多连杆与 e 型多连杆悬架存在一些差异。e 型多连杆悬架实则与双叉臂悬架相仿,和普通多连杆悬架稍有不同,但差异甚微。e 型多连杆悬架的成本与普通多连杆悬架趋近。
e 型多连杆悬架的控制臂呈 A 型,故而形似双叉臂悬架。多连杆悬架用于连接车轮和车体,是汽车常见的悬架类型之一。
在悬架的类别中,涵盖独立悬架和非独立悬架。在非独立悬架中,梁式悬架最为常见。而独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂式独立悬架、双球节式独立悬架以及双横臂式独立悬架。
有别于非独立悬架,独立悬架的中间呈断开状态,无任何连接。这意味着采用独立悬架的两个车轮之间不存在运动干扰,故而操控性和舒适度更佳。
不过,鉴于独立悬架的部件繁多、结构复杂,其成本更高,同时占用的空间和体积也更大。
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