2016 年 3 月,大众辉腾停产,最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线驶下。
大众辉腾的生存期仅有 14 年,于 2002 年正式面世。
大众辉腾作为一款与奔驰 S 级抗衡的豪车,口碑甚佳,那为何要停产呢?
一、成本考量:
大众辉腾产量较低,销量欠佳,给大众造成了巨额亏损。
大众辉腾日产量约 8 辆,年销量不足奔驰 S 级的十分之一。
大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍,但单车亏损率高达 40%,故而辉腾成为欧洲最贵的三款车之一。
二、产品竞争力羸弱:
大众辉腾更新迟缓,价格高昂,产品实力明显欠缺。
在中国,国人对大众的认知仍停留在家用汽车领域。辉腾的现身显得有些格格不入,甚少有人购置如此低调的高档汽车。
总之,辉腾的停产在所难免,毕竟制造成本居高不下,连年亏损,迫使公众管理层重新斟酌。
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