双离合器变速器即为 DCT 变速箱。
1. DCT 变速箱由两个离合器组成,利用空气散热的称为干式双离合,利用油液散热的则叫做湿式双离合;
2. DCT 变速箱的主体是手动变速箱,也可视为手动变速箱的进阶版。
DCT 变速箱有两个离合器,分别负责:奇数挡位和偶数挡位(包括 N 挡)的换挡操作,在运行过程中,这两个离合器会交替工作,完成 DCT 变速箱的升挡和降挡任务。在换挡过程中,两个离合器的摩擦片会因大量摩擦产生大量热量。尤其在城市拥堵路段行驶时,走走停停的情况经常发生,变速箱换挡频率较高,因此车辆变速箱离合器需要不断工作,导致 DCT 变速箱产生大量热量。
DCT 与普通的自动变速箱系统不同,它既是自动变速器也是自动变速箱,不仅具有自动变速器的灵活性和自动变速箱的舒适性,还能保证源源不断的动力输出。而传统的自动变速器只有一个离合器,当换挡时,驾驶员需要踩下离合器踏板,使不同挡位的齿轮进行啮合动作,而动力会在换挡期间出现间歇,导致输出表现出现一定的断续。
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