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飞溅润滑的缺点,飞溅润滑是什么意思

时间:2024-06-28 14:03:04 来源:整理于互联网

摘要:飞溅润滑的缺点,飞溅润滑是什么意思溅射润滑是发动机内部零件的一种润滑形式,借助发动机运转时产生的油滴或油雾来实现润滑。润滑油将被汇集至集油器内,再沿着设计好的油沟进入润滑部位,主要用于润滑齿轮和涡轮减速器等组件。汽车的润滑系统在保护发动机方

飞溅润滑的缺点,飞溅润滑是什么意思

飞溅润滑的缺点,飞溅润滑是什么意思

溅射润滑是发动机内部零件的一种润滑形式,借助发动机运转时产生的油滴或油雾来实现润滑。

润滑油将被汇集至集油器内,再沿着设计好的油沟进入润滑部位,主要用于润滑齿轮和涡轮减速器等组件。

汽车的润滑系统在保护发动机方面起着关键作用,它可以减小零件间的摩擦力,形成油膜,降低发动机功率损耗和零件磨损,提升发动机工作效率,延长其使用寿命。

早期的发动机运用了溅射润滑方式,通过曲柄搅动机油,并将油滴喷洒至发动机的各个零件,以达到润滑的目的。

尽管溅射润滑系统结构简易,有助于发动机的轻量化设计,但其润滑效果相对不佳,特别是对于汽车轴承等零件,外部喷洒的润滑油难以充分润滑,这将导致较大的发动机损耗。

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飞轮壳安装示意图,飞轮壳的功能是什么

飞轮壳安装示意图,飞轮壳的功能是什么

飞轮壳作为一种常见的铸造铁件,具有较强的抗形变能力。它位于汽车发动机与变速器之间,与曲轴箱、起动机及发动机油底壳相连接,内部容纳飞轮总成。其主要功能包括接入机体、提供防护及承载。

飞轮壳一般由外壳、支承板及螺栓构成。外壳两侧有螺孔,支承板上则设螺栓孔。螺栓穿过支承板上的螺栓孔,旋入外壳的螺孔,从而将支承板与外壳连接起来。支承板上螺纹孔的数量和位置根据汽车发动机的配套组装要求确定。这种新型飞轮壳的实用性在于,可通过更换支承板来满足不同的配套组装需求。外壳可通用,减少了模具及工装的投入,提高了批量生产效率,同时降低了零部件种类,进而降低了生产、管理、财务和仓储管理等成本。

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