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对于mpv和同排量的车来说，mpv的油耗一般要高一些，因为mpv的自重比较大，所以发动机负荷比较大，所以油耗肯定会高。影响汽车油耗的因素有很多，除了汽车自重，还包括驾驶员的驾驶习惯、车况、路况等，下面详细讲解。1.驾驶员的驾驶习惯:影响汽车对于mpv和同排量的车来说，mpv的油耗一般要高一些，因为mpv的自重比较大，所以发动机负荷比较大，所以油耗肯定会高。影响汽车油耗的因素有很多，除了汽车自重，还包括驾驶员的驾驶习惯、车况、路况等，下面详细讲解。1.驾驶员的驾驶习惯:影响汽车油耗最重要的因素是驾驶员的驾驶习惯。司机开车稳的话，汽车油耗就低。如果开车时司机暴力，油耗肯定高。2.车辆状况:一般来说，刚出磨合期的车油耗比较低，而一些老款车油耗比较高。3.路况:汽车在高速上的油耗一般较低，在拥堵路段的油耗一般较高。汽车节油小贴士:1.添加优质燃油不仅可以降低汽车的油耗，还有助于延长发动机的寿命。2.定期清理发动机积碳，使燃油输送更彻底。3.行驶时平稳驾驶，保持发动机转速在相对较低的范围内。MPV新能源汽车包括:比亚迪e6、欧尚EV、福特C-MAX插电式混合动力、由旅行车演变而来的MPV多用途车。它结合了旅行车空的宽敞乘客空间、轿车的舒适性和厢式车的功能。比亚迪e6在动力系统上，17款比亚迪e6搭载纯电动122马力电机，最高时速140km/h，续航里程400km。作为一款五门五座MPV车型，车身比例为4560/1822/1645mm，轴距为2830mm，空属于中等水平。配置上，应用了ABS防抱死制动，刹车辅助，ESP，等主流驾驶辅助，配置对应起售价。欧尚EV的外观与燃油版欧尚基本一致。内饰配置方面，新车配备了全液晶仪表盘、中控大屏、手机互联、蓝牙车载电话等配置。动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率67kW(91PS)，最大速度135km/h，充电时间方面，快充至80%电量仅需0.5小时，慢充8小时。福特C-MAX的插电式混动外观方面，C-MAX Energi的造型与现款海外车型保持一致。前脸采用福特家族式前脸造型，六边形大嘴设计，品牌辨识度高。这款车在左前翼子板处配有充电口，前门下方有Energi专属logo。动力系统方面，C-MAXEnergi搭载了由2.0L四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统。两套系统的综合输出功率达到188马力(138kW)，满油时续航里程为885 km，纯电动模式下最高时速可达137 km/h。

N档是空档，用来断开变速器的输入轴和输出轴，切断动力传递。不管是自动挡还是手动挡，基本上都有空挡位。P和N的唯一区别是P有一个锁定机制。这个锁止机构会在挂P挡的时候锁住变速箱的挡位，相当于间接锁住了车轮。换到P档后，即使不拉手刹，车也不会动N档是空档，用来断开变速器的输入轴和输出轴，切断动力传递。不管是自动挡还是手动挡，基本上都有空挡位。P和N的唯一区别是P有一个锁定机制。这个锁止机构会在挂P挡的时候锁住变速箱的挡位，相当于间接锁住了车轮。换到P档后，即使不拉手刹，车也不会动。但是如果不把手刹放在N档，车还是可以动的。P档和N档的使用场景不一定相同。短期停车可以用n档。比如等红灯的时候可以换n档，停在路边不关发动机也可以用n档。停车、熄火、离开时用P档。很多车型都有安全设计，就是熄火后没有P档钥匙拔不出来。这样的设计是为了防止司机忘记挂P档导致汽车打滑。所以熄火留人用P挡，短时停车用N挡。P档使用不当会导致变速器损坏。在公共汽车完全停下来之前，不要挂上P档。这可能会损坏齿轮箱中的锁定机构，并严重损坏齿轮箱外壳。如果变速箱坏了，修理它要花很多钱。开自动挡车不能N挡滑行。对于手动挡的人来说，下坡时滑入空挡比较省油，但是不安全。其实对于自动挡的车来说，N挡打滑可能会导致变速箱无法正常给车供油，从而导致齿轮磨损，最终损坏变速箱。N挡的意思是空挡。当我们把车的档位放在空档时，行星齿轮系统就会空转动，最后就无法输出动力了。而且如果我们在开车的过程中使用空档位滑行，是不符合安全驾驶的标准的，而且不仅比档位滑行省油，而且对车的性能伤害很大。此外，车辆上的自动变速器也需要齿轮油进行润滑。如果我们把档位控制在n档，那么变速器的机油泵就不能正常供油润滑自动变速器，就会导致变速器中某些零件温度升高，增加齿轮磨损，使变速器更加脆弱。其实现在的电喷车并不比以前的汽油车好多少。N挡出租车不仅不安全，也达不到省油的目的。而且在汽车的原始设计中，n档只是为了短期使用而设计的。另外，如果汽车完全停稳后直接从D挡换到R挡，会对变速箱造成冲击，使变速箱更早出现故障。

荣威RX5电池电量损耗确实是个普遍问题。汽油版和插电混动版都存在这种现象。严重的话，三四天不开车也不会着火。如果长时间不用车，需要断开电池负极，因为互联网汽车里有一个远程模块，待机耗电。现在的汽车都配有各种智能系统和遥控器，肯定有一些功能熄荣威RX5电池电量损耗确实是个普遍问题。汽油版和插电混动版都存在这种现象。严重的话，三四天不开车也不会着火。如果长时间不用车，需要断开电池负极，因为互联网汽车里有一个远程模块，待机耗电。现在的汽车都配有各种智能系统和遥控器，肯定有一些功能熄火后继续等待耗电，于是就出现了电量损耗的问题。5 RX电池没电，系统电脑会死机，直接通电也不会着火。先断开电池负极，再重新连接，然后给点火通电就ok了。可以说，打破负极是RX5的万能药方。电池掉电一次，寿命缩短80%；当它断电三次，电池基本损坏，就要更换电池了。汽车电池没电了，可以用以下应急方法:1.从人力推车的帮助开始。这是最经济的方法。缺点是不好操作，费时费力。2.通过接线启动电源。应用:在周围有其他车的情况下，可以省时省力省钱。3.提前准备好应急电源。当电池没电时，你可以自己轻松搞定，无需等待其他车辆的帮助。打开行李箱，轻轻取下尾灯侧面的塑料板。拆下螺丝，握住尾灯并慢慢拔出，以更换刹车灯。注意更换的灯泡一定要和原厂规格一致，灯泡表面不能被污染，否则会导致不结露，必要时用酒精擦拭干净。每辆车都配有刹车灯、大灯、雾灯、宽度指示灯、转向灯、倒车灯、牌照灯、日间行车灯，每一个都有不同的含义，所以如果在行驶过程中用错了信号灯，对安全驾驶会有很大的影响。刹车时刹车灯会亮起，主要用来告诉后车减速或停车，可以有效减少事故的发生。大灯分为远光灯和近光灯。远光灯光源高且远。一般用于夜间无路灯的道路，高速行驶，也可用于提示或超车。需要注意的是，会车时远光灯一定要切换到近光灯。近光灯光源近光低，一般用在有路灯的道路上。宽度指示器用于在夜间指示车身的宽度和长度。转向灯是用来提醒车辆或行人转弯并道的，紧急情况下的双闪也是用它实现的。雾灯用于帮助司机在雾天提高能见度。倒车档时倒车灯会同步点亮。车牌灯是用来在夜间照亮车牌的，道路交通安全法规定，夜间行车必须开启摄像灯。日间灯是专门用来提醒行人白天开车注意安全的。

suv16的16油正常吗？这个问题不是绝对的。对于一些1.6升排量的小型SUV来说，百公里耗16油是不正常的。但是对于一些3.0升排量的中大型SUV来说，百公里耗16油是正常的。截至2019年9月，由于环保政策越来越严格，汽车发动机技术越来suv16的16油正常吗？这个问题不是绝对的。对于一些1.6升排量的小型SUV来说，百公里耗16油是不正常的。但是对于一些3.0升排量的中大型SUV来说，百公里耗16油是正常的。截至2019年9月，由于环保政策越来越严格，汽车发动机技术越来越先进，很多车型已经开始从大排量自然吸气发动机过渡到小排量涡轮增压发动机，这样不仅可以更加环保，还可以进一步降低人们的油耗和用车成本。影响汽车油耗的因素很多，其中最重要的是驾驶员的驾驶风格。如果驾驶员经常大脚油门、大脚刹车开车，会增加发动机的负荷，浪费大量燃油，汽车的油耗自然会增加。如果司机在开车时很稳，汽车能保持匀速行驶，发动机保持低转速，汽车的油耗也会降低。一般来说，2.0升涡轮增压发动机的油耗一般在7L/100km左右。如果出现汽车油耗异常增加，一般是发动机积碳太严重，需要及时清理。超级跑车的意思是超级跑车。超级汽车这个词是分开念的。应该是超跑，一般指超级跑车。它们普遍的特点是中置发动机布局，售价高，性能优异。目前主流是把跑车分为三类，从低到高:跑车；超级汽车(超级跑车)；Hyper车(终极跑车)。简单的理解就是:兰博基尼、法拉利、保时捷等。都是超级跑车。科尼赛克(又名科尼赛克)、布加迪、帕加尼等。都是超级汽车。上面的比喻可能不太恰当，但大致就是这个意思。还有一种说法是时速300到399公里的超级跑车和时速400公里以上的终极跑车。那么，时速400坚持10秒，和时速400没气是两个不同的概念。20世纪60年代中期，英国汽车杂志Car使“超级跑车”一词正式进入现代汽车词典，但他们并不是第一个使用这个词的人。早在1920年，这个词就出现在一则关于老爷车Ensign Six的广告中。

自动挡换档的手动模式使用方法如下 首先将自动档拉至“D”档向左或向右推控制杆就能切换至手动模式。在车辆行驶中无需刹车随时随地都能实现切换。换挡时推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片就行。手动升档往前推降档则相反。 比如大众朗自动挡换档的手动模式使用方法如下首先将自动档拉至“D”档向左或向右推控制杆就能切换至手动模式。在车辆行驶中无需刹车随时随地都能实现切换。换挡时推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片就行。手动升档往前推降档则相反。比如大众朗逸汽车把档位归于 D 挡的位置向右推动档杆即可进入手动挂挡模式。有些车辆 D 档时档杆向后按一次切换成 S 档再按一次回到 D 档档杆向右拨动进入 M 档。手动模式的使用场景很多。比如长距离上坡时用 D 挡可能升挡过早车速提升慢手动模式能固定理想挡位加快提速。长距离下坡时切换到手动模式降低挡位利用变速箱和发动机的阻力抑制车速升高避免长时间踩刹车导致刹车片过热影响刹车性能。车辆拐弯时提前降档利用发动机制动增加过弯稳定性过弯后发动机转速高升档就能快速提速。堵车时自动挡变速箱换挡逻辑可能不够用电脑判断与司机经验有差距频繁换挡会损害变速箱且增加油耗切换手动模式根据路况锁定挡位能保证换挡逻辑正确节省油耗减少磨损保护变速箱。雨雪天气地面湿滑轮胎附着力降低将变速箱调整为手动模式锁定在较高档位降低车轮扭矩防止车轮打滑。需要注意不同车辆切换手动模式方式可能不同有些车辆在切换到手动模式后默认从 1 档开始有些根据车速判断。换挡转速基本和手动变速箱一致约 2000 转左右。行驶中忘记换挡部分变速箱会自动升档但也有车辆没有此功能需谨慎自行换挡。不要连续降档以免损害变速箱。自动挡换挡的逻辑主要是自动变速箱的电控单元根据各传感器传送的信号综合判断进行升档还是降档。当深踩油门时为了发挥车辆加速性能尽快提升车速变速箱会延迟升档甚至降档来最大程度提供动力发动机转速上来或者松油门后变速箱会进行升档。驾驶模式处于运动模式升挡曲线升高档位会尽可能停留在低档位车辆动力强劲。车辆在炎热和寒冷环境中行驶时升档曲线也会升高升档不积极。车辆上坡时变速箱会延迟升档保持足够的爬坡动力。自动挡有经济模式、标准模式和运动模式三种。经济模式升档提前、油耗低但动力性差标准模式升档正常、油耗适中、动力性和加速平顺性较好运动模式升档靠后、油耗高但动力性非常好。不同车型的换挡逻辑会有所不同但基本原则是车速越高、节气门开度越小越趋向升档车速越低、节气门开度越大越趋向降档。比如以恒定中小油门起步车速达到换挡线会升档大油门起步升档时车速和发动机转速明显提高。大油门起步后收油门变速箱会迅速升档。高档位收油门减速档位会随之降低。在某一车速突然加油变速箱会降档获取充足动力。另外冬季低温暖机模式、驾驶员油门踩大等情况下换挡点会升高。在上坡时为避免频繁升降档、动力输出不平顺和产生积炭中档车型可使用 L 档、S 档或手自一体的 M 档使发动机转速维持较高状态保持较大扭力输出。长下坡时不能挂 D 档应挂在数字档或手动模式限制变速箱升档利用发动机制动控制车速。总之了解自动挡换挡逻辑能让我们更好地驾驶车辆提升驾驶体验和安全性。