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1.起步慢，加油。开自动挡的，起步时不能猛踩油门。这样只会增加发动机的转速并造成发动机的大轰鸣和变速器的磨损，造成燃油的浪费；相反，燃油阀应缓慢加注，以均匀增加发动机转速。提速后，放松油门踏板，然后继续加油门，这样车速会增加得更快，加1.起步慢，加油。开自动挡的，起步时不能猛踩油门。这样只会增加发动机的转速并造成发动机的大轰鸣和变速器的磨损，造成燃油的浪费；相反，燃油阀应缓慢加注，以均匀增加发动机转速。提速后，放松油门踏板，然后继续加油门，这样车速会增加得更快，加速感觉更顺畅。开车时，尽量不要将油门踏板快速踩到底。这是因为自动变速器会被“强制低档”控制，即自动变速器会被强制立即换入低档，容易造成发动机转速过高，导致自动变速器中摩擦片磨损增加，自动变速器油温过高。2.不要挂空档滑行。有些司机为了省油，开手动挡的时候习惯滑入空挡。开自动挡的时候，红灯前或者下坡的时候，他们也会把自动变速杆放在空档。其实这样会对自动挡汽车造成损害。此时汽车自动变速器中的齿轮会在车轮的带动下高速运转，瞬间达到3000转，而且由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因润滑不足而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高，影响使用寿命。所以自动挡车型禁止在空档滑行。3.在等红灯或者堵车的时候，驾驶N挡自动挡汽车的司机在等灯的时候，往往是把变速杆保持在D挡，踩下刹车踏板。如果时间很短，这是可取的。但如果停车时间较长，最好换成N挡，拉紧手刹。因为变速杆在D档的时候，自动挡的车一般前进都很弱。如果长时间踩下制动踏板，等于强行停止这种向前运动，使得变速器油温升高，机油容易变质，尤其是空调制系统工作，发动机怠速较高时。4.用P挡停车很多司机认为自动挡的车P挡可以代替手刹，所以停车的时候，把挡挂在P挡就不要拉手刹，即使是在斜坡上停车。但实际上P挡可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。一方面，P挡采用发动机制动的方式，使用手制动可以降低发动机的压力；另一方面，一旦P挡安装的驻车锁止机构失效，不使用手制动很容易造成事故。所以自动挡车停车的时候要用手刹。5.启动PN齿轮。有时驾驶员错误地将档位挂在“D”和“R”来启动车辆，却发现无法启动。比如新手在车辆熄火后马上用钥匙转动点火开关，却无法启动车辆。其实这是因为自动挡配备了空挡位启动开关，自动挡必须把挡位放在P或N挡位才能启动，避免误启动其他挡位时车往前跳。而且虽然此时发动机不能运转，但有可能烧坏变速器空挡的启动开关。因此，在启动发动机之前，一定要确认变速杆是在P档还是N档。很多人习惯停车时直接推到P档然后熄火，拉下手刹。因此，车辆在熄火后会因路面不平而轻微移动。这时候P齿轮箱的一个咬合装置正在和变速齿轮咬合，这时候的移动就会冲击变速齿轮！正确的做法是:汽车进入驻车位置后，踩下刹车挂到n档，拉下手刹，松开脚刹后关闭发动机，再挂到P档，拔出钥匙。 活动时间2021年9月27日至2021年9月30日自动挡汽车等红绿灯要在空档，配合手刹会更安全。具体介绍以下汽车档位:p正在停车:当换档杆处于P位置时，变速箱内部处于空位置，但输出轴被机械锁定。这时候即使车不踩刹车，也会停在原地。一般在汽车长时间停放时使用。当汽车挂入P档时，它必须完全静止。不允许不停车就放入P。同时手刹一定要拉。在斜坡上停车时，需要先拉手刹，然后挂入P档。r档是倒档:当操纵杆处于R位置时，变速器输出轴的旋转方向与发动机的旋转方向相反，这样汽车就可以倒退行驶。当你换入R档时，汽车必须处于完全静止的状态，不允许在不停车的情况下换入R档。文件n是空:操纵杆在n档时，变速箱内部的齿轮处于空转动状态，离合器没有接合，所以此时变速箱的负载最小。N挡一般在短时间停车时使用。另外，汽车在牵引时，变速箱要挂在N档上。d档是主动档:当操纵杆处于D档时，变速箱中的档位会根据车速、油门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，自动在最低档位和最高档位之间切换。大多数情况下，你可以挂D档。

自动刹车会自动关闭发动机。这不是故障，是发动机的自动启停功能。如果没有自动启停功能，可能的原因是刹车太急。虽然说踩刹车变速箱会自动降档，但是会因为刹车超速变速箱反应速度太快而导致车子熄火。资料:智能启停功能原理:因为高档车都有智能启停自动刹车会自动关闭发动机。这不是故障，是发动机的自动启停功能。如果没有自动启停功能，可能的原因是刹车太急。虽然说踩刹车变速箱会自动降档，但是会因为刹车超速变速箱反应速度太快而导致车子熄火。资料:智能启停功能原理:因为高档车都有智能启停发动机功能。当车辆处于停止状态(非停车状态)时，发动机会停止工作(而不是传统的怠速保持)，同时发动机内的润滑油会继续运转，从而保持发动机内部得到润滑；当松开制动踏板时，发动机将再次起动。自动挡:自动挡顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。一般自动挡汽车有六个档位，从上到下分别是P、R、N、D、S、L。自动制动的挫败感是变速箱内循环的变速箱油中有油泥堵塞阀体内的油路。变速器保养小技巧:定期检查自动变速器油位是否正常:与机油不同，机油是在冷态下检查，而自动变速器油需要将机油预热到50摄氏度左右，在每个档位停留2秒后再将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。在自动变速器中加入自动变速器保护剂:比例为5%。对于老旧的自动变速器，最好加一瓶自动变速器泄漏抑制剂，恢复变速器密封件的老化，防止泄漏。掌握自动变速器的换油周期:一般自动变速器的换油周期为2年或4-6万公里。正常使用时，自动变速器油的工作温度在120℃左右，应选择优质的自动变速器油。

本田最贵的车是本田里程Honda Legend。 本田里程是本田旗下的豪华车型其售价较高。这款车于 1968 年推出第一代车型有着悠久的历史和深厚的品牌底蕴。 从外观来看本田里程的轮廓设计大气、质感、豪华。前脸采用少见的网状格本田最贵的车是本田里程Honda Legend。本田里程是本田旗下的豪华车型其售价较高。这款车于 1968 年推出第一代车型有着悠久的历史和深厚的品牌底蕴。从外观来看本田里程的轮廓设计大气、质感、豪华。前脸采用少见的网状格栅侧边设计流畅唯美且有光泽车身线条优美展现出独特的大气风采。在内饰方面用材自然大气质量精致中控台进行了分层设计整体内饰均采用了真皮材料进行包裹视觉感受舒适。特别是中控台四周铺设了大面积的黑胡桃进一步凸显豪华质感。本田里程在性能、舒适性和安全性方面也有出色表现。它搭载了高性能的动力系统能为驾驶者带来流畅的驾驶体验。同时车辆在舒适性配置上也下足功夫座椅舒适悬挂系统调校优秀能够有效过滤路面颠簸。在安全方面配备了一系列先进的安全配置保障驾乘人员的出行安全。总之本田里程以其独特的设计、豪华的配置和出色的性能成为了本田旗下最贵且备受瞩目的车型之一。比亚迪王朝 MPV 是一款相当出色的车型。 从外观来看它继承了家族式的“Dragon Face”设计语言进气格栅巨大且充满力量感像张开的龙嘴内部“龙鳞”饰条在光下闪耀威严神秘。犀利的前大灯与进气格栅融合如同龙眼锐利深邃。车身侧面线条流畅车顶微微上扬车窗和车门处的镀铬及银色饰板增添精致感多辐式轮毂搭配大尺寸轮胎视觉大气隐藏式后排侧滑门导轨设计美观又能降风阻。车尾贯穿式尾灯辨识度高银色护板与前脸呼应。 内饰方面科技感十足。大尺寸全液晶仪表盘和中控屏占据视觉中心搭载 DiPilot 智能驾驶辅助系统和 DiLink150 智能座舱电子挡把精致操作方便A 柱有人脸识别摄像头保障安全。座椅采用 2+2+3 的七座布局多种材质和颜色可选。 动力上搭载比亚迪最新的 DMi 插电混动系统由 1.5T 发动机和电动机组成匹配大容量电池组。纯电续航可达 145 公里满油满电综合续航超 1000 公里既能城市零油耗零排放出行又不用担心长途续航。 车身尺寸方面车长在 5 米以上轴距超过 3 米。定位在宋 MAX 与腾势 D9 之间主力车型价格区间在 20 30 万元之间具备家用和商务接待功能用途广泛。 智能化水平较高预计搭载 DiLink 100 智能车机系统以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。配置以舒适度为主可能是腾势 D9 的简化版但常规配置水平较高。底盘可能搭载云辇 C 甚至更高等级的云辇系统能带来优质乘坐体验。 车型命名可能是唐 MAX目标人群是看不上宋 MAX、又买不起腾势 D9 的消费者以多孩家庭用户为主还有部分 B 端需求。其竞争对手不多市场前景较好有望成为爆款。

奔驰双门轿跑那可是相当不错 先来说说外观。奔驰双门轿跑的设计十分优雅动感。像奔驰 E 级 Coupe 双门它采用最新的家族化设计进气格栅和前大灯与奔驰 A 级以及 CLS 很接近车身线条流畅勾勒出独特的动感造型。前脸有星空格栅设奔驰双门轿跑那可是相当不错先来说说外观。奔驰双门轿跑的设计十分优雅动感。像奔驰 E 级 Coupe 双门它采用最新的家族化设计进气格栅和前大灯与奔驰 A 级以及 CLS 很接近车身线条流畅勾勒出独特的动感造型。前脸有星空格栅设计镀铬装饰提升豪华感全 LED 光源的头灯也很亮眼。车尾部分分体式 LED 灯组中间大尺寸车标 LOGO 很有标志性高配版双侧共两出的排气尾喉用镀铬装饰条点缀运动气质凸显。内饰也是一流的。保留了奔驰标志性的连体大屏和四个炮筒式空调出风口配置升级最新的 MBUX 车机系统提升驾驶体验。多功能方向盘镀铬处理大尺寸液晶仪表和中控面板时尚感足。空调出风口设计打破传统可折叠座椅方便乘客上下车。而且内饰颜色和布局中规中矩展现出豪华质感。动力更是没得说。像奔驰 CLE 双门轿跑搭载 2.0T 发动机有高低功率两种调校。低功率版本发动机最大功率 135 千瓦峰值扭矩 300 牛米高功率版本发动机最大功率 155 千瓦峰值扭矩 350 牛米。传动系统匹配 9 速自动变速箱百公里加速表现出色。奔驰双门轿跑的车内环境也很棒。空调系统能有效过滤空气吸附水分、异味和有害气体保证车内空气清新健康。玻璃不会蒙上水蒸气能为驾乘室提供新鲜空气保障安全。总的来说奔驰双门轿跑不仅外观时尚动感内饰豪华舒适动力性能也十分出色是一款非常值得选择的车型。阿普利亚 150 是一款很有特点的车型。性能方面它搭载单缸四冲程发动机像 GPR150 最大功率能达 13.3 千瓦最大扭矩 14N.m动力对于 150cc 排量来说足够能满足日常通勤和短途旅行。配置上有液晶显示屏、刹车系统、悬挂系统等基本配置。比如 SR150 采用两进一出三气门技术提升低扭不过后刹车为鼓刹制动力后期会减弱。油耗方面温柔驾驶百公里大概 3.5L 左右。不同车型也有差别像 SR150 城市综合油耗在 2.7L 2.8L山里激烈驾驶时 3.24L/百公里。适合人群上身高 175 178 的人能驾驭。但对于初学者来说它的动力特性不太友好比如作为赛道专用车型的 GPR150 强大的动力表现不太适合新手。与同品牌其他车型区别以 125 和 150 为例主要在于动力。125 采用 125cc 发动机最大功率 11.8kw最大扭矩 12n·m 150 采用 150cc 发动机最大功率 13.3kw最大扭矩 14n·m 。此外价格、自重、百公里加速时间、仪表盘、声音等也不同。125 售价 19800 元自重 120kg 百公里加速约 12 秒采用电子液晶秒表声音较小150 售价 20773 元自重 140kg 百公里加速约 17 秒采用机械指针和液晶相结合的秒表声音较大。再说阿普利亚 cafe150 车身轻巧适合新手入门或女骑士车架刚性强驾驶有信心但震动较大有共振问题。总之阿普利亚 150 系列车型各有特色您可以根据自己需求选择。

三代哈弗 H6 是一款综合表现不错的车型。 从外观来看它的颜值较高有年轻运动的风格车头柔和不生硬流线型设计很炫酷车身颜色配色多样名字儒雅夜间行车时侧面的橙色灯光能提高安全性。 空间方面作为紧凑型 SUV 车内空间实三代哈弗 H6 是一款综合表现不错的车型。 从外观来看它的颜值较高有年轻运动的风格车头柔和不生硬流线型设计很炫酷车身颜色配色多样名字儒雅夜间行车时侧面的橙色灯光能提高安全性。 空间方面作为紧凑型 SUV 车内空间实用性出色乘坐空间宽敞后排坐三个人也不拥挤腿部和前排还有较大活动空间前排储物槽容积不小储物能力不错。 动力方面1.5T 发动机动力表现不错起步时动力输出不强但跑起来后深踩油门动力输出强油门响应快加速超车无压力169 马力/285 牛·米的账面数据保证了动力7 速双离合变速箱在低速换挡平顺无明显顿挫感。 配置丰富有自动泊车系统、全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等多项辅助驾驶功能远程启动好用还能控制空调、天窗等三年后收费不过很多人愿意续费。HUD 抬头显示投射可达 10 英寸能显示多种信息还能语音控制调节角度和高度。语音识别系统由科大讯飞定制识别率达 97% 且支持深度思考。智能远近光辅助、蓝牙钥匙分享+远程控制、遥控泊车等功能也都具备。 内饰方面颜色搭配简洁耐脏有豪华质感很多地方是软质材料科技感强12.3 寸中控显示屏、全液晶仪表盘和 10 寸全彩 HUD 抬头显示让车内科技感爆棚。 驾驶感受上方向盘操作灵活基本无虚位指向精准座椅包裹性好坐久不累。 不过三代哈弗 H6 也有一些不足之处。车机存在问题比如导航有时会乱跳、胡乱转圈错报偏离路线重新规划路线哈弗智家软件有时远程操控不了车辆。无线充电功能给手机充电慢苹果手机还会发热。座椅对腰椎不好的人来说差点意思。车身宽度不够5 人乘坐有点挤。油耗方面市区百公里油耗 9.5L 11L 高速百公里 7L 8L 但考虑车身较重较大也能理解。汽油的颜色多种多样纯净的汽油是无色透明的但实际中我们常见的汽油往往带有一定的颜色。国内的汽油颜色有黄色、白色、黑色、红色等多种。这主要是因为不同产地的石油成分不同比如西北油田产出的石油就有黑色、黄色、红色等。随着我国成为第一大石油进口国进口自世界各地的石油成分差异大导致汽油颜色丰富。而且炼厂的加工工艺不同在加工过程中加入的添加剂不同也会让汽油呈现不同颜色。另外油品存放的油库不同、存放时间长短不一会产生不同程度的氧化作用进而使油品颜色发生变化。比如 98 号汽油因添加了高辛烷值的芳泾组分而偏黄92 号汽油可能无色透明95 号汽油颜色则介于两者之间。国外的汽油比如德国其从汽车里抽出的透明汽油是初装油这种油适用于新车因其生产过程复杂价格昂贵使用率不高。但初装油的颜色不能代表普遍使用的汽油颜色。需要明确的是全世界对于汽油颜色没有标准定义汽油的品质和颜色无关。不能单纯根据颜色来判断汽油的好坏颜色不是衡量汽油质量的标准。所以不管是国内还是国外的汽油其颜色差异都有各自的原因不能以此来评判汽油质量的高低。大家应相信正规的汽油生产和供应正常加油使用即可。