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大众的高端越野车是大众途锐，是大众旗下的一款中大型suv。途锐配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370 Nm大众的高端越野车是大众途锐，是大众旗下的一款中大型suv。途锐配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370 Nm，最大功率转速为5000至6500 rpm，最大扭矩转速为1600至4300 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450 Nm，最大功率转速为5300至6400 rpm，最大扭矩转速为1340至5300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车配备了全时四轮驱动系统和Toson型中央差速器。途锐的价格比较贵，这款车的内饰也很豪华。新款途锐的价格相对便宜，老款途锐当年也有过百万以上的车型。如果你对途锐感兴趣，可以试驾一下。国内大众使用的发动机都是国产的。大连和上海在中国有发动机组装厂。相比之下，大众车型在国内的销量和口碑更好。大众有几款著名的发动机，分别是ea211系列和ea888系列。搭载Ea211系列发动机的汽车有不同排量的车型，有的是自然吸气，有的是涡轮增压。国内大众常用的Ea211发动机，不仅有1.5升自然吸气，还有1.2升涡轮增压和1.4升涡轮增压。Ea888系列发动机非常有名，大众的ea888发动机已经更新了三代。第三代ea888发动机取消了1.8t车型，第三代ea888发动机全部升级为2.0t车型，但也有低功率车型和高功率车型。大众的R系列性能车也使用ea888发动机。第三代ea888发动机采用铝合金缸盖和铸铁缸体，铸铁缸体不仅能承受更高的温度，还能承受更高的压力。因此，第三代ea888发动机的耐久性优于之前的系列产品，改装潜力也有显著提升。奥迪s3和高尔夫R使用的发动机是第三代ea888发动机，国产迈腾和帕萨特也使用ea888发动机。大众还有一款代号为ea837的3.0升v6发动机，不过这款发动机并不是很常见。

速腾最近终于完成换代了。新速腾价格一公布，争议很大。几乎和现在的帕萨特、迈腾价格重叠，比同排量、同动力总成的大众朗逸贵了几万，都是用MQB平台。贵在哪里？贵了以后还值得买吗？往下看:车身长宽高:速腾4753mm、1800速腾最近终于完成换代了。新速腾价格一公布，争议很大。几乎和现在的帕萨特、迈腾价格重叠，比同排量、同动力总成的大众朗逸贵了几万，都是用MQB平台。贵在哪里？贵了以后还值得买吗？往下看:车身长宽高:速腾4753mm、1800mm、1462mm，轴距2731mm。朗逸为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。速腾的车身尺寸比朗逸大了一个尺寸，尤其是轴距，达到了2.7米以上，有小型中级车的尺寸。在外观上，两款车都采用了大众的家族式设计语言，但细节上的差异还是让它们有了明显的不同。就我个人感觉来说，相比朗逸，新速腾确实有更新的流行设计语言，看起来更精致，更有视觉冲击力，而朗逸看起来更内敛稳重。前脸方面，新速腾的进气格栅池村更大，有大众帕萨特的感觉，包括下包围和镀铬饰条，豪华感和视觉冲击更好。朗逸的前脸更加扁平简洁，少了一些夸张的设计感。大灯，两款车都采用了LED光源设计，两款车的大灯也都有透镜配置。灯光效果差不多，大灯样式相似但形状略有不同。车身侧面，两车的风格和轮廓也很相似。速腾的车身给人的感觉比较厚，所以看起来并不比朗逸长。朗逸的腰线看起来更直更稳。在车尾，两款车的设计风格都比较简洁。朗逸的后排看起来比速腾更丰富。更明显的区别是它们的尾灯设计，更犀利，更运动。在车内，两款车都是非常流行式的内饰设计。但相比朗逸的这种横平竖直、沉稳的设计，新速腾显然更具设计感，内饰的做工和用料也明显好了很多，这让速腾在档次感上更有优势。感觉，两车的座椅风格很像，但是新速腾是真皮的，手感更细腻。朗逸虽然采用了仿皮材质，但是也采用了对比色的设计，看起来更加时尚。两车在空乘坐上的差距并不明显，但速腾只是在后腿空上略有优势，并不是说速腾不够好。尾箱，朗逸常规容积510升，速腾常规容积553升。动力方面，两车都采用EA211发动机，1.4T双离合动力组合，150匹，250牛·米，很熟悉的参数。但是朗逸比新速腾轻了70多公斤，这也让他在加速上有一定的优势。零百加速可以8.3秒，比较充裕，速腾的零百加速可以9.2秒，足够了。悬挂，朗逸是前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂设计，在驾驶风格上还是很受欢迎的。初期训练比较硬朗，对路面的细小颠簸会有所保留，而对大颠簸的过滤比较到位。但由于非独立悬架的特性，车身在连续颠簸时会有额外的晃动，而速腾采用的前麦弗逊后多连杆的设计，在驾驶上明显比朗逸更软更好。最后:相比老款速腾，这款全新一代速腾在外观和内饰方面确实有了很大的进步。它的优点是空房间和驾驶的舒适和高档感，真的好很多。都有类似帕萨特的感觉。对比朗逸就知道比他贵的原因了，更何况更大的尺寸，更上档次的内饰。看了这么多，你推荐朗逸和新速腾哪个？大众朗逸和迈腾的区别如下:内部差异:内饰的布局都保持了很高的相似度，唯一的区别就是配置的变化。朗逸明显是一款降配车型，迈腾的配置比朗逸丰富很多。毕竟一分钱一分货，但是综合实力不输迈腾。另外就是做工和材质的区别。朗逸因为成本的原因，采用了硬质材料，比迈腾便宜，细节也少。不同功率:大众朗逸采用Tiptronic6速手自一体变速箱，让驾驶者在不同路况下选择不同的操作模式，操控乐趣应运而生。手自一体变速箱不仅能享受驾驶乐趣，还能体验车身的智能和便捷。六速高密度传动比使动力分配更加均匀。迈腾的1.8TSI发动机是德国大众最新一代发动机，体现了世界最先进的发动机技术水平，引领汽油机的发展趋势。新的1.8TSI发动机结合了涡轮增压技术和汽油直喷技术，可以提供更大的动力和更好的扭矩特性。

大众辉昂的发动机不是进口的，而是采用了第三代EA888的2.0T涡轮增压和3.0T增压发动机。大众辉昂是一款合资汽车，由SAIC生产，定位于中大型车，2016年正式上市。大众辉昂将在MLB平台上打造，市场定位介大众辉昂的发动机不是进口的，而是采用了第三代EA888的2.0T涡轮增压和3.0T增压发动机。大众辉昂是一款合资汽车，由SAIC生产，定位于中大型车，2016年正式上市。大众辉昂将在MLB平台上打造，市场定位介于辉腾和迈腾之间，填补中间市场的空白空。惠安目前有2019款和2018款在售。2019款分为国六和国五两个版本，上市时间为2019年1月。大众辉昂的价格在34-63.9万之间。这个跨度基本可以满足大多数人的需求。新款大众辉腾车长5074毫米，宽1893毫米，高1489毫米，轴距1489毫米。新款大众辉腾的前后悬架为五连杆独立悬架和梯形独立悬架，车身结构为承载式。新款大众辉腾搭载2.0T和3.0T发动机，均匹配7速双离合变速箱。2.0T版本发动机最大输出功率165 kW，最大扭矩350 N/m，最高时速240 km/h，百公里加速时间8.1秒。3.0T版本发动机最大输出功率220 kW，最大扭矩440 N/m，最高时速250 km/h，百公里加速时间6.3秒。大众的黄色档位感叹号是自动变速器故障警示灯，表示变速器有故障。变速器故障原因如下:变速器内部脏污:很多情况下，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的脏物和杂质，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击和打滑的发生。高温损坏齿轮箱:高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音随之而来。同时变速器内部也会产生油泥，导致变速器磕碰冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。

说起大众，娃娃设计一直被大家鄙视。从低端的大众POLO，到中端的大众帕萨特，再到辉昂，其前脸的设计都差不多。一时间，关于大众娃娃设计的梗在汽车圈传开了。然而近日，江歌从工信部获悉了新一代上汽大众凌渡的申报图。说实话，如果说起大众，娃娃设计一直被大家鄙视。从低端的大众POLO，到中端的大众帕萨特，再到辉昂，其前脸的设计都差不多。一时间，关于大众娃娃设计的梗在汽车圈传开了。然而近日，江歌从工信部获悉了新一代上汽大众凌渡的申报图。说实话，如果不是看到巨大的大众车标，江歌也不会确定这是大众车型。今天江哥就和大家一起欣赏一下。没有娃娃的新凌渡会是什么样子？全新的凌渡一般来说，德系车的设计非常注重传承，两款车型之间会有紧密的联系。然而，新一代凌渡的出现还是让我们大吃一惊。这是新一代的凌渡？狭长的水平格栅连接两侧大灯，大灯的设计不像之前的大众车型那么方方正正。类似于柳眉的设计更突出运动效果。全新凌渡还提供了一个带有镀铬格子格栅的版本，采用长扁嘴设计，很像动漫中的小丑。全新的凌渡现金凌渡车尾采用厚重的贯穿式尾灯设计，通过熏黑的方式展现运动时尚的效果。即使没有LAMANDO的英文logo，江歌相信大家也不会在黑暗中误认新一代凌渡车型。底部黑色装饰板隐藏了废气，整车运动气场进一步增强。全新的凌渡现金凌渡结合之前的信息，新一代凌渡车型将采用大溜背造型和无框车门设计，这在15万A级家用车中并不多见。此外，新车还将提供多种16/17/18英寸形状的轮毂可供选择。与目前的凌渡车型相比，新一代凌渡最大的变化是采用了最新的MQB平台。由此，新凌渡的车身尺寸得到了全面提升，尤其是4784mm的车长，比A级速腾还要长，在A级车中几乎无敌。至于内饰，根据最新的内饰谍照，新凌渡并没有简单套用八代高尔夫的造型。虽然采用了大众品牌的双屏设计和最新的多功能方向盘，但是出风口和中控的设计略有不同。相比现金，科技感有了很大提升。凌渡内部的新谍照现金凌渡内部8代高尔夫内饰另外，新一代凌渡换成MQB平台，老款1.4T 7DCT动力组合不更换。最大功率150Ps，峰值扭矩250n·m，大部分车迷不用看参数就能轻松背出大众的动力数据。在同级别A级车中，大众的动力总成无论是动力响应还是燃油经济性都很出众，但1.4T的排量对于主打轿跑的凌渡来说还是不够的。至于什么时候更换1.5T全新发动机，2.0T版本的凌渡GTS还会出现吗？这些都是不确定因素。关于新一代凌渡的客观信息基本都介绍到这里了，但是很多网友的脑子还没转完。调侃新一代凌渡外观的声音越来越嘈杂，情商高的同学做了一张全新大众凌渡和法拉利波托菲诺的对比图。网络图片情商没那么高的同学，直接被上汽大众借调到隔壁SAIC名爵的设计师(名爵莫名其妙躺枪)。姜认为，设计是不同的。至少，新一代凌渡与速腾有很大差距。凭借其大滑背和无框车门设计，coupe也是实至名归。毫不夸张地说，新一代凌渡是一款小型大众CC。同样的定位，相似的运动风格，只是因为定位的考虑，凌渡的车身比大众CC小很多。大众CC大众CC与同学们相比，新一代凌渡要比朗逸先进得多。无论是运动设计还是更大的车身尺寸，新凌渡彻底碾压了朗逸大众。但是销量一直是凌渡的致命伤，无法和朗逸相比。在巨大的市场折扣下，现款凌渡只能勉强卖出4000左右的销量，而换代后，虽然凌渡的产品力明显提升，但价格自然会上涨。此外，目前上汽大众受芯片短缺影响严重，新凌渡换代可能来的不是时候。但是，江哥认为，金子总有发光的一天。目前是A级运动车型站在一起的时代。新一代思域指日可待。别克朗威Pro/GS回归四缸，令人垂涎。10万以内的话可以买7s传祺影豹，运动路上一去不返的MG MG6 PRO等等。目前运动A级车市场囤积了太多优秀选手。而“性情突变”的新凌渡这次能否突围？欢迎关注“无边车”并在下方评论区留言，分享你对新凌渡的看法。15.2万提了辆大众凌渡，用车两个月，车主直言有话说。我是山东的车主，我提到了2021款280TSI DSG舒适版。裸车价格15.2万元，已经行驶了3218公里。为什么选择这款车:我选择大众凌渡是因为我看中了这款车的外观。年轻人喜欢漂亮的东西。这辆车很好开，所以我买了这辆大众凌渡。外观方面:大众凌渡的设计很大气，开这车出来绝对很有面子，特别是车头看起来很有型，整个腰线特别流畅，运动感很好。内饰:我对大众凌渡的内饰没有什么特别的感觉，不过这个内饰看起来有点寒酸，但也不是太满意。房间空:大众凌渡，我觉得空很不错。基本上身高一米八的人都不会有问题，足够全家人出行了。舒适性:大众凌渡座椅的包装相当舒适。坐在上面感觉整个人都被包裹支撑着，但是新车的味道真的有点太大了。对此我无能为力。动力:这种动力在市区一般都是绰绰有余的。偶尔在高速超车的时候更有力量，从来不缺动力。油耗:油耗表现尚可。现在是百公里7.5油左右，我觉得普通家庭可以接受。操控:大众凌渡的操控没有问题。车身的稳定性很好。转弯的时候支撑力很好，不会有太大的飘感。总结:最满意:车已经开了一段时间了，大众凌渡最满意的就是它的颜值。我觉得这个外观挺适合我这个年龄的，比较简约大气，轿跑风格是我的最爱。最不满意:让我不满意的是内饰的味道，尤其是新车刚拿回来的时候。我认为孩子们不能骑它。性价比:选车的时候是和同级别的车比较。这辆大众凌渡车真是物美价廉。我觉得很值得，也是大众旗下的车型，所以很值得信赖。

迈腾是一汽-大众旗下的一款中型轿车，是一款采用前轮驱动发动机的轿车。一般家用车将采用带发动机的前轮驱动形式。前驱车的发动机一般是水平的，后驱车的发动机一般是垂直的。有些车会配备适时四驱系统，这种车的发动机一般是迈腾是一汽-大众旗下的一款中型轿车，是一款采用前轮驱动发动机的轿车。一般家用车将采用带发动机的前轮驱动形式。前驱车的发动机一般是水平的，后驱车的发动机一般是垂直的。有些车会配备适时四驱系统，这种车的发动机一般是水平的。但配备适时四驱系统的汽车通常是前轮驱动，前轮打滑时，后轮会分配动力。2019款迈腾搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。匹配这三款发动机的都是7速双离合变速箱。迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。迈腾在中国享有良好的口碑和销量，大多数消费者会购买搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。如果你想买后驱车，可以看看宝马和奔驰。中型车中，宝马3系是后驱车，奔驰c级也是后驱车，凯迪拉克atsl也是后驱车。后轮驱动的驾驶乐趣和操控性比前轮驱动高，但后轮驱动的价格一般比较贵，可以试驾感受一下。迈腾是一款b级车，是一汽-大众旗下的一款b级车。该车轴距为2871毫米，长宽高分别为4865毫米、1832毫米和1471毫米。迈腾采用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至3000转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为4100至6000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4400转/分，最大功率转速为4500至6200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。