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摘要:双离合器变速器即为 DCT 变速箱。1. DCT 变速箱由两个离合器组成,利用空气散热的称为干式双离合,利用油液散热的则叫做湿式双离合;2. DCT 变速箱的主体是手动变速箱,也可视为手动变速箱的进阶版。DCT 变速箱有两个离合器,分别负责
双离合器变速器即为 DCT 变速箱。
1. DCT 变速箱由两个离合器组成,利用空气散热的称为干式双离合,利用油液散热的则叫做湿式双离合;
2. DCT 变速箱的主体是手动变速箱,也可视为手动变速箱的进阶版。
DCT 变速箱有两个离合器,分别负责:奇数挡位和偶数挡位(包括 N 挡)的换挡操作,在运行过程中,这两个离合器会交替工作,完成 DCT 变速箱的升挡和降挡任务。在换挡过程中,两个离合器的摩擦片会因大量摩擦产生大量热量。尤其在城市拥堵路段行驶时,走走停停的情况经常发生,变速箱换挡频率较高,因此车辆变速箱离合器需要不断工作,导致 DCT 变速箱产生大量热量。
DCT 与普通的自动变速箱系统不同,它既是自动变速器也是自动变速箱,不仅具有自动变速器的灵活性和自动变速箱的舒适性,还能保证源源不断的动力输出。而传统的自动变速器只有一个离合器,当换挡时,驾驶员需要踩下离合器踏板,使不同挡位的齿轮进行啮合动作,而动力会在换挡期间出现间歇,导致输出表现出现一定的断续。
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这指的是未开通电子标签的用户,此类用户每次通过收费窗口时仍需刷卡。
ETC 是不停车收费系统,许多经常跑高速的车主都会在车上安装 ETC 系统。
安装该系统后,下高速时可走 ETC 专用车道,无需停车即可缴纳高速费用,从而节省大量宝贵时间。
在上高速行驶前,务必要提前加满油,并加满玻璃水。在上高速行驶前,一定要提前检查轮胎的气压以及轮胎表面是否有破损情况。
轮胎是橡胶制品,长时间使用会出现老化现象。如果自己的轮胎长时间未更换,建议不要上高速。
一般轮胎可使用四年,建议车主们每隔四年更换一次轮胎。在购买轮胎时,一定要注意生产日期。一般轮胎的保质期为三年,若轮胎出厂超过三年,请勿购买。
在购买轮胎时,如果遇到没有生产日期的轮胎,也不要购买。这种轮胎通常是轮胎店老板为了隐瞒生产日期而将其数字磨掉。
更换完轮胎后,务必重新为每个车轮做动平衡测试,以防止高速行驶时车轮出现异常抖动。如果在高速行驶时,汽车车轮出现异常抖动,方向盘也会随之抖动。
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