车体内部电线松动或脱落使摄像头画面无法传送到主机。解决办法是检查电线确保连接良好。 4. 未设置打开倒车影像开关启动车辆在主菜单界面长按 RADIO+MEDIA+PHONE 3 到 5 秒弹出窗口选择车型、倒车辅助、倒车影像进行勾选然后点击设置键。把菜单拉到最下面 TBOX 选择“有”设置完成后把车熄火钥匙拿开等屏幕关机后重新启动车子挂倒挡查看是否显示倒车影像。 5. 摄像头安装或接线问题安装摄像头时不要拆屏幕屏幕主机在空调面板下面。先拆出两侧的板用一字螺丝刀或尖嘴镊子顶里面的卡扣再拆出空调面板将摄像头插入原车主机预留位置插好插头先不要走线把摄像头按照线路连接好在前面测试出倒车影像画面没问题后再走线。走线尽量走副驾驶位从主机那里塞到副驾驶位走到门槛条沿着门槛条一直走到后备箱然后从后备箱穿线到后杠。 6. 车辆系统故障如果上述操作都无法解决可能是车辆系统出现故障建议前往 4S 店让专业人员进行检查和维修。